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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jolly Rogers · 1428 Posts seit 10.03.2012

aus Berlin
fährt: 2015 Softail Breakout

Jolly Rogers

Langes Mitglied

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aus Berlin

fährt: 2015 Softail Breakout

03.11.2012 23:42

Zitat von Döppi
Kann dir Jürgen sehr empfehlen . Gute Preise und Service.

Danke. Habe ihn schon angefunkt. Freude

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Iron_STD · 62 Posts seit 24.09.2012

aus Apensen
fährt: Iron 883

Iron_STD

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62 Posts seit 24.09.2012 aus Apensen

fährt: Iron 883

10.11.2012 19:06

Suche immer noch schöne Töpfe für meine Iron.
Vom Klang her gefallen mir die penzl Super!
Bei knapp 1500€ kosten sollte ich mal anfangen zu sparen.. großes Grinsen

http://www.youtube.com/watch?v=O9j1qaVmp5c

Moos · 14849 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14849 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

10.11.2012 19:30

Laß dir mal ein Angebot machen von unseren 2 Penzlhändlern. Dann brauchst nicht ganz so lange sparen. Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Iron_STD · 62 Posts seit 24.09.2012

aus Apensen
fährt: Iron 883

Iron_STD

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fährt: Iron 883

10.11.2012 19:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Laß dir mal ein Angebot machen von unseren 2 Penzlhändlern. Dann brauchst nicht ganz so lange sparen.

Habe mal bisschen geblättert und Jürgen eine Nachricht gesendet, danke für den Hinweis.
Habe noch die Originaltüten drauf, weil ich noch nichts gefunden hat, was mich so ganz überzeugt hat.
Aber der Klang in dem Video ist schon nett smile

Flegel · 727 Posts seit 27.08.2009

aus Hainburg
fährt: Canyon Nerve XC7, FXDWG 2012

Flegel

Langes Mitglied

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aus Hainburg

fährt: Canyon Nerve XC7, FXDWG 2012

11.11.2012 20:58

Kannst auch einfach zunem Schrauber gehen. Bezahle für meine Töpfe für Street Bob Krümmer, alles schwarz (auch Versteller), inkl. Montage und Umwicklung des Krümmers mit schwarzem Thermoband EUR 1600,-

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Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
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Sharpmd83 · 571 Posts seit 22.06.2011

aus Niefern-Öschelbronn
fährt: Fat Bob Modell 2011

Sharpmd83

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aus Niefern-Öschelbronn

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12.12.2012 16:12

Salve Leutz,

bau grad meine Penzl an meine Iron.
Nun bin ich mir net ganz sicher wie ich die Seilzüge verlegen soll.
Wir habt ihr es denn so gemacht?
Habt ihr Bilder / Erklärungen?

Gruß und thx

__________________
Gruß
Lars

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Linde · 99 Posts seit 08.05.2012

aus Edemissen
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Linde

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fährt: Sportster 72

12.12.2012 16:19

Ich will am Freitag auch die Züge an meiner 72 verlegen. Grundsätzlich finde ich es in der Anbauanleitung gut beschriebe. Nicht in zu engen Radien verlegen oder knicken und die Ummantelung nicht zu knapp kürzen uns von heißen Motorteilen fern halten. Dann einfach drauf los... Bin auch gespannt wie das klappt

Sharpmd83 · 571 Posts seit 22.06.2011

aus Niefern-Öschelbronn
fährt: Fat Bob Modell 2011

Sharpmd83

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12.12.2012 16:27

ich frag mich nur wie ich anfangen soll. :-)
vom Inteferenzrohr sollte man denke ich auch weg bleiben. wird ja auch warm oder?

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Gruß
Lars

Linde · 99 Posts seit 08.05.2012

aus Edemissen
fährt: Sportster 72

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12.12.2012 16:45

Ich werde wohl am Rahmenunterzug(hinterm I-Rohr) entlanglegen. So ist es beschrieben. Bin aber auch für jeden Tipp dankbar.

Moos · 14849 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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12.12.2012 17:17

Habt ja eigentlich schon alles bemerkt was wichtig ist. Steht ja auch alles in der Anbauanleitung. Kleiner Tip noch zum Schluß zur Zugkürzung, entgegen der Anleitung. Für mich hat es sich nach Anbau mehrerer Anlagen als am sinnvollsten erwiesen die Züge nach dem Klemmen mit einer guten V-förmigen Abisolierzange zu kürzen. Man kommt gut rein und es gibt einen sauberen Schnitt. Wenn der Überstand am Zug nämlich zu lang ist, max. 5 mm, dann streift er im Gehäuse und franst total aus.

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30Micha900 · 1013 Posts seit 05.01.2012

fährt: Road King Classic, KLR 600

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12.12.2012 19:26

Wenn Du die Enden verzinnst passiert auch nix....

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Ich freue mich dass es regnet, freue ich mich nicht regnet es trotzdem........

Moos · 14849 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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12.12.2012 19:48

zum zitierten Beitrag Zitat von 30Micha900
Wenn Du die Enden verzinnst passiert auch nix....

Es hat nicht jeder Bunsenbrenner und Hartlot zuhause und mit Weichlot ist bei Edelstahl nichts zu machen. Zumal das kürzen und verzinnen dann vor dem Einfädeln stattfinden muß, sonst ist der ganze Steller verkokelt. Und wenn das Zinn zu weit nach hinten läuft bricht der Zug irgendwann da ab weil zu starr.

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Moos

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_Rodeo_ · seit

_Rodeo_

Ehemaliges Mitglied

13.12.2012 08:23

Kleiner Tipp noch.

Verlegt die Züge so, dass Ihr die Töpfe samt Versteller noch in einem abnehmen könnt! Also nicht irgentwo durchfädeln wegen der Optik und dann ärgern, dass Ihr die Züge wieder aus dem Versteller rauspopeln müsst. Lässt auch etwas Fleisch an den Zügen, dass ein Topfabbau noch möglich ist. Bedenkt, dass der Topf etwas nach hinten vom Krümmer runter geschoben werden muss,

Vorweihnachtliche Grüsse

Rodeo

30Micha900 · 1013 Posts seit 05.01.2012

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1013 Posts seit 05.01.2012
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13.12.2012 22:29

Zitat von Moos

Zitat von 30Micha900
Wenn Du die Enden verzinnst passiert auch nix....

Es hat nicht jeder Bunsenbrenner und Hartlot zuhause und mit Weichlot ist bei Edelstahl nichts zu machen. Zumal das kürzen und verzinnen dann vor dem Einfädeln stattfinden muß, sonst ist der ganze Steller verkokelt. Und wenn das Zinn zu weit nach hinten läuft bricht der Zug irgendwann da ab weil zu starr.

Jou stimmt natürlich, da war ich etwas zu " undetailliert".......

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Linde · 99 Posts seit 08.05.2012

aus Edemissen
fährt: Sportster 72

Linde

Mitglied

99 Posts seit 08.05.2012

aus Edemissen

fährt: Sportster 72

14.12.2012 13:45

Besten Dank für die Tipps, die Zange habe ich mir noch besorgt. Jetzt gehts ans schrauben!

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