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Alle FXR: Club Style/Thug Style Dyna

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Alle FXR: Club Style/Thug Style Dyna

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n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

Langes Mitglied

280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

18.05.2020 11:07

zum zitierten Beitrag Zitat von osten

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne

zum zitierten Beitrag Zitat von osten

zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
Hat ein E-Prüfzeichen...

Musst du nicht eintragen lassen.

Vorausgesetzt du hast den selben wie ich. Es gibt auch noch eine Racing Edition. Der sieht aber komplett anders aus.

Gruß

Ja, ich habe den gleichen in schwarz und das Prüfzeichen ist auch drauf und den leisesten Silencer hab ich auch drin.
Für mich ist das genau der richtige Klang und Lautstärke. Da muss man keine Angst haben, dass einem die Wache auf den Pelz rückt und man kann auch mal lange Strecken fahren ohne danach Kopfschmerzen zu haben.
Danke für die Info!

Und merkst du etwaige Leistungseinbußen durch Rückstau?

Ganz ehrlich?
Ich hab sogar das Gefühl, der Ofen geht jetzt etwas besser. Das kann aber auch durch den akustischen Eindruck kommen.
Bei mir ist natürlich auch noch der originale LuFi drauf und auch sonst nichts weiter verändert. Keine Ahnung, welche Einflüsse das eventuell noch haben kann.

Gut zu wissen, dank dir!

Hatte bisher nämlich auch noch nicht gehört, dass es große Unterschiede zum OEM Pott macht.. ggf. bissl magerer, aber die neuen M8 laufen ja auch von Haus auch relativ mager.. Mit nem Mapping sollte das dann ja auch laufen.

Langen · 519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

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aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S

18.05.2020 12:02

@osten: Durch die andere Geräuschkulisse kommt einem das so vor, als wäre da mehr "Bums" hinter.
@toap: Das ist unter andrem das Problem dabei. Selbst wenn die Anlage sämtliche Prüfzeichen hat und die Lautstärke trotzdem drüber liegt, gibt's Probkeme bei ner Kontrolle. Wenn das bei Dir passt, sei froh und glüclklich. Ist imho eine der schönsten Anlagen für die FXDLS.
Das mit der Leistung merkt man sehr deutlich, wenn man auf der Autobahn fährt und dann einem der Thor Einsatz hinten raus fliegt. Freude

Die Karre macht sofort nen Sprung nach vorne weil sie freier atmen kann. Hab erst gedacht, was hat sich denn da für nen Pfropfen gelöst. Bei der nächsten Ausfahrt raus und schon an der Lautstärke gemerkt, das da was fehlt. Hätte ich ja gerne so gelassen, aber das ist hier mit unserer Polizei nicht vereinbar. fröhlich

__________________
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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

osten · 53 Posts seit 28.02.2020

fährt: FXDI

osten

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fährt: FXDI

28.05.2020 05:58

Ich denke, bis zum Winter bleibt sie erst mal so.
Der Plan ist dann ein Step Up Seat und die Felgen schwarz.

Dieser Beitrag gefällt: n9ne, Nobuddy

Dyna-Street Bob · 63 Posts seit 10.04.2020

fährt: FLSL Slim 2020

Dyna-Street Bob

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fährt: FLSL Slim 2020

28.05.2020 07:42

Hey, was macht eigentlich alles nen Clubstyle Bike aus?

Ich habe bei meiner noch vor sie hinten tiefer zu legen, dann finde ich sie ganz okay. Gehören zum dem Style nicht noch diese Handprotektoren? Siehe zweiter Anhang.

n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

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fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

28.05.2020 09:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Dyna-Street Bob
Hey, was macht eigentlich alles nen Clubstyle Bike aus?

Ich habe bei meiner noch vor sie hinten tiefer zu legen, dann finde ich sie ganz okay. Gehören zum dem Style nicht noch diese Handprotektoren? Siehe zweiter Anhang.

Allgemein würd ich sagen:

- 2in1 Auspuff auf Leistung ausgerichtet
- Fairing
- Hohe Stößdämpfer für maximale Bodenfreiheit
- T-Bars /MX Bars oder Riser
- Integralhelm
(- Gußfelgen)

Baal74 · 100 Posts seit 19.07.2019

aus Berlin
fährt: HD Road King FLHRCI Bj. 2002

Baal74

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28.05.2020 09:22

Stilprägende Elemente sind für mich halt die Fairing, der T-Bar, der Step-Up-Sattel, 2-in-1 Auspuff, "Krallen"-Fußrasten, Koffer/Taschen im entsprechenden Stil, Crashbar und auch die Handprotektoren.

Aber ist ja alles kein Muß. Ich würde zB gerne meine Road King umbauen. Ist ein eher untypisches Modell. Werden ja hauptsächlich Dynas genommen. Ziel wäre so in diese Richtung: TOLDesign Ich stehe halt unheimlich auf diese FXR-Fairings!! Freude

Die Dinger sind aber leider extrem teuer...und über die Koffer reden wir dann besser auch nicht... geschockt

Aber ich würde zB den Luftfilter und die Tritbretter anders machen, einen 3-in-1 Kennzeichenhalter von HeinzBikes anbauen und in der Fairing das Musik-Zeug weglassen.
Handprotektoren finde ich persönlich hässlich, andere stehen drauf.

Bau deinen Bock so um wie er dir gefällt. Du musst ihn mögen und nutzen. Völlig egal ob jemand anders meint, dass da vielleicht was fehlt oder anders "muss" oder was auch immer.

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Mors certa, hora incerta
Valar Morghulis

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osten · 53 Posts seit 28.02.2020

fährt: FXDI

osten

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fährt: FXDI

29.05.2020 07:03

Ich kann dir nur sagen was das für mich ausmacht. Ich habe ja mit einer einfachen Dyna angefangen und mir deswegen den Kopf gemacht, was den Stil ausmacht.
Wichtige Elemente für mich waren ein T-bar, ein Fairing, eine 2 -1 Auspuffanlage und die Satteltaschen.
Inzwischen mischt sich das noch etwas mit Elementen aus dem Stunt Riding, wie zum Beispiel ein Step Up Seat, gekürzter Heckfender und MX Pegs. Bei vielen Mopeds sieht man auch noch die Veränderung des Fahrwerks mit längeren Dämpfern hinten und einer verlängerten Gabel.
Legenden ragen sich um die Bezeichnung Thug Style. Also das sogenannte 'Bankräubermoped“. Du brauchst halt ein Moped, was den Clubrules entspricht (HD), was wendig und flott unterwegs ist und mit Taschen um die Beute zu transportieren. Damit du auch mal über einen Feldweg fliehen kannst, sollte das Fahrwerk etwas höher gelegt werden. 😁

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Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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fährt: Softail Slim

29.05.2020 08:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Baal74
Stilprägende Elemente sind für mich halt die Fairing, der T-Bar, der Step-Up-Sattel, 2-in-1 Auspuff, "Krallen"-Fußrasten, Koffer/Taschen im entsprechenden Stil, Crashbar und auch die Handprotektoren.

Aber ist ja alles kein Muß. Ich würde zB gerne meine Road King umbauen. Ist ein eher untypisches Modell. Werden ja hauptsächlich Dynas genommen. Ziel wäre so in diese Richtung: TOLDesign Ich stehe halt unheimlich auf diese FXR-Fairings!! Die Dinger sind aber leider extrem teuer...und über die Koffer reden wir dann besser auch nicht...
Aber ich würde zB den Luftfilter und die Tritbretter anders machen, einen 3-in-1 Kennzeichenhalter von HeinzBikes anbauen und in der Fairing das Musik-Zeug weglassen.
Handprotektoren finde ich persönlich hässlich, andere stehen drauf.

Bau deinen Bock so um wie er dir gefällt. Du musst ihn mögen und nutzen. Völlig egal ob jemand anders meint, dass da vielleicht was fehlt oder anders "muss" oder was auch immer.

schick gemacht die Kiste im Video. Die Lackierung gefällt mir.

Mundli · 107 Posts seit 27.08.2014

aus Widnau
fährt: Dyna 2001 FXDXT

Mundli

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02.06.2020 19:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Langen

zum zitierten Beitrag Zitat von Dom_Dyna
Ah ok, von vorne hab ich´s erkannt (hab ne ähnliche)

Ja die Lautstärke fällt sicher auf...aber 2:1 ist halt echt optisch geiler, find ich

Natürlich ist der Klang und die Optik 1A. Aber leider ohne Zulassung in Deutschland. Vielleicht gibt's ja demnächst ne 2-1 Alternative von J&H.

Hallo zusammen

Wegen 2 in 1 Anlagen: Habt ihr die Freedom Performance bei Zodiac auch schon gesehen? Es gibt da auch Legale mit Euro 3 u.s.w.
Leider in der hier in der Schweiz verboten.

Gruss Mundli

Baal74 · 100 Posts seit 19.07.2019

aus Berlin
fährt: HD Road King FLHRCI Bj. 2002

Baal74

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27.07.2020 10:09

Das Thema Clubstyle spukt mir immer wieder im Kopf herum...ginge ja auch bis zu einem gewissen Grad mit einer RoadKing...

Wie sieht es denn eigentlich mit den Fairings aus? Gibt es außer der Quarter von HD eigentlich auch andere "legale"? Habe bisher weder die von Memphis Shades (zB RoadWarrior), noch die FXR-Fairings bei einem deutschen/europäischen Anbieter mit ABE oder was auch immer gesehen. Irgendwie finde ich die nur in USA und da interessiert sich natürlich niemand für unsere mehr oder weniger sinnvollen Vorschriften...
Fahre jetzt mit einer hohen Scheibe von Memphis, die immerhin DOT hat. Genau genommen eigentlich nicht ausreichend, aber hoffentlich genug, um noch nach Hause fahren zu dürfen...und einem weniger fachkundigen Blauen kann man die vielleicht sogar als Original unterjubeln... cool

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n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

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fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

27.07.2020 10:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Baal74

Wie sieht es denn eigentlich mit den Fairings aus? Gibt es außer der Quarter von HD eigentlich auch andere "legale"? Habe bisher weder die von Memphis Shades (zB RoadWarrior), noch die FXR-Fairings bei einem deutschen/europäischen Anbieter mit ABE oder was auch immer gesehen.

Also viele Fairings von Memphisshades gibt es mit ABE. Das Roadwarrior gerade/leider nicht. Mir ist es aber ehrlich gesagt scheißegal, hab noch nie gehört, dass wer wegen nem Windschild angehalten/belangt wurde. Das RoadWarrior Fairing kannste auch einfach an Ort und Stelle abmachen (detachable), falls die Rennleitung doch Probleme machen sollte.

Zum Thema TÜV - Mein Prüfer hat gesagt, er würde es mir eintragen, solange die Kanten gerundet sind, glaube 3 mm (da bin ich nicht 100% sicher) Radius muss die Rundung haben. Er sagt aber auch, das ist das letzte, wo nach die Cops schauen.

Ansonsten gibt es ja auch noch paar andere von HD selbst, z.b Lampenmasken der Sportster /LowRider S.

motorcycle boy · 1233 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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1233 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

07.08.2020 00:58

Nur mal so ne Anregung für Umbau von Dynas auf 2-1: Wenn die Basis keine FXDL ist, kann man aber deren 2-1-Krümmer an jede Dyna ab TC103 pappen und dann einen passenden Einzelauspuff hinten draufstecken. Passen tut zB der Penzl für die FXDL.

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mberndt13 · 8 Posts seit 27.03.2020

fährt: '14 Dyna Street Bob

mberndt13

Neues Mitglied

8 Posts seit 27.03.2020

fährt: '14 Dyna Street Bob

10.09.2020 10:17

moin , hab jetzt meinen neuen lenker dran! bei der fairing bin ich mir noch unschlüssig und das fahrwerk lässt sich auch garnicht so einfach finden ... aber es geht in die richtige richtung 💪

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n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

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280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

10.09.2020 10:27

zum zitierten Beitrag Zitat von mberndt13
moin , hab jetzt meinen neuen lenker dran! bei der fairing bin ich mir noch unschlüssig und das fahrwerk lässt sich auch garnicht so einfach finden ... aber es geht in die richtige richtung 💪

Ist das der Lenker von Vteam / HD Factory?

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mberndt13 · 8 Posts seit 27.03.2020

fährt: '14 Dyna Street Bob

mberndt13

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fährt: '14 Dyna Street Bob

10.09.2020 10:55

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne

zum zitierten Beitrag Zitat von mberndt13
moin , hab jetzt meinen neuen lenker dran! bei der fairing bin ich mir noch unschlüssig und das fahrwerk lässt sich auch garnicht so einfach finden ... aber es geht in die richtige richtung 💪

Ist das der Lenker von Vteam / HD Factory?

ja , superbike t bar 12‘