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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Höher legen?

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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Höher legen?

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Mondeo · 9675 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

13.04.2020 10:35

Bei den Modellen schaut’s auch gut aus und sportlich. Aber bei einer Fatboy?

bestes-ht · 23359 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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13.04.2020 11:09

Ne Dyna ist aber keine Softail.....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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aus Mahlow

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13.04.2020 11:49

und gerade auf dem letzten Bild sieht es scheußlich aus

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Iron Cannibal · 1495 Posts seit 03.01.2014

fährt: Low Rider S

Iron Cannibal

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1495 Posts seit 03.01.2014

fährt: Low Rider S

13.04.2020 12:02

So hier mal ein Pic meiner Slim mit Höherlegung,finde kann man durchaus noch anschauen.

Die Höherlegung macht zu dem orginal Zustand ca 20 mm unter den Unterzügen aus.

Jetzt nochmal alles zum Abschluss was in vielen Tagen getüftel und testen heraus gekommen ist.

Gabel :

Gabelverlängerung 20mm
Wirth Gabelfedern 3011
Luftpolster 112 mm
Gabelöl Wirth 10er

Hintere Dämpfer:

54508-00B

So, bei dieser ganzen Geschichte ist eine wesentlich agilere Slim heraus gekommen bei der nicht in jeder Ecke der Primär oder Auspuff kratzt (sollte bei einer Fat Boy das gleiche sein)

Wer an einer dezenten Höherlegung (die wirklich viel bringt) Interesse hat kann sich gerne an diesen Daten orientieren.

Ach so,orginal Ständer kann ohne Probleme beibehalten werden!!!

Frohes schrauben,Greetz Zeco

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

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Dieser Beitrag gefällt: benstreetbob, Posi, Bordverkauf

hoppe · seit

hoppe

Ehemaliges Mitglied

13.04.2020 12:26

Ich hatte bei meiner Fatboy BJ.2009 am Anfang auch dieses Problem. Ich fahre öfters mit Sozius und wenn allein dann auch gern mal etwas sportlicher/schneller um die Kurven. Die Trittbretter setzten immer relativ schnell auf und mit Sozius setzte in Linkskurven der äußere Primärdeckel, in Rechtskurven der Auspuff auf. Auch häufiges Durchschlagen des Hecks trotz härtester Dämpfer-Einstellung. Ich habe das Problem mit dem Holzhammer dauerhaft und sehr erfolgreich gelöst. Da ich eh kein Freund der Trittbretter bin, habe ich vorverlegte Rasten von Ricks, die gleichzeitig 2" höher als Standartrasten sind montiert. Hinten habe ich die weiter vorn schon erwähnten Dämpfer 422 von Progression Suspensions in Heavy Duty-Version eingebaut und recht hart eingestellt. Das Ergebnis war für mich ÜBERWÄLTIGEND. Das Mopped lag wie ein Brett in den Kurven, trotz Heck-Tieferlegung kein Durchschlagen oder Aufsetzen mehr, egal ob im Solo oder Soziusbetrieb. Die 422er PS kann ich jedem Softailfahrer nur wärmstens empfehlen, man bekommt ein ganz neues Motorrad das auch in Kurven richtig Spass macht. Ob es wegen dem aufsetzen vorn neue Rasten, schmalere Trittbretter, oder andere Gabelfedern sein müssen, muss jeder für sich selbst entscheiden, aber die PS-Dämpfer für hinten sind für mich die optimalste Lösung.

Dieser Beitrag gefällt: FRN1985, helmutsen, Xx76

n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

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fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

13.04.2020 13:15

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ne Dyna ist aber keine Softail.....

das stimmt! Deswegen hab ich auch Bilder von den neuen softail Modellen dazu gepackt smile

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nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

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13.04.2020 13:34

Servus,

- eine TC Fat Boy Lo sitzt in etwa gleich tief wie eine TC Slim, Breakout und Deluxe, weil die genannten gleich ab Werk tiefer gelegt sind.
- eine Standard Fat Boy hat eine Bodenfreiheit ähnlich einer Heritage und damit höher als eine Lo/Special

Also die einfachste Variante wäre die Dämpfer einer Standard Fat Boy zu nehmen und sie auf höchste Vorspannung einzustellen. Das würde dem TE vielleicht schon reichen und man hätte die Originsloptik praktisch nicht beeinflusst.

bestes-ht · 23359 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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13.04.2020 14:11

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ne Dyna ist aber keine Softail.....

das stimmt! Deswegen hab ich auch Bilder von den neuen softail Modellen dazu gepackt

Weder die "alte" Dyna mit 2 Dämpfern li/re außen, noch die "neue" Dyna als M8 mit einem oben liegendem Dämpfer, sind vergleichbar mit der "alten" Softail mit zwei unten liegenden Dämpfern. Augenzwinkern

Es bleibt also nur sich an den Bilder mit der höheren Bodenfreiheit zu ergötzen. Augenzwinkern

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bestes-ht · 23359 Posts seit 10.11.2009

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13.04.2020 14:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
So hier mal ein Pic meiner Slim mit Höherlegung,finde kann man durchaus noch anschauen.

Die Höherlegung macht zu dem orginal Zustand ca 20 mm unter den Unterzügen aus.

Jetzt nochmal alles zum Abschluss was in vielen Tagen getüftel und testen heraus gekommen ist.

Gabel :

Gabelverlängerung 20mm
Wirth Gabelfedern 3011
Luftpolster 112 mm
Gabelöl Wirth 10er

Hintere Dämpfer:

54508-00B

So, bei dieser ganzen Geschichte ist eine wesentlich agilere Slim heraus gekommen bei der nicht in jeder Ecke der Primär oder Auspuff kratzt (sollte bei einer Fat Boy das gleiche sein)

Wer an einer dezenten Höherlegung (die wirklich viel bringt) Interesse hat kann sich gerne an diesen Daten orientieren.

Ach so,orginal Ständer kann ohne Probleme beibehalten werden!!!

Frohes schrauben,Greetz Zeco

Deine selbstgebauten schmäleren Trittbretter hast du noch vergessen.

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Iron Cannibal · 1495 Posts seit 03.01.2014

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13.04.2020 16:33

Hier nochmal zum besseren Verständnis was ich meine.
z.B Fat Boy Special 2016

Der Fat Boy sowohl in tief als auch in hoch angeboten!

Ist eine Sache der Regionen wo das Bike ausgeliefert wird Freude

Würde in diesem Fall heißen das die Fat Boy Special in unserer Region kurze Dämpfer drin hat also hoch.

Mondeo · 9675 Posts seit 17.06.2015

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Mondeo

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13.04.2020 16:53

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Servus,

- eine TC Fat Boy Lo sitzt in etwa gleich tief wie eine TC Slim, Breakout und Deluxe, weil die genannten gleich ab Werk tiefer gelegt sind.
- eine Standard Fat Boy hat eine Bodenfreiheit ähnlich einer Heritage und damit höher als eine Lo/Special

Also die einfachste Variante wäre die Dämpfer einer Standard Fat Boy zu nehmen und sie auf höchste Vorspannung einzustellen. Das würde dem TE vielleicht schon reichen und man hätte die Originsloptik praktisch nicht beeinflusst.

Also meine Slim lag definitiv tiefer, als die Deluxe vom Nachbarn.

bestes-ht · 23359 Posts seit 10.11.2009

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13.04.2020 18:01

Du wiegst auch doppelt so viel.... großes Grinsen

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nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

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3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

13.04.2020 18:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Servus,

- eine TC Fat Boy Lo sitzt in etwa gleich tief wie eine TC Slim, Breakout und Deluxe, weil die genannten gleich ab Werk tiefer gelegt sind.
- eine Standard Fat Boy hat eine Bodenfreiheit ähnlich einer Heritage und damit höher als eine Lo/Special

Also die einfachste Variante wäre die Dämpfer einer Standard Fat Boy zu nehmen und sie auf höchste Vorspannung einzustellen. Das würde dem TE vielleicht schon reichen und man hätte die Originsloptik praktisch nicht beeinflusst.

Also meine Slim lag definitiv tiefer, als die Deluxe vom Nachbarn.

Beide haben für DE die gleichen Dämpfer verbaut bekommen und zwar die langen 54549-04. Auch gleiche Schwinge. Also sind beide Moppeds zumindest hinten gleich hoch bzw tief.
Mehr noch, lt OEM Nummern hatte die Deluxe nirgendwo auf der Welt andere Dämpfer. Die Slim ahtte nur für Australien die kürzeren drin (54508-00B)

dass die Fat Boy Special andere Dämpfer hat als die Lo, war mir allerdings neu. Ich dachte es wären 2 identische Maschinen. Man lernt nie aus.

Mondeo · 9675 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

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aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

13.04.2020 20:40

Ist schon echt komisch. Habe ich wohl die Schräglage mit der Bodenfreiheit verwechselt. Laut Datenblatt hat die Deluxe sogar nur 113 mm und die Slim 115mm. Aber die Schräglage der Slim ist niedriger. So täuscht einen das Gefühl.

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

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nogard

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3087 Posts seit 02.09.2012

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fährt: keins

13.04.2020 20:49

Naja 2 mm hin oder her, so genau werden die Toleranzen gar nicht sein. Ich vermute, diese Angaben stammen von 3D Baugruppen oder aus Messreihen. Zu prüfen dind sie jedenfalls nie und nimmer