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"Was bringt ein Sportluftfilter"

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"Was bringt ein Sportluftfilter"

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ybbon711 · 71 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

ybbon711

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71 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

24.09.2025 11:27

zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711

zum zitierten Beitrag Zitat von LRalf

zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711

zum zitierten Beitrag Zitat von LRalf
Eine echte Leistungssteigerung ist weder durch Luftfilter noch durch Auspuff zu erreichen.
Man kann damit vielleicht den Drehmomentverlauf etwas ändern.
Der Luftfilter hat dabei weniger Einfluss auf die Zylinderfüllung als man glaubt.
Mit dem Auspuff verändert man mehr als mit dem Luftfiler, oft aber auch im negativen Sinne.
Das Anpassen des Mappings ist oft sinnvoll um die negative Auswirkung abzumildern.
Stage-1 ist m.E. nur Sound und Optik.

Hallo Ralf.
Entweder Leistungssteigerung oder nicht.

Warum wohl fahren Rennmaschinen mit offenem Ansaugtrakt und ohne Schalldämpfer?
Ein noch so geringer Wiederstand, ob vorne oder hinten, beeinflusst die Leistung negativ.

Wenn du schlecht Luft bekommst, aus welchen Gründen auch immer, läufst du auch langsamer, oder nicht?
Naturgesetz!

Nobby

Rennmaschinen brauchen das weil die erstens andere komplett getunte Motoren haben und weil im Rennen praktisch nur Vollgas gefahren wird.
Umso offener Ansaugtrakt und Auspuff sind, desto mehr Power hat man im oberen Drehzahlbereich und unten rum geht aber auch einiges verloren.
Mit einem getunten Kopf, größeren Ventilen und scharfen Nockenwellen wird das Ansaugvermögen so verändert, dass der Luftfilter entsprechend angepasst werden muss.
Das kann ein größerer Luftfilter(Kasten) sein oder wenn Lautstärke und Verschleiß keine Rolle spielen fährt man halt komplett offen.

Eine Leistungssteigerung von 2-5% liegt im Rahmen der Serienstreuung. Da kann man eben nicht von einer echten Leistungssteigerung sprechen. Man merkt es auch nicht.

Du beantwortest das doch selber!

Ein Leistungsunterschied von 2,5% merkt man sehr wohl, z. B. in der Beschleunigung.

Immerhin sind das bei 500 PS angegebener Leistung schon 12,5 PS mehr.
Damit hat man vor 80 Jahren schon ein Auto betrieben!

Es geht doch hier generell um Leistungssteigereung.
Wenn ein Luftfilter mehr Luft durchnässt, kommt auch noch mehr Sauerstoff in die Verbrennung.
Wenn dann in der Abgasführung dann auch noch Platz nach oben zur Abführung des Abgases ist, steigt sehr wohl auch die Motorleistung..

Baue einen kleineren Luftfilter ein, wirst du feststellen, dass auch die Leistung absinkt!.
Man muss immer das ganze im Zusammenhang sehen.
Rennmotoren brauchen das , damit die größtmögliche Leistung erzielt werden kann.

Hier geht es doch ums Prinziep zur Leistungserhöhung,!

Noch eins, die Streuung der angegebenen Lestung, bei Serienmotoren, weicht nicht nur nur nach oben, sondern auch nach unten ab.
Das heiß, wenn du eine Nennleistung von 500 PS hast, und ein Montagsauto erwischt, hast liegst du sogar nur bei 487 PS auf dem Prüfstand.

Da lohnt es sich schon zu optimieren oder nicht?

Nightrider · 2980 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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2980 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

24.09.2025 11:29

Man kann ihn nur lieb haben.

Ob das noch hier bis Seite 3 gut geht

__________________
.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, dan_w_83

ybbon711 · 71 Posts seit 17.09.2025

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24.09.2025 11:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Man kann ihn nur lieb haben.

Ob das noch hier bis Seite 3 gut geht

Alle die mich persönlich kennen , haben mich lieb!

Bei denen die ich nicht kenne ist mir das schnuppe.
555

derherrliche · 1248 Posts seit 05.05.2020

fährt: FXBBS114J&H, V8, R6, BullsCopperhead3

derherrliche

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24.09.2025 12:02

Sag ich ja. Genauso nervig wie der andere Typ seinerzeit. Nun klickt man wieder in neue Beiträge rein, liest Unsinn, und klickt genervt zurück. Warum steht alle paar Monate immer irgendsojemand auf und meldet sich irgendwo an? 🤔☹️

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

ybbon711 · 71 Posts seit 17.09.2025

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24.09.2025 12:30

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Sag ich ja. Genauso nervig wie der andere Typ seinerzeit. Nun klickt man wieder in neue Beiträge rein, liest Unsinn, und klickt genervt zurück. Warum steht alle paar Monate immer irgendsojemand auf und meldet sich irgendwo an? 🤔☹️

Das Anklicken von Beiträgen beherrscht er aus dem FF.
Habe seine Kommentare schon vermisst.

Hallo derherrliche, wie gehts, schön von dir zu lesen.

Nobby

Der Mensch denkt nur an sich.
Ich bin gut, ich denke nur an mich.
555

wolf_t · 653 Posts seit 01.08.2013

aus Roth, Mittelfranken
fährt: 2003 Electra Glide

wolf_t

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fährt: 2003 Electra Glide

24.09.2025 14:01

Ach, der gute alte Sportluftfilter – das Heiligtum aller Hobby-Tuner. Da wird stundenlang diskutiert, welche Marke jetzt die echten 5 PS mehr bringt, und wie die Harley danach angeblich 'viel freier atmet'.

In der Realität merkt man davon ungefähr so viel wie von 1/64 Zuckerwürfel im Kaffee – also gar nichts.Aber Hauptsache, das Ding ist eloxiert, hat ein fettes Logo drauf und man kann beim Stammtisch erzählen, dass man jetzt quasi einen Stage-Umbau fährt.

Die Wahrheit ist: Der Motor läuft genauso wie vorher, nur die Geldbörse ist leichter.

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ybbon711 · 71 Posts seit 17.09.2025

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ybbon711

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24.09.2025 14:24

Allerdings ist das schöne, schlürfende Ansauggeräusch eines sog. Sportluftfilters nicht zu verachten.

stachri · 659 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
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stachri

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24.09.2025 15:03

zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Die Wahrheit ist: Der Motor läuft genauso wie vorher, nur die Geldbörse ist leichter.

Stimmt! Ich habe auch nur aus optischen Gründen gewechselt. Meine Geldbörse wurde für Filter und Deckel aber nur um ≈ CHF 50.-- erleichtert (Filter CHF 10.-- & Deckel 40.--) 😌

Dieser Beitrag gefällt: ybbon711

stachri · 659 Posts seit 07.04.2021

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stachri

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24.09.2025 15:13

zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Allerdings ist das schöne, schlürfende Ansauggeräusch eines sog. Sportluftfilters nicht zu verachten.

Wobei: Laute Ansauggeräusche bedeuten viel Strömungswiderstand am Luftfilter (Luftwirbel) – nicht gut!
Das Beste wäre eine grosse Air Box wie bei Sportmaschinen – sieht aber Scheisse aus an einer Harley... smile

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ybbon711 · 71 Posts seit 17.09.2025

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24.09.2025 15:59

Die Frage die sich doch stellt ist, welche Veränderung, oder Änderung ist sinnvoll, oder welche mache ich, weil sie mir gefällt.
In den meisten Fällen wird eine Veränderung, an einer Harley, doch durchgeführt, weil einen das eine oder auch andere besser gefällt.

In den wenigsten Fällen wird es eine zur Leistungserhöhung sein.

Ein etwas höherer Lenker, ein breiteres Hinterrad, oder ein seitlich angebrachte Kennzeichen, sieht bei einer Harley einfach gut aus.

Warum nicht auch einen Sportluftfilter, der anders aussieht und einem gefällt?

Wer braucht bei einer Harley schon mehr Leistung als die, welche ab Haus nicht schon angeboten wird.

Bei meiner Maschine habe ich z. B., die verchromten Handhebel gegen schwarze mit Silberstreifen getauscht, weil sie mir besser gefallen.

Jedem das seine!

Dieser Beitrag gefällt: stachri

ybbon711 · 71 Posts seit 17.09.2025

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24.09.2025 16:03

zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Die Frage die sich doch stellt ist, welche Veränderung, oder Änderung ist sinnvoll, oder welche mache ich, weil sie mir gefällt.
In den meisten Fällen wird eine Veränderung, an einer Harley, doch durchgeführt, weil einem das eine oder andere einfach besser gefällt.

In den wenigsten Fällen wird es eine zur Leistungserhöhung sein.

Ein etwas höherer Lenker, ein breiteres Hinterrad, oder ein seitlich angebrachte Kennzeichen, sieht bei einer Harley einfach gut aus.

Warum nicht auch einen Sportluftfilter, der anders aussieht und einem gefällt?

Wer braucht bei einer Harley schon mehr Leistung als die, welche ab Haus nicht schon angeboten wird.

Bei meiner Maschine habe ich, z. B., die verchromten Handhebel gegen schwarze mit Silberstreifen getauscht, weil sie mir besser gefallen.

Jedem das seine!

Nobby

George · 23391 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23391 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

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24.09.2025 16:13

Bitte keine Doppelposts über die Zitatfunktion.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 24.09.2025 17:55.

HeikoJ · 3730 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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3730 Posts seit 18.11.2014
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24.09.2025 18:00

Sportluftfilter, mehr Luftdurchsatz auf gleicher Fläche bedeutet auch das mehr Partikel durchgelassen werden. Da bekommt man unter Umständen auf Dauer einen "sandgestrahlten" Ansaugtrakt. Man müsste vielleicht die Einheit "gefühlte Leistung" oder "Stammtischleistung" für den Einsatz von "Sportluftfiltern" einführen.
Ich habe mal vor einiger Zeit einen "Doppelblindtest" mit einem Kollegen durchgeführt. Er hatte mir seine Fireblade zum Ölwechsel dagelassen und habe ihm beim Abholen erzählt das ich seinen Luftfilter gegen einen K&N ausgetauscht habe. Habe aber den verbauten Originalfilter nur etwas gesäubert, war auch nicht sonderlich verschmutzt. Prompt hatte der Bock nach seinen Angaben eine deutlich bessere Gasanahme und war spritziger ...

@ybbon711
70 Beiträge in einer Woche. Ist dein Therapeut im Urlaub ? Dann hoffen wir mal das der bald wieder da ist.
Bin schon gespannt was dir dazu einfällt. Freude

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

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mypower · 1160 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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24.09.2025 18:16

ganz einfach: vorne viel rein, dann muss hinten viel raus - Lufi alleine bringt nix - klappe und Mapping ist ein muss

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Ride on!

bestes-ht · 24209 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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24.09.2025 19:38

Ist doch eigentlich selbsterklärend…
Ein Sportluftfilter lässt nur sportliche Glattluftmolekühle durch, während sich die fetten Bar & Shield Molekühle mit ihrer kantigen Oberfläche in diesem verhaken!
Schnell und glatt rein, Zack Puff verbrannt, schnell widder raus, fertsch! 😎🤣

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich