Die Honda habe ich eh nur in Zahlung genommen von daher trauere ich nicht um das Bike ,^^

Moin,

hm,
je länger ich das Bild des Bikes betrachte, desto mehr finde ich, könnte eine andere Gabelbrücke mit 0° Rake oder sogar negativ zusammen mit einem Satz 49mm Gabelrohren besser aussehen als der Status Quo. Dazu ein etwas schmaleres Rad, vielleicht sogar auf Speichen. Das Handling und die Optik könnten so gewinnen.
Just my 2 Cent

Mir geht es echt einfach um die vordergabel bzw die Front beim lenken weil ich das gefühl habe nur gerade aus fahren zu können  weil ich den Lenker mit viel Kraft drüvken muss, Breitreifen hinten habe ich kein Problem mit bin ne ganze Zeit 240er gefahren und auch schon nen 280er ohne Probleme.
Die scheibenräder würde ich gerne behalten, sollen wenn irgendwann lackiert werden, vorne ist eine 3,5 Felge drauf und würde als erstes denke ich den 150er gegen einen 130er tauschen.
Könnte ich die Gabelholme behalten und einfach die Brüvke tauschen, würde dann Mal die Holme vom Durchmesser messen. Passen alle Softail Gabelbrücken oder nur bestimmte? Bin für jeden Tip dankbar

Ich hab ne Gabelbrücke bei meiner Softail mit weniger Rake wie die Originale von JOS-Aluparts.
Der fertigt die in D selbst. Ist nicht ganz einfach Herr Schwarz, scheintot aber jetzt der Sohn zu sein, aber man bekommt es hin.
Brauchte dann nach einem Diebstahlverduch ein neues Gabeljoch, war kein Problem. Untere Brücke hingeschickt, Joch getauscht, Fräsung für‘s Lenkradschloss an der richtigen Stelle.

https://www.jos-aluparts.de/gabelbruecken

Moin,

für mich sieht der Verlauf von Lenkkopf und Gabelholm auf Bild 3 parallel aus. Demzufolge keinen = 0 Grad Rake.

Gruß, silent

https://custombike.de/technik-veraendert...-beim-motorrad/

ein eventuell interessanter Bericht zu dem Thema.