Das war vor 30 Jahren doch nicht anders.


Erinnert mich an die Zeit nach der AMF Ära, als die Legendenverkäufer der Company sich gerade wieder erholt hatten.

Ich kann mich noch lebhaft an die Schockwellen nach der Ablösung des Shovels durch den Evo erinnern, das gab damals noch böseres Blut als die jetzige E-Bike Kontroverse. Alleine der Abschied vom Kickermythos war eine sehr unterhaltsame und gefährliche Phase.
Schuld waren damals wie heute natürlich die Zahnwälte. Die haben schon Ende der 80er alles kaputt gemacht, was die Subkultur über Jahrzehnte wie einen Gral gehütet hat.

Doch was passierte dann?
Die "echten" Harleyfahrer, Biker und Rocker bäumten sich auf, machten sich gerade und erhoben die Faust ... und fuhren 5 Jahre später alle eine Softail (Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel).

Ab da konnte Harley alles mit dem Schlagwort "Philosphie" verkaufen was sie wollten - selbst die in Vietnam hergestellten Lederjacken. Es lief...

Beim Umstieg auf den Twincam wurde die Empörungswelle schon kleiner und man gewöhnte sich schnell an alles, was einem vorgesetzt wurde, auch wenn man eigentlich gar nicht danach geschrien hatte: Katalysatoren, Ausgleichswellen, Einspritzung, Motormanagement, Soundmanagement, Abgasregulierung, ja sogar Wasserkühlung. Da wollte keiner mehr zurück zu Kontaktzündung, Kicker-only oder verbleitem Sprit.

Jetzt scheiden sich die Geister erneut, denn es geht halt immer weiter. Aber ich befürchte, dass auch der tiefste Brustton der Überzeugung nichts am heutigen (wie damaligen) Motorradwirtschaftslobbyismus ändern wird. Zumindest habe ich es in den letzten 30 Jahren nicht anders erlebt.

Da kann ich jetzt nicht mehr als gespannt sein auf die ersten wirklichen Erfahrungeberichte.

Weiß jemand wie das Wetter am Sonntag wird?

BG

@ Mods:

da es mein Thread ist, bitte schließen wenn´s  recht ist. Bringt nix.