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Twin Inn Choppers Erfahrung

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Twin Inn Choppers Erfahrung

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alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017
alexobelix ist offline alexobelix
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449 Posts seit 19.04.2011 aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017
Neuer Beitrag 10.03.2020 09:40
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Also die verlängerten Koffer und die hintere Fenderverlängerung sind definitiv nicht original HD. Weil HD solche Teile gar nicht im Programm hat.

Es kann auch an der Perspektive des Fotos (Heckansicht) liegen, aber irgendwie sieht es so aus, als ob da Koffer von unterschiedlichen Typen verbaut wurden... die Krümmung der Öffnungen für die Endrohre sieht unterschiedlich aus und auch die unteren äußeren Kofferecken sind unterschiedlich.... 

SG107 ist offline SG107 · 15 Posts seit 08.03.2020
fährt: Street Glide Special
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fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 10.03.2020 09:47
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Ja da hast du recht.
die Koffer und die Verlängerung sind nicht Orginal HD.
Das ist auch mit das einzige. Trotzdem aus ABS Kunststoff und nicht GFK.

Der rechte Koffer wurde vom Händler falsch montiert.(falscher Koffer)
Hat er vor der Abholung noch geändert. War mir auch gleich aufgefallen.
 

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Lordsiringo ist offline Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019
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fährt: Softail Deluxe Bobber
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aus Böhl-Iggelheim

fährt: Softail Deluxe Bobber
Neuer Beitrag 10.03.2020 11:19
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Ganz ehrlich? Wenn die Kiste doch sauber aufgebaut ist, top fährt, geil aussieht und der Preis attraktiv war... wo ist das Problem? Sind wir mal ehrlich... hättest du die Vorherbilder die du jetzt hast, vor dem Kauf des Mopeds gehabt, hättest du sie dann gekauft?

Du hättest dir das Teil wahrscheinlich viel genauer angeschaut, dann gut gemacht befunden und aufgrund des attraktiven Preises trotzdem gekauft oder?

Also scheiß drauf und hab Spaß mit dem Teil cool

Edit: Was soll denn jetzt noch aufgrund des Unfalls passieren? Sie ist so gebaut wie sie da steht. Und motormäßig hast du ja 1 Jahr Garantie... Also ist doch eigentlich alles gut!!!?

SG107 ist offline SG107 · 15 Posts seit 08.03.2020
fährt: Street Glide Special
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fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 10.03.2020 11:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von Lordsiringo
Ganz ehrlich? Wenn die Kiste doch sauber aufgebaut ist, top fährt, geil aussieht und der Preis attraktiv war... wo ist das Problem? Sind wir mal ehrlich... hättest du die Vorherbilder die du jetzt hast, vor dem Kauf des Mopeds gehabt, hättest du sie dann gekauft?

Du hättest dir das Teil wahrscheinlich viel genauer angeschaut, dann gut gemacht befunden und aufgrund des attraktiven Preises trotzdem gekauft oder?

Also scheiß drauf und hab Spaß mit dem Teil cool

Edit: Was soll denn jetzt noch aufgrund des Unfalls passieren? Sie ist so gebaut wie sie da steht. Und motormäßig hast du ja 1 Jahr Garantie... Also ist doch eigentlich alles gut!!!?

Unterm Strich hast du ja recht... 
war halt nur total verunsichert, da ich die ganze Historie erst in Nachgang erfahren habe... kann man sich trotzdem kaum vorstellen,wenn man das Bike jetzt live sieht.


und manchmal ist es halt gut, wenn man mal andere Meinungenhört, die am besten auch damit Erfahrung haben so wie du z.B.

gibt natürlich auch jene.. sobald ein Stempel im Serviceheft fehlt am durchdrehen sind...



 

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Lordsiringo ist offline Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019
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68 Posts seit 10.11.2019
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aus Böhl-Iggelheim

fährt: Softail Deluxe Bobber
Neuer Beitrag 10.03.2020 11:42
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Das ist einfach eine Glaubensfrage... jetzt kaufst du von privat so ein Teil mit 3 Ordnern Rechnungen usw. mit bei für 5000€ mehr und 3 Monate später hast du ein Defekt am Motor... und dann? Hast du auch nix gekonnt.... 

Du hast wenigstens 1 Jahr Garantie bei einer Werkstatt die einen Ruf zu verlieren hat. Also mit Sicherheit auch bemüht sein wird, dir bei Problemen beiseite zu stehen...

Bei solchen Harleys hat man immer nur das "Manko" des eventuellen Wiederverkaufs irgendwann... Dann musst du von vorne herein mit offenen Karten spielen und wirst beim VK Abstriche machen müssen... was ja aber auch ok ist, wenn der Anschaffungspreis schon entsprechend niedriger war...

Im Endeffekt ist so ne Harley ja auch nur ein American lowtec Eisenschwein mit Uralttechnik und nem Traktormotor großes Grinsen

Viele sind halt immer auf folgendem Trip: 

kauf nur ein deutsches Modell
wenn Import dann nur mit clear title
bloß kein Import aus Polen oder Litauen
nur mit lückenlosem Serviceheft
nur mit allen Rechnungen usw...
bloß nichts "verbasteltes"

Das ist auch ok, jeder wie er mag....  schränkt aber die Motorradsuche enorm ein und treibt den Anschaffungspreis nach oben!

SG107 ist offline SG107 · 15 Posts seit 08.03.2020
fährt: Street Glide Special
SG107 ist offline SG107
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fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 10.03.2020 11:49
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So sieht’s aus 😜
und Verkaufen möchte ich sie auf jeden Fall erstmal nicht und selbst wenn, kann man sich ja auch auf den Händler mit über 25 Jahren Erfahrungen berufen was ja auch einen besseren Eindruck hinterlässt als „ hab ich alles selbst in der Garage repariert“ macht.

eine Deutsche Harley für den Deutschen Markt gibt es sowieso nicht!! Auch wenn es viele behaupten!

Es gibt nur die US Version und die Europa.
und unterm Strich sind die identisch bis auf Licht und Euro Norm bzw. Lautstärke aber die Leute denken immer das der Amy das Rad für den Deutschen neu erfindet...

 

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Kitkat ist offline Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Nostalgia
Kitkat ist offline Kitkat
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609 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Nostalgia
Neuer Beitrag 10.03.2020 12:31
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Na dann ist doch alles gut, behalte sie und habe Freude dran.

Ich für mein Teil, wäre total angepisst vom Händler, wenn er mir von diesem Totalschaden nichts erzählt hätte, obwohl ich Nachgefragt habe. Würde mich fragen warum er mir so was verschweigt und ob vielleicht nicht doch noch andere Sachen auftauchen, wenn es für eine Wandlung zu spät ist. Hätte auf alle Fälle immer ein schlechtes Gefühl und das Vertrauen in den Händler /Werkstatt verloren.

 

alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017
alexobelix ist offline alexobelix
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449 Posts seit 19.04.2011 aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017
Neuer Beitrag 10.03.2020 12:45
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Genau, jeder wie er mag!

Ich habe auch mehrere Kumpels, die seit Jahren mit US-Bikes durch die Gegend gondeln und ordentlich Km fressen. Die meisten eigentlich ohne Probleme. Manchmal kommt einem dann bei näherer Betrachtung etwas komisch vor wenn einem z.B. irgendwelche Abstände oder Maße ungewöhnlich oder unsymmetrisch vorkommen, aber auch damit kann der eine mehr und der andere weniger leben...

Dazu sollte man auch noch wissen, dass viele ABEs (z.B. von Klappenauspuffanlagen) nur für HDs gelten, die für den europ. Markt gebaut wurden (Rahmennr. 5HD....). Das fällt natürlich nicht jedem Blauen auf und vielen TÜVern ist das egal, aber es kann halt zu Problemen führen...

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Lordsiringo ist offline Lordsiringo · 68 Posts seit 10.11.2019
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Lordsiringo ist offline Lordsiringo
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aus Böhl-Iggelheim

fährt: Softail Deluxe Bobber
Neuer Beitrag 10.03.2020 12:55
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zum zitierten Beitrag  wenn einem z.B. irgendwelche Abstände oder Maße ungewöhnlich oder unsymmetrisch vorkommen,

so geht es mir wenn ich mir im Harley Showroom Neufahrzeuge anschaue fröhlich  

Es ist halt wie schon geschrieben American lowtec und nicht mit japanischen oder deutschen Standards zu vergleichen.... 

Kitkat ist offline Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Nostalgia
Kitkat ist offline Kitkat
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609 Posts seit 25.07.2015
fährt: 1994er Heritage Nostalgia
Neuer Beitrag 10.03.2020 13:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
.............

Dazu sollte man auch noch wissen, dass viele ABEs (z.B. von Klappenauspuffanlagen) nur für HDs gelten, die für den europ. Markt gebaut wurden (Rahmennr. 5HD....). Das fällt natürlich nicht jedem Blauen auf und vielen TÜVern ist das egal, aber es kann halt zu Problemen führen...

Das ist aber auch nicht richtig. Meine hat die Rahmennr. 1HD...... und ist 1994 als Neufahrzeug in Deutschland gekauft worden.

Avatar (Profilbild) von bios4
bios4 ist offline bios4 · 5454 Posts seit 03.01.2013
fährt: FLHRXS 2021
bios4 ist offline bios4
~~ MOD ~~
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5454 Posts seit 03.01.2013
Avatar (Profilbild) von bios4

fährt: FLHRXS 2021
Homepage von bios4
Neuer Beitrag 10.03.2020 13:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat

Ich für mein Teil, wäre total angepisst vom Händler, wenn er mir von diesem Totalschaden nichts erzählt hätte, obwohl ich Nachgefragt habe. Würde mich fragen warum er mir so was verschweigt und ob vielleicht nicht doch noch andere Sachen auftauchen, wenn es für eine Wandlung zu spät ist. Hätte auf alle Fälle immer ein schlechtes Gefühl und das Vertrauen in den Händler /Werkstatt verloren.

Ginge mir genauso, egal wie "gut" das Bike wieder aufgebaut wurde und wie "günstig" man damit weggekommen ist.

Würde ich das Bike deswegen wandeln? Ich weiß es nicht...
Würde ich den Händler meiden und die Maschine woanders warten lassen? Ziemlich sicher ja.

Aber wie schon geschrieben: jeder wie er mag... Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
.............

Dazu sollte man auch noch wissen, dass viele ABEs (z.B. von Klappenauspuffanlagen) nur für HDs gelten, die für den europ. Markt gebaut wurden (Rahmennr. 5HD....). Das fällt natürlich nicht jedem Blauen auf und vielen TÜVern ist das egal, aber es kann halt zu Problemen führen...

Das ist aber auch nicht richtig. Meine hat die Rahmennr. 1HD...... und ist 1994 als Neufahrzeug in Deutschland gekauft worden.

Doch, das ist schon richtig - viele ABEs gelten nur für 5HD... Maschinen.

Was allerdings auch richtig ist, ist dass bis zu einem bestimmten Bau- bzw. Modelljahr auch die Modelle für den europ. Markt eine 1HD... Rahmennumemr hatten!
Welches Jahr das ist weiß ich auf die Schnelle nicht, das ist aber irgendwo in den Weiten dieses Forums zu finden...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

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Schneckman ist offline Schneckman · 2378 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 10.03.2020 13:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Na dann ist doch alles gut, behalte sie und habe Freude dran.

Ich für mein Teil, wäre total angepisst vom Händler, wenn er mir von diesem Totalschaden nichts erzählt hätte, obwohl ich Nachgefragt habe. Würde mich fragen warum er mir so was verschweigt und ob vielleicht nicht doch noch andere Sachen auftauchen, wenn es für eine Wandlung zu spät ist. Hätte auf alle Fälle immer ein schlechtes Gefühl und das Vertrauen in den Händler /Werkstatt verloren.

@ Benny  -- welchen Teil des Beitrages hast Du geliked, den oberen oder den unteren ?
Ich glaube, Du hast Dich zum bequemeren Wege, also Behalten des Bikes schon entschieden, trotz wie Du geschrieben hast "Schock" , Anzweifelns der Tüv-Abnahme und Beihnahe-WiederaufdenHofstellens wegen Verschweigens der Vorgeschichte, und
brauchst eher moralische Unterstützung für diese Entscheidung.
Unterschiedliche Meinungen hast Du ja jetzt.

Meine Meinung entspricht dem unteren Teil - wegen des nicht-Offenlegens der Karten, sofern dem Händler bekannt wenn selbst importiert (das ist nicht in Ordnung wie man es auch dreht und wendet), und weil Totalschaden in USA ein weit aufgefächerter Begriff ist und ohne Dokumentation weiß ich immer noch nicht, ob vielleicht der Rahmen betroffen war - das wären für mich zwei entscheidende Punkte.
Zitat von SG107
 wenn, kann man sich ja auch auf den Händler mit über 25 Jahren Erfahrungen berufen

das ist gar nichts wert.


 

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

SG107 ist offline SG107 · 15 Posts seit 08.03.2020
fährt: Street Glide Special
SG107 ist offline SG107
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15 Posts seit 08.03.2020
fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 10.03.2020 13:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Na dann ist doch alles gut, behalte sie und habe Freude dran.

Ich für mein Teil, wäre total angepisst vom Händler, wenn er mir von diesem Totalschaden nichts erzählt hätte, obwohl ich Nachgefragt habe. Würde mich fragen warum er mir so was verschweigt und ob vielleicht nicht doch noch andere Sachen auftauchen, wenn es für eine Wandlung zu spät ist. Hätte auf alle Fälle immer ein schlechtes Gefühl und das Vertrauen in den Händler /Werkstatt verloren.

@ Benny  -- welchen Teil des Beitrages hast Du geliked, den oberen oder den unteren ?
Ich glaube, Du hast Dich zum bequemeren Wege, also Behalten des Bikes schon entschieden, trotz wie Du geschrieben hast "Schock" , Anzweifelns der Tüv-Abnahme und Beihnahe-WiederaufdenHofstellens wegen Verschweigens der Vorgeschichte, und
brauchst eher moralische Unterstützung für diese Entscheidung.
Unterschiedliche Meinungen hast Du ja jetzt.

Meine Meinung entspricht dem unteren Teil - wegen des nicht-Offenlegens der Karten, sofern dem Händler bekannt wenn selbst importiert (das ist nicht in Ordnung wie man es auch dreht und wendet), und weil Totalschaden in USA ein weit aufgefächerter Begriff ist und ohne Dokumentation weiß ich immer noch nicht, ob vielleicht der Rahmen betroffen war - das wären für mich zwei entscheidende Punkte.

nee noch nicht.
warte noch auf die Antwort bzw. Reaktion des Händlers.
werde euch auf dem Laufenden halten,wie die Sache ausgeht. Bin gespannt 

olsddelta ist offline olsddelta · seit
olsddelta ist offline olsddelta
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 10.03.2020 15:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von SG107
Hab hier mal die Bilder der Maschine.
Die weißen sind die Originalen aus den USA. 
Die Maschine sieht jetzt aus wie neu aber das Gefühl ist echt komisch......
hatte sie schon komplett zerlegt, um zu gucken, ob mir irgendwas auffällt aber alles Fachmännisch repariert. Auch die Kabel... Alles Original.

Was meint Ihr? Behalten oder zurück damit?

ach ja.. 2018 Modell, 14000 Km gelaufen TÜV (Vollgutachten der Dekra) Neu und 1 Jahr Garantie von Twin Inn Choppers und alles eingetragen.
Bezahlt habe ich knappe 20.000 €

Da hab ich in Holland schon Schlimmere gesehen okay die kosten dann nur 9-13K . Die man dan aber noch Richten muss .

Vtwin-Junkie ist offline Vtwin-Junkie · seit
Vtwin-Junkie ist offline Vtwin-Junkie
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 10.03.2020 22:42
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Was noch nicht angesprochen wurde, aber vielleicht von Bedeutung ist:
Eine gerichtliche Wandlung dauert bei der jetzigen Überlastung ca. 3 Jahre (LG und Revision beim OLG).
In der Zeit solltest Du das Motorrad nicht bewegen, und Kohle für was anderes ist ev. noch nicht vorhanden...

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