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XL 1200 Forty-Eight: Achtung Hilfe gesucht!

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XL 1200 Forty-Eight: Achtung Hilfe gesucht!

Dimi_bustart_tattoo ist offline Dimi_bustart_tattoo · 71 Posts seit 27.01.2019
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Neuer Beitrag 12.09.2019 22:02
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Wenn das der Fall sein sollte dass der Sand sich so weit gearbeitet hat, müssten dann nicht die Leitungen und Düsen zwischen Tank und Motor verstopft sein?
 

mongo ist offline mongo · 339 Posts seit 20.11.2009
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Neuer Beitrag 12.09.2019 22:10
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Ich weis es nicht, es kann sein. Ich denke nicht das die Leitungen verstopft sind, aber vielleicht die Düsen? Vielleicht sind dort Ab- oder Anlagerungen? Mir macht das mit dem Öl auch sorgen. Es kommt in den Brennraum, aber warum?  Ich würde die Zylinder abbauen und alles anschauen. Dann weißt du es genau.

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Neuer Beitrag 12.09.2019 22:36
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ich kann es dir nicht zu 100% sagen ob es Öl war.

ich werde morgen das Reinigungsmittel holen, neue Zündkerzen und Öl nachfüllen.
dann sehen wir weiter.

Zur Not öffne ich den Kopf und schau mal rein.
wenn da nicht zu machen ist, dann muss ich wohl zur Werkstatt damit.

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Neuer Beitrag 15.09.2019 21:40
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So Freunde...hab das Rätsel gelöst!

nachdem ich das komplette einspritzsystem demontiert und gereinigt hab, ging sie nicht mehr an.

nach 20 min der Suche, habe ich gesehen dass 1 Kabel am zündschloss abgebrochen war.
Wie und warum auch immer!
ich vermute dass dieses Kabel Unterbrechungen erzeugt hat und diese haben wohl den Lauf des Motors beeinflusst!

die Düsen waren nicht wirklich verschmutzt...deshalb denke ich dass dies das Problem war!

ich denke das war ein Materialfehler gewesen, da das Kabel direkt am Gehäuse abgebrochen ist...fast so als hätte es jemand abgezwickt.


jedenfalls Danke für eure Hilfe!

Moos ist offline Moos · 14740 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 15.09.2019 23:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dimi_bustart_tattoo
1. beim anfahren stottert sie
2. Sound wesentlich leiser und leichter als sonst
3. Kein Durchzug
4. Topspeed Max 100-120
5. Öl am Auspuff
6. Abgase riechen stark
7. Am lufi Einlass ist es feucht...könnte Öl/Benzin mix sein...riecht jedenfalls nach Benzin, ist aber etwas öliger.
8. Ständige fehlzündungen

Das könnte jetzt die Symptome 1,2,3,4 und 8 erklären. Aber nicht den Rest, wie den hohen Ölverbrauch. Das würde ich schon beobachten.
 

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Invalid_UID ist offline Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018
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Neuer Beitrag 15.09.2019 23:26
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Soll erstmal ne Runde drehen und dann berichten.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

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Dimi_bustart_tattoo ist offline Dimi_bustart_tattoo · 71 Posts seit 27.01.2019
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Neuer Beitrag 16.09.2019 10:42
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Ich bin gestern ca 20km gefahren ohne Probleme.
heute werde ich ca 150 fahren und berichten.

theoretisch erklären sich doch alle Punkte?!
wenn die ganze Zeit unterbrochen wird, kann das Benzin nicht verbrennen...die Luft und ölzufuhr bleibt aber gleich.

Ich werde es aber beobachten.
natürlich kann es auch sein dass das ein Zusammenspiel von beiden Dingen war.
düsen dreckig plus die Unterbrechungen von schloss.

Moos ist offline Moos · 14740 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 16.09.2019 17:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dimi_bustart_tattoo
und ölzufuhr bleibt aber gleich.

Welche Ölzufuhr, hast Du nen Zweitakter?
 

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Neuer Beitrag 16.09.2019 18:16
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Zwei ja...

ich meinte die zufuhr von Lift, Benzin und der Kreislauf vom Öl.

theoretisch arbeitet der Motor normal mit Unterbrechungen wenn das passiert, was mir mit dem Schloss passiert ist, oder?

und wenn immer mehr Benzin eingespritzt wird, dieser aber nicht richtig verbrannt wird (wegen den Unterbrechungen) passiert doch das was mir passiert ist, oder?
hab heute schon über 150km gemacht, alles gut!

Moos ist offline Moos · 14740 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 16.09.2019 18:23
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Sprittechnisch ja, hat aber nichts mit dem Ölverbrauch zu tun, denn wie Du ja selbst schreibst, ist das ein Kreislauf wo eigentlich kein Verbrauch stattfinden sollte.
Fahr einfach mal und behalte den Ölstand im Auge.

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Moos

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Neuer Beitrag 16.09.2019 19:06
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Und wenn der Motor durch die „Aussetzer“ mehr beansprucht wird als normal, könnte da nicht mehr Öl verbraucht werden als normal?

Moos ist offline Moos · 14740 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 16.09.2019 19:42
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Hätte ich keine Erklärung dafür.

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Moos

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mongo ist offline mongo · 339 Posts seit 20.11.2009
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Neuer Beitrag 16.09.2019 21:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dimi_bustart_tattoo
Und wenn der Motor durch die „Aussetzer“ mehr beansprucht wird als normal, könnte da nicht mehr Öl verbraucht werden als normal?

Was meinst du mit normaler Verbrauch? Der Motor sollte  kein Öl verbrauchen. Das ist doch kein 2 Takt Motor der Öl ins Benzin mischt.
Bei der Harley (2 Zylinder) ist das Öl ein einem geschlossen Kreislauf und hat im Zylinder (Brennraum) nicht viel zu suchen Augenzwinkern
Wenn sie ein wenig Öl nimmt ist das normal. 
Fülle doch mal das Öl auf und schaue ob du verbrauch hast.
Wenn du die nächsten 1000 km keinen Verbrauch hast ist alles Ok.


 

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