Ich höre erstmal einen Starter, der den Motor dreht.
Mit etwas Phantasie kann ich mir einbilden, das da beim ersten Startversuch ein kleiner Schlupf zu vernehmen ist, den sozusagen kein HD-Fahrer überhaupt bemerken würde.
Noch etwas tiefer in die Glaskugel geschaut:
Das könnte die Vorstufe dessen sein, was ich meine:
Der Freilauf verliert für einen kurzen Moment seine Klemmwirkung und der Startermotor gewinnt dabei an Drehzahl, weil er keinen Widerstand mehr hat.
Wenn der Freilauf wieder zupackt gibt es einen kräftigen Ruck in Kupplung-Primärkette-Ruckdämpfer, der ein sehr unangenehmes, deutliches Geräusch verursacht.