Ist alles ganz einfach. Kauf dir einen großen guten Werkzeugsatz und öffne jede Schraube die dir interessant erscheint. Studiere genau was dabei alles abgefallen oder rausgeschossen ist. Dann pröbelst du solang mit den losen Teilen rum bis es wieder funktioniert ohne daß was überbleibt...
Auch ganz lehrreich ist der Schmöker von Buzz Buzzelli: HD Sportster Performance Handbook, enthält viele Grundlagen. Oder du machst bei einem Schrauberkurs mit. Wird oft für Frauen angeboten....

meine Fresse, wie geil George.
Sowas hätt ich gern in der Lehre gehabt als so´n komisches Zweitaktmodell von nem Trabbi

ich stehe auch jedesmal mit dickem Respekt vor den Kisten unserer selbst schraubenden Kollegen......

ich denke, es fängt mit der Schrauberei im kleinen an. Meine Batt. war leer, die bekommt man fast noch mit dem Bordwerkzeug & 1 Stunde Zeit herausgeprockelt.
Ich hab mir aber dann erstmal nen vernünftigen zölligen Werkzeugsatz zugelegt. Ansonsten scheitert man ja an den kleinsten Schrauben & Muttern.....
Ich denke, heutzutage kann man alles nachgoogeln oder hier reinstellen ( besser ) um auf den reichen Erfahrungsschatz der Forumsschrauber zurückzugreifen.
Bei mir scheitern größere Sachen einfach am Platz, Ausrüstung & Erfahrung.....aber bevor ich für ne Batterie den ACDC anrufe...

Bin ich jetzt ein Schrauber,weil ich an der Gasrosette gedreht habe(coolio )?!?

Wenn Dein Gas hängt denke immer an die Rosette

Ha,ha,ha!

Da hast Du voll und ganz recht!
Aber zeig mir bitte nen Zweiten Schrauber in Deutschland, der jemanden in die Werkstatt lässt und dort sein Werkzeug verleiht ...

Ich denke, daß Du dafür mit ihm schlafen musst, oder etwas ähnliches... Stimmts?!

Grüßle

KD