» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Shovel im Softail Rahmen

Shovel im Softail Rahmen

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Shovel im Softail Rahmen

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Daniel45 · 24 Posts seit 20.05.2019

fährt: FXST Evolution

Daniel45

Neues Mitglied

24 Posts seit 20.05.2019
fährt: FXST Evolution

26.03.2020 21:47

N’Abend Jungs!
So nun zum Tank:
es ist mein Meisterstück im Karosserie und Fahrzeugbau.
Er ist dem Cole Foster Tank nach empfunden. Jedoch länger, zum Motor hin gerundet und etwas breiter.
Er ist aus 2 mm Kupfer. Geschweißt ist er WIG. Den schweißdraht habe ich aus der Blechtafel geschnitten.
Der Einfüllstutzen, das Gewinde für den Benzinhahn und die Einsätze für die Benzinstandsanzeige sind aus Stahl und mit Silberlot eingelötet. Alles anderen ging nicht.
Er besteht aus insgesamt aus sechs Einzelteilen.
Es sollen dann noch fender und Öltank aus Kupfer folgen.
Ich hoffe bald weiter machen zu können...

Am liebsten würde ich einen S&S Shovel Motor haben wollen. Muss ich noch ein bisschen sparen und die Suzuki Gs75X verkaufen....
Danke euch auf jeden Fall schon Mal für die Tipps. Ich halte euch auf dem laufenden.
Grüße

__________________
Werde, der Du bist

Dieser Beitrag gefällt: Moos, enrico

Staude · 559 Posts seit 29.09.2017

aus U.S.A
fährt: 07er Heritage Military Bobber "Milly", 88er Sporty-Projekt "Daisy"

Staude

Langes Mitglied

559 Posts seit 29.09.2017

aus U.S.A

fährt: 07er Heritage Military Bobber "Milly", 88er Sporty-Projekt "Daisy"

26.03.2020 21:52

Gaaanz großes Kino, bin begeistert. Ich liebe Kupfer- und Messingoptik. Messing wird bei mir auch einfließen weil es super aussieht und in Dreh- und Fräsarbeiten schön zu bearbeiten ist.
Echt geil, Respekt.

__________________
Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt

"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke

Dieser Beitrag gefällt: Daniel45

Daniel45 · 24 Posts seit 20.05.2019

fährt: FXST Evolution

Daniel45

Neues Mitglied

24 Posts seit 20.05.2019
fährt: FXST Evolution

27.03.2020 09:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Staude
Gaaanz großes Kino, bin begeistert. Ich liebe Kupfer- und Messingoptik. Messing wird bei mir auch einfließen weil es super aussieht und in Dreh- und Fräsarbeiten schön zu bearbeiten ist.
Echt geil, Respekt.

Danke dir! Ist auch mein Plan. Kupfer, Messing, Alu Natur und Edelstahl blank, also nicht poliert. Da Edelstahl im Rohzustand nicht ganz so dolle aussieht, habe ich mir überlegt das Edelstahl ganz fein zu strahlen. Dadurch wird es matt und die Oberfläche sieht schöner aus.
Meiner Meinung nach...
und dazu einen Shovel, Kicker und ne schmale Gabel von ner Sporty...

__________________
Werde, der Du bist

Staude · 559 Posts seit 29.09.2017

aus U.S.A
fährt: 07er Heritage Military Bobber "Milly", 88er Sporty-Projekt "Daisy"

Staude

Langes Mitglied

559 Posts seit 29.09.2017

aus U.S.A

fährt: 07er Heritage Military Bobber "Milly", 88er Sporty-Projekt "Daisy"

27.03.2020 12:25

Da bin ich sehr gespannt. Als Karosseriebauer hast du ja die besten Voraussetzungen.

__________________
Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt

"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke

Steinmuetze · 178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen
fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

Steinmuetze

Langes Mitglied

178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen

fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

15.11.2024 09:56

Hallo Zusammen, bin gerade über diese Unterhaltung gestolpert, gibt es Fortschritte bei den benannten Projekten vielleicht auch Bilder?
Ich habe auch eine FXSTS zwar ohne Shovel Aggregat aber versucht farblich auf altes Erscheinungsbild zu trimmen.

Beste Grüße

Dieser Beitrag gefällt: FLH56, George, bestes-ht, motorcycle boy, BlackBobber, Helivever, migra1956

Knut Schmidt · 390 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

Langes Mitglied

390 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

15.11.2024 17:02

Hallo,
falls so ein Teil legal auf die Straße soll, würde ich das Vorhaben vorher mit einem TÜV-Prüfer besprechen, der die Eintragung machen könnte. Ein Entwicklungsziel beim EVO war eine bessere Brennraumform für eine effizientere Verbrennung. Eine Verschlechterung der Abgaswerte ist nicht zulässig. Daher könnte eine Eintragung eines originalen Shovel Motors schwierig werden. Eine optimierte Konstruktion, die nur äußerlich wie ein Shovel aussieht, wäre eher eintragungsfähig.

Dieser Beitrag gefällt: Steinmuetze

Werbung

Tinnefou-jun · 427 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

Langes Mitglied

427 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails

15.11.2024 20:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Steinmuetze
Hallo Zusammen, bin gerade über diese Unterhaltung gestolpert, gibt es Fortschritte bei den benannten Projekten vielleicht auch Bilder?
Ich habe auch eine FXSTS zwar ohne Shovel Aggregat aber versucht farblich auf altes Erscheinungsbild zu trimmen.

Beste Grüße

Respekt, für meinen Geschmack ein sehr gelungener Umbau.
Jetzt würde ich mich nach einer Beltradbremse umschauen...

Steinmuetze · 178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen
fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

Steinmuetze

Langes Mitglied

178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen

fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

16.11.2024 08:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun

zum zitierten Beitrag Zitat von Steinmuetze
Hallo Zusammen, bin gerade über diese Unterhaltung gestolpert, gibt es Fortschritte bei den benannten Projekten vielleicht auch Bilder?
Ich habe auch eine FXSTS zwar ohne Shovel Aggregat aber versucht farblich auf altes Erscheinungsbild zu trimmen.

Beste Grüße

Respekt, für meinen Geschmack ein sehr gelungener Umbau.
Jetzt würde ich mich nach einer Beltradbremse umschauen...

besten Dank, im Frühjahr muss ich die Kiste erstmal einfahren und sauber abstimmen, hier und da einige Kleinigkeiten Fixen Endtopf anpassen mit Penzl Innenleben, dann ist erstmal Ruhe mit der Springer, es steht schon ne Fat Boy EVO in den Startlöchern wo ich aktuellauch grüble ob ich der nen Ultima Shovel verpasse oder den OEM Motor nur durchschwärze 🤔

Dieser Beitrag gefällt: George

George · 23223 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23223 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

16.11.2024 11:07

Sehr geil Mütze! Hattest schon bei der V Rod einen top Umbau Geschmack. Bin auf die nächsten Projekte gespannt.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag gefällt: Steinmuetze

migra1956 · 249 Posts seit 12.08.2024

fährt: keins

migra1956

Langes Mitglied

249 Posts seit 12.08.2024
fährt: keins

16.11.2024 15:24

Moin Steinmuetze,

ein sehr schönes Bike, dezent in den Farben und der Gestaltung, sicher eines der besten Bikes, die hier im Forum bisher vorgestellt wurden, mein Neid ist dir sicher! cool

Micha

Dieser Beitrag gefällt: Steinmuetze

Steinmuetze · 178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen
fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

Steinmuetze

Langes Mitglied

178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen

fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

17.11.2024 23:48

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Sehr geil Mütze! Hattest schon bei der V Rod einen top Umbau Geschmack. Bin auf die nächsten Projekte gespannt.

Besten Dank das ehrt mich natürlich, ohne deine zahlreichen Tips damals wär das kläglich in die Hose gegangen 🤣👍!!

Steinmuetze · 178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen
fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

Steinmuetze

Langes Mitglied

178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen

fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

17.11.2024 23:52

zum zitierten Beitrag Zitat von migra1956
Moin Steinmuetze,

ein sehr schönes Bike, dezent in den Farben und der Gestaltung, sicher eines der besten Bikes, die hier im Forum bisher vorgestellt wurden, mein Neid ist dir sicher!

Micha

Sowas liegt immer im Auge des Betrachters und welchen Stil man mag denke ich, hatte mal mit V Rod Begonnen über TC und nun bei EVO hängen geblieben, reizen würde mich nochmal nen Highneck oder was noch älteres aber ob das so grundsätzlich sinnhaft ist sei dahingestellt.

EJP · 700 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

Langes Mitglied

700 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

18.11.2024 00:30

Das ist wirklich ein sehr schönes Motorrad!

Eine Frage dazu: hast Du da einen durchsichtigen Zündungsdeckel verbaut? Und wenn ja: wo könnte ich so einen kaufen?

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Steinmuetze · 178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen
fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

Steinmuetze

Langes Mitglied

178 Posts seit 21.09.2014

aus Bad Salzungen

fährt: FXSTS 89, Fat Boy 01

18.11.2024 06:57

zum zitierten Beitrag Zitat von EJP
Das ist wirklich ein sehr schönes Motorrad!

Eine Frage dazu: hast Du da einen durchsichtigen Zündungsdeckel verbaut? Und wenn ja: wo könnte ich so einen kaufen?

Haha nein da war zu dem Zeitpunkt noch keiner verbaut, hab mir den OEM mit dem V2 besorgt, aber grundsätzlich wäre das kein Problem sich da was transparentes Lasern zu lassen, wenn du in deiner Gegend eine Firma hast die sowas kann, kann ich dir gerne eine Datei dazu erstellen. Mein Kupplungsdeckel ist nur transparent, irgendwann mit Aluring bei Kleinanzeigen geschossen, ist aber auch nur etwas “selbstgemachtes” entweder Laser oder Wasserstrahlgeschnittenes.