Ja, hat 2 Jahre gedauert, da ich mich eigentlich nicht in Foren bewege. Genau wegen der Form von Diskussion, die damit oft verbunden ist. Was man verbaut, bzw. installiert, bleibt glücklicherweise jedem selbst überlassen. Ob nun kurzen seitl. Kennzeichenhalter, nicht ganz konforme Blinkerposition, etc. Da gibt´s nicht viel zu diskutieren, sondern sollte man individuell selbst entscheiden. Leben und leben lassen. Dafür sind Harleyfahrer eigentlich bekannt.

Warum um Himmelswillen muss man eine legale J&H Euro 4 Auspuffanlage, die eh schon 95% der Zeit offen bleibt, mit so einem Gimmick illegal machen? Um bei einer Tages-Fahrt 1 Minute länger Sound zu haben?

Meine ersten 2800km Rocker c und überhaupt Harley waren lehrreich.
Der legale Klappenauspuff ist klasse und das ich ein Mapping habe (keine Ahnung welches) ist auch klar.
Ich hatte lange das Gefühl der Motor läuft unrund, bzw. läuft oft nur auf einem Zylinder. Die Lösung habe ich gefunden, mein Mopped brauchte eine Trickbox.
Wie soll sich das auch sonst rund anhören wenn die Harley Klappe in einem Krümmer schließt??
Hier und da wäre ein US Import vielleicht besser und legaler, da gibt es diese Klappe wohl nicht und eine „illegale“ Trickbox überflüssig.

moin,
wenn Du ein wirkliches "Mapping" hast/hättest gäbe es keine funktionierende ESM Klappe im Krümmer und LuFi  .
Und die beiden Klappen sind im Serientrimm def. nicht für einen "unrunden" Motorlauf oder "einzylinder-pötteln" verantwortlich.
Wenn der wirklich nur auf einem Zylinder läuft ist def. was anderes im Argen, ist es eventuell immer der hintere der "ausfällt" ?
Dann beließ Dich mal zum Thema EITMS, temp-gesteuerte Abschaltung des hinteren Zylinders.

Was für ein Mapping drauf ist, kann mir keiner mehr sagen, ich bin der 3. Besitzer.
Harley Bonn aber hat im Sommer spontan seinen PC für mich drangehangen und ein Mapping erkannt. Das sieht er auf dem Laptop wohl direkt an der Nummer Softwarestand. Das Mapping könnte theoretisch so alt wie das Mopped sein, wenn der erste Besitzer mit Kauf Ende 2010 schon alles hat dran ändern lassen.
Wie gesagt, nur der Klang bei offenen Auspuffklappen war gefühlt wie ein Lauf auf einem Zylinder, ich hatte keine Leistungsprobleme. Der Sound war unrund.
Mein Klappenauspuff wird manuell stufenlos geöffnet und offen hörte es sich komisch an, bis ich die Trickbox montiert habe. Der beiliegende Stecker für den Luftfilter ist nicht mehr für mein Modell geeignet, ich habe eine der letzten Modelle mit ABS und Can Bus.
Ich hätte gerne ein Mapping was ich ausgesucht habe, aber habe noch nicht nach einem guten Anbieter gesucht, Vorschläge von hier nehme ich gerne an.
Mein Mopped läuft gut, nur ist es bei mir immer ein blödes Gefühl wenn man nicht weiß was die Vorgänger so haben ändern lassen.

Das ist mein Problem, der Vorbesitzer gab sich ahnungslos.
Er hat das Motorrad wie es ist 2011 gekauft und 10 Jahre und 10.000km gefahren.

Daher werde ich wohl mal einen Fachmann aufsuchen, der vielleicht auf einem Prüfstand ein Mapping aufspielt was zum TC96 und der Penzl Klappenanlage passt.