Das gesamte Rad inklusive Reifen, Felge und allen Anbauteilen dynamisch auswuchten ist technisch aus meiner Sicht äußerst sinnvoll, (besser als statisch) da nicht jeder Reifen an jeder Stelle das gleiche Gewicht hat und eine Unwucht zu Vibrationen und instabilem Fahrverhalten führen kann.
Das heißt bei mir bei jedem Reifenwechsel vorn und hinten ist meine Devise, aber das kann ja jeder halten wie er will. Ich blase  ab und an meinen Motor durch (Höhere EGT = sauber und frei brennen bei Vollast) und bei > 200 km/h mit fast einer 1/2 to. muss bei mir alles stimmen....Da gehe ich keine Risiken ein, die ich verhindern kann oder konnte, auch wenn ich überwiegend cruise zwischen 80 und 130 km/h. (Eine RKS ohne jegliche Verkleidung kann niemand bei dem Windwiderstand bei > 200 km/h über lange Zeit hinweg fahren)