Die haben alle eben nicht 0.43" final crush @compression ... bekommen würde ich die ohne Probleme

Soviel ich weiss wäre etwas weniger eher besser für die Kompression und den Torque. Macht sicher nicht soviel aus aber wenn ich wieder Theater habe heisst es dann sicher es sei weil ich nicht die von S&S empohlenen Dichtungen verwendet habe. Daher habe ich jetzt ein S&S Top End Kit genommen. Ich machen die ganze Sache vorne auch komplett. Dann ist hoffentlich Ruhe. Vorne sieht es wie gesagt auch schon nach Revision aus, leicht feucht an der gleichen Stelle wie hinten was ja dafür spricht dass es ungefähr die gleichen Symptome sind für bei Zylinder --> zu heiss, zu viel Fehlzündungen wegen ewiger Umbauten Vergaser, Starter etc., die ersten 2 Jahre ohne Deco's usw. Ein Wunder läuft der Motor überhaupt noch lol.

Die letzte Dyno Jet Messung mit selber gebauten Auspuff Endrohr hat dafür Top Ergebnisse gebracht und der Lärmpegel ist sehr human mit dem lange ausgetüfftelten Silencer.

 

Ihr habt mich doch schon überzeugt. Wie gesagt TOP END KIT also alle Zylinder Dichtungen NEU plus auch alle Oringe und Auspuffdichtungen usw. plus Rocker Box Dichtungs Set. Motor ist schon nackig...wartet auf die neuen Dichtungen...

Ja genau, 'germenglish' übersetzt ja...hahahah