Eine Möglichket: "Ausbauen und reinigen."

Super vielen dank das ist das was ich benötigt habe.
Somit werde ich direkt einen Neuen Schalter schonmal vorab kaufen und mal vorher versuchen den Fehler zu Reproduzieren.

Sobald ich das Fertig hab meld ich mich nochmal dazu.

Grüsse

Bei der Sporty meiner Frau (1200er Custom von 2006) kam das auch schon vor. Lt. Aussage vom Schrauber ist das nicht ungewöhnlich und kann auch nacn Austausch des Schalters wieder passieren. Er meinte, entweder damit leben oder immer mal wieder den Schalter erneuern....

Das der Schalter hinter dem Pully sitzt ist schon klar . Und dieser runter muss um den schalter zu Tauschen . Das öl ist aber noch in guten zustand (schon mal geweckselt/lassen )?

Ja Öl Service habe ich im Winter gemacht ist alles frisch soweit.

Guten Tag zusammen,

habe jetzt beim Auspuffwechel "mal eben" den neutralschalter gewechselt.
Es ging total einfach und funktioniert wieder hervorragend.
Ich konnte allerdings keinen defekt am alten schalter feststelen, aber dennoch liess sich der fehler bei wärme reproduzieren ich denke da ist Innen irgendwas defekt aber bei 30€ für einen neuen wolt ich mich auch nicht länger damit beschäftigen.

Viel aufwendiger ist das Pulley vorne runter zu bekommen.
Dadurch das die mutter eingeklebt ist und eine 48er SW hat muss man schon echt viel wärme und gewalt aufbringen um das zu lösen.
Aber es geht habe mir einen LKW Knarrenkasten dafür geliehen klappt hervorragend.

Vielen dank für eure hilfe und unterstützung wollte nur eine Info abgeben das es wieder tadelos Funktioniert.

Kurzes statement zum vorherigen beitrag klar findet man Neutral auch Ohne Leuchte, nur möchte ich meine Fahrezuge immer im voll funktionsfähigen zustand haben und das ist mir Wichtig.
Und das sind mir 30€ und ne Stunde Arbeit Wert.

Da haste recht,
so ähnlich habe ich es abgestützt,pneumatischen schlagschrauber war auch im einsatz nur leider hatte der nicht genug kraft im Darm gehabt um die Mutter zu Lösen.

Was ich echt hart fand ist das man die mutter beim montieren erst mit 65Nm vorspannt und dann nochmal um 30-45grad nachziehen muss da ist schon echt gewalt hinter.
Kannte ich bisher nur vom Hören.

Aber zum glück hat man Werkstatthandbücher zum nachforschen.

leider sehr häufiges Problem bei unseren Sportsters, Reparatur liegt zw. 150 und 200 Euro beim Offiziellen