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Alle XL 883: Kupplungsspiel

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

15.04.2020 22:03

Oder mal einen neuen Zug ausprobieren

__________________
Gruß Steve

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shovelix · 689 Posts seit 06.12.2011

fährt: Bis 2019 Shovelhead 1981 - Bis 2024 Softail Slim 2016 - Aktuell Moto Guzzi V7-700cc aus 1971 - Meine Frau: Triumph Street Twin 2017

shovelix

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fährt: Bis 2019 Shovelhead 1981 - Bis 2024 Softail Slim 2016 - Aktuell Moto Guzzi V7-700cc aus 1971 - Meine Frau: Triumph Street Twin 2017

15.04.2020 22:23

Irgendwas am Kupplungszug klemmt, ist geknickt, scheuert, ist verkantet, verschert, usw. -sonst wäre der vorherige Zug nicht gerissen. Ein Reißen des Zugs ist nach meiner Kenntnis extrem selten.

Hängt für mich irgendwie zusammen, so dass ohne Abhilfe der aktuelle Kupplungszug womöglich auch reisst ...

Deshalb lokalisiere ich den Defekt/Fehler VOR
dem Kupplungskorb mit dessen Scheiben, usw.

shovelix

Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018

fährt: Sportster XL883L

Invalid_UID

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615 Posts seit 01.05.2018
fährt: Sportster XL883L

15.04.2020 22:41

Wo kommt denn der gute Daniel her?

Vielleicht ist ja jemand in deiner nähe, der da mal drüber gucken kann.

__________________
Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

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fährt: Sportster

15.04.2020 22:43

zum zitierten Beitrag Zitat von cats
was für öl und wie viel öl hast du im getriebe?

Formula+ Getriebe Öl 950 ml

dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

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fährt: Sportster

15.04.2020 22:45

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Da stimmt was nicht mit der Einstellung am Kupplungskorb.
Dort ist anzusetzen.
Wird das Spiel immer grösser ist der Zug defekt, aber das ist äusserst selten und hier eh nicht der Fall.
Also überprüfe die Einstellung am Kupplungskorb, dazu genügt es den kleinen deckel abzunehmen, dann musst Du nicht die primärkette neu einstellen und auch nicht das Öl ablssen. ;-)

was meinst du mit Einstellung am Kupplungskorb?

die Grundeinstellung habe ich gemacht. Wie in der Anleitung beschrieben.

oder kann man da noch mehr einstellen ?

dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

fährt: Sportster

dk.daniel@arcor.de

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fährt: Sportster

15.04.2020 22:48

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Oder mal einen neuen Zug ausprobieren

der Zug ist ja erst neu Original von Harley bestellt.

Werbung

dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

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fährt: Sportster

15.04.2020 22:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Invalid_UID
Wo kommt denn der gute Daniel her?

Vielleicht ist ja jemand in deiner nähe, der da mal drüber gucken kann.

ich komme
aus Brieselang HVL

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

16.04.2020 08:14

zum zitierten Beitrag Zitat von dk.daniel@arcor.de

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Oder mal einen neuen Zug ausprobieren

der Zug ist ja erst neu Original von Harley bestellt.

ist der auch richtig eingehängt in dem mitnehmer

__________________
Gruß Steve

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Schimmy · 11932 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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aus Greven

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16.04.2020 12:05

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
ist der auch richtig eingehängt in dem mitnehmer

...und wie sieht der Ausrückmechanismus (Kupplungsrampe) selbst den aus ? ? ? Ist noch die originale drin,
oder eine von Müller ? ? ?

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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16.04.2020 12:28

zum zitierten Beitrag Zitat von dk.daniel@arcor.de

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Da stimmt was nicht mit der Einstellung am Kupplungskorb.
Dort ist anzusetzen.
Wird das Spiel immer grösser ist der Zug defekt, aber das ist äusserst selten und hier eh nicht der Fall.
Also überprüfe die Einstellung am Kupplungskorb, dazu genügt es den kleinen deckel abzunehmen, dann musst Du nicht die primärkette neu einstellen und auch nicht das Öl ablssen. ;-)

was meinst du mit Einstellung am Kupplungskorb?

die Grundeinstellung habe ich gemacht. Wie in der Anleitung beschrieben.

oder kann man da noch mehr einstellen ?

Ich meine die Grundeinstellung am Kupplungskorb.
Wenn die Grundeinstellung sauber gemacht ist, kann man im Grunde nichts falsch machen.
Oder ist das Spiel unter der Gummimanschette am Kupplungszug zu gross, so dass der ab und zu aushakt und dann kein Spiel mehr hat?
Die kleine Feder die zwischen der Einstellschraube und dem Derby cover ist, hast du aber mit eingebaut?
Und ja, wie oben schon geschrieben muss der Kupplungszug knickfrei und leichtgängig verlegt sein.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

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16.04.2020 13:11

Ja die Grundeinstellung habe ich gemacht. Die Feder ist auch eingebaut. Der kupplungszug läuft auch sauber. Also kein Hakeln oder Schleifen oder so zu spüren. Solange die Maschine aus ist scheint auch alles sauber zu laufen man kann die ganze Zeit gut schalten und der Zug geht auch immer wieder in die eingestellte Ausgangsstellung zurück.

erst wenn ich fahre dann merkt man das der kupplungshebel plötzloch total locker ist. Und dann beim
fahren wird er langsam wieder straffer. Bzw beim schalten kommt dann irgendwann der Punkt an dem
der Zug wieder total straff ist.

Kann es sein das wenn die Lamellen gebrochen sind oder verformt sind oder so. Das die Kupplung nicht immer gleich schließt.

wenn der kupplungszug irgendwo hängen oder Haken wurde wurde er das dann nicht auch bei stehender Maschine tun?

muss mir erst ein Werkzeug besorgen um die feder
der Kupplung zu entspannen damit ich mir mal die Lamellen ansehen kann. Oder habt ihr eine Idee oder tip wie man da sonst dann kommt

dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

fährt: Sportster

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fährt: Sportster

16.04.2020 13:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
ist der auch richtig eingehängt in dem mitnehmer

...und wie sieht der Ausrückmechanismus (Kupplungsrampe) selbst den aus ? ? ? Ist noch die originale drin,
oder eine von Müller ? ? ?

Greetz Jo

dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

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20 Posts seit 08.04.2020
fährt: Sportster

16.04.2020 13:13

zum zitierten Beitrag Zitat von dk.daniel@arcor.de

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
ist der auch richtig eingehängt in dem mitnehmer

...und wie sieht der Ausrückmechanismus (Kupplungsrampe) selbst den aus ? ? ? Ist noch die originale drin,
oder eine von Müller ? ? ?

Greetz Jo

ja ist noch Orginal sieht auch gut aus. Was sollte daran defekt sein ?

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
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SteveHD

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5503 Posts seit 07.07.2008

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16.04.2020 13:32

Die Kugeln können nicht richtig sitzen

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Gruß Steve

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dk.daniel@arcor.de · 20 Posts seit 08.04.2020

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16.04.2020 13:38

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Die Kugeln können nicht richtig sitzen

haben die einen festen Sitz? Die Kugeln rollen doch nur in den Mulden oder?

ich denke das
sieht alles noch gut aus

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