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Alle XL 883: Ab wann untertourig?

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Alle XL 883: Ab wann untertourig?

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Volcano883 · 351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

Volcano883

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351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

15.05.2018 18:26

So Freunde der Sonne :-),
bin die Iron von meinem besten Freund gefahren. Er hat drauf: Miller + offener LuFi und mapping. Maschine hängt untenrum besser am Gas. Auch schaukelt sie nicht so, wenn man mal unter 2000 kommt. Fazit: Ein Mapping kann Wunder schaffen smile

Daher spiel ich mir in absehbarer Zeit auch ein besseres drauf.

Dieser Beitrag gefällt: Aymara, ko_ma89

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

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689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

15.05.2018 18:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883
So Freunde der Sonne :-),
bin die Iron von meinem besten Freund gefahren. Er hat drauf: Miller + offener LuFi und mapping. Maschine hängt untenrum besser am Gas. Auch schaukelt sie nicht so, wenn man mal unter 2000 kommt. Fazit: Ein Mapping kann Wunder schaffen
Daher spiel ich mir in absehbarer Zeit auch ein besseres drauf.

Meine Konfiguration, meine Rede großes Grinsen

Man merkt es schon recht dolle

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XL1200cb · 120 Posts seit 10.04.2017

fährt: Sportster XL1200CB

XL1200cb

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120 Posts seit 10.04.2017

fährt: Sportster XL1200CB

15.05.2018 22:41

Hallo

Wie sieht anderst rum aus, wie hoch darf man den Motor im kalten Zustand maximal hochdrehen?

Gruss

Volcano883 · 351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

Volcano883

Langes Mitglied

351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

15.05.2018 23:19

Ich würde im kalten Zustand nicht über max 3300 gehen vom Gefühl her.

Princeofmonacodibaviera · 63 Posts seit 13.05.2018

fährt: CVO Pro Street Breakout

Princeofmonacodibaviera

Mitglied

63 Posts seit 13.05.2018

fährt: CVO Pro Street Breakout

16.05.2018 13:41

Was ist eigentlich dieses "Mapping" lese das immer wieder hier? Ich habe verstanden, wenn man einen anderen Auspuff oder Luftfilter montiert, muss man etwas ändern? Wer kann das und was wird da genau gemacht..und Warum?

Wenn alles Serie ist, kann mann denn selbst dann noch was verbessern?

Viele Fragezeichen...

__________________
Bollernde V2 Grüße

Dieser Beitrag gefällt: ko_ma89

KMWTeam · 1207 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

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1207 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

16.05.2018 13:47

Viel zu lesen, aber dann wird es ersichtlich.

Vance & Hines Fuelpak für EFI-Modelle

Gibt auch noch andere Modelle und auch Anbieter die das ganze auf dem Prüfstand machen.
Kannst du dir hier im Forum aber alles erlesen und dann in den passenden Themen nachfragen.

Beste Grüße

Dieser Beitrag gefällt: Princeofmonacodibaviera

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Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

16.05.2018 14:19

Was ist den " untertourig" , gibt es da Fakten ?
Braucht man das ?
Und wenn ja wofür ?
Oder habt ihr euren Schalthebel verloren ?
Oder vergessen wo der ist ?
Das krampfhafte rumgepose ( dazu dient das ja evtl. ) einiger hier ist echt manchmal peinlich .

Dieser Beitrag gefällt: chese

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

Langes Mitglied

689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

16.05.2018 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Was ist den " untertourig" , gibt es da Fakten ?
Braucht man das ?
Und wenn ja wofür ?
Oder habt ihr euren Schalthebel verloren ?
Oder vergessen wo der ist ?
Das krampfhafte rumgepose ( dazu dient das ja evtl. ) einiger hier ist echt manchmal peinlich .

Mal wieder was für die Top 10 der "hilfreichsten" Kommentare.

Dieser Beitrag gefällt: Volcano883, oldschool-freak, ko_ma89

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

Langes Mitglied

2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

16.05.2018 14:33

zum zitierten Beitrag Zitat von eastw00t

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Was ist den " untertourig" , gibt es da Fakten ?
Braucht man das ?
Und wenn ja wofür ?
Oder habt ihr euren Schalthebel verloren ?
Oder vergessen wo der ist ?
Das krampfhafte rumgepose ( dazu dient das ja evtl. ) einiger hier ist echt manchmal peinlich .

Mal wieder was für die Top 10 der "hilfreichsten" Kommentare.

Aber recht hat er, untertourig ist auch nicht gesund für den Motor, da werden die Reibflächen und Lager stärker beansprucht, als bei höheren Drehzahlen.

ko_ma89 · 9 Posts seit 30.04.2018

fährt: XL1200N

ko_ma89

Neues Mitglied

9 Posts seit 30.04.2018
fährt: XL1200N

16.05.2018 14:34

Dieser gesamte Threat spricht mir aus der Seele :-D Bin blutiger Neuling in der Harley-Welt und habe bei meiner 2009er Sporty auch das Problem den richtigen Gang zu finden. 60 km/h im 4. Gang ist grenzwertig und alles unter 25 im 1. kaum genießbar.
Der Vorbesitzer sagte mir er habe den US Auspuff zwecks besseren Klanges montiert. Wird dann wohl daran liegen. Da ich mit der V&H ShortShots liebäugle denke ich mit dem Serien-Luftfilter sollte sie dann etwas besser laufen.

Das Thema Mapping werde ich mir dann wohl auch mal ausführlich ansehen müssen... unglücklich

80 km/h im 4. ist übrigens meine Wohlfühl-Kombi zum cruisen smile

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

Langes Mitglied

689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

16.05.2018 14:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von eastw00t

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Was ist den " untertourig" , gibt es da Fakten ?
Braucht man das ?
Und wenn ja wofür ?
Oder habt ihr euren Schalthebel verloren ?
Oder vergessen wo der ist ?
Das krampfhafte rumgepose ( dazu dient das ja evtl. ) einiger hier ist echt manchmal peinlich .

Mal wieder was für die Top 10 der "hilfreichsten" Kommentare.

Aber recht hat er, untertourig ist auch nicht gesund für den Motor, da werden die Reibflächen und Lager stärker beansprucht, als bei höheren Drehzahlen.

Und wo steht es in seinem sinnlosen Kommentar?
Er unterstellt doch lediglich den Leuten die hier ihre Fragen stellen dass sie "rumposen" wollen. So n Mist braucht doch keiner in einem Forum.

Ich glaube es ging hier keinem ums "rumposen".
Habe mir die Frage nach den Drehzahlen auch am Anfang gestellt... es ist noch kein allwissender vom Himmel gefallen. Außer in Internet-Foren - da könnt man es manchmal meinen.

Dieser Beitrag gefällt: Volcano883, ko_ma89

Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

16.05.2018 17:43

Das Thema ist doch zigmal abgefrühstückt worden .
Technische Argumente verfangen bei einigen nicht ( Öldruck , Lagerbelastung , Kolbendruck etc. )
Die werden einfach ausgeblendet oder ignoriert .
Ich habe gar keinen Drzm , ich glaube ich weiss nicht mehr wie ich fahren muss .
Mal sehen , bestimmt gibt es eine App .

Dieser Beitrag gefällt: Al_der_Schwede

Al_der_Schwede · 1281 Posts seit 20.10.2008

fährt: FLHRC / R 1200 GSA

Al_der_Schwede

Langes Mitglied

1281 Posts seit 20.10.2008
fährt: FLHRC / R 1200 GSA

16.05.2018 19:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883
Ich würde im kalten Zustand nicht über max 3300 gehen vom Gefühl her.

.....geht doch eh immer nur nach Gefühl - oder habt ihr alle einen DZM rangeschraubt?

KMWTeam · 1207 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1207 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

16.05.2018 19:50

Die Neuen haben ja alle einen im Multidisplay des Tachos.

Beste Grüße

XL1200cb · 120 Posts seit 10.04.2017

fährt: Sportster XL1200CB

XL1200cb

Langes Mitglied

120 Posts seit 10.04.2017

fährt: Sportster XL1200CB

16.05.2018 20:41

Ich bin immer maximal 2500 gemäss Drehzahlmesser gefahren im kalten Zustand. Wenns geht cruise ich mit 2000.

Gruss

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