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FXBB Street Bob: Vorverlegte Rastenanlagen Kit Street Bob 2018

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91effi · 96 Posts seit 04.07.2017

fährt: Night Rod Special

91effi

Mitglied

96 Posts seit 04.07.2017
fährt: Night Rod Special

22.05.2018 09:24

hab mal nen post aus einem ami forum gefunden .
https://www.hdforums.com/forum/softail-m...d-controls.html

Brake Side
4670 Screw
6237 Washer
11364 O Ring (2)
50600329 Lever, Foot Brake, with 57217-02A (Black)
50600206 Bracket, brake mounting
6702 Washer
7531 Locknut
50500746 Bracket, footpeg mount (Black)

Shifter Side
33900200 Shift Lever (Black)
4017 Screw
7041 Lockwasher
6057 Washer (Nylon)
11191 O Ring (2)
33600134 Bracket, shift lever and footpeg mount, with 33708-94 (black)
33900179 Lever, Shifter IDX (Black)
33600134 Linkage Rod Assembly
4387 Screw
7727 Locknut

HaleDewidsen · 32 Posts seit 01.07.2018

fährt: Street Bob 2018

HaleDewidsen

Mitglied

32 Posts seit 01.07.2018
fährt: Street Bob 2018

04.07.2018 07:18

Hallo Leute,

gibt es mittlerweile hier jemand, der sich die Fußrasten hat vorverlegen lassen an der neuen Bob?

Suche Möglichkeiten. Nach langer Fahrt wird es nämlich doch unbequem.

Also welche Auswahl haben wir?

- Thunderbike
- original Breakout Teile zusammen bestellen
- ...

Danke und Gruß

Teppo · seit

Teppo

Ehemaliges Mitglied

04.07.2018 07:39

Genau diese beiden Möglichkeiten gibt es. Wobei die OEM Lösung schon auf über 1.000 € für Teile kommt, wo Thunderbike gerade mal 600 € aufruft. Das macht die Entscheidung leicht.

HaleDewidsen · 32 Posts seit 01.07.2018

fährt: Street Bob 2018

HaleDewidsen

Mitglied

32 Posts seit 01.07.2018
fährt: Street Bob 2018

04.07.2018 08:46

Ok.
Ich glaube von Rick's gibt es noch was.

Was mich interessiert ist, ob ich mit der Thunderbike Lösung die gleiche Stellung am Rahmen habe wie bei einer Breakout?

Ich bin die Mal Probegefahren und fand die Fußposition sehr angenehm.

Bekomme ich diese Position mit den Breakout Teilen hin oder vielleicht auch mit denen von Thunderbike?

Danke und Gruß

Websucht · 1807 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

Langes Mitglied

1807 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

04.07.2018 14:22

zum zitierten Beitrag Zitat von HaleDewidsen
Hallo Leute,

gibt es mittlerweile hier jemand, der sich die Fußrasten hat vorverlegen lassen an der neuen Bob?

Suche Möglichkeiten. Nach langer Fahrt wird es nämlich doch unbequem.

Also welche Auswahl haben wir?

- Thunderbike
- original Breakout Teile zusammen bestellen
- ...

Danke und Gruß

ich habe die "günstigen Rasten für mittlerweile 699 Euro OHNE Fußrasten" von Thunderbike verbaut. Der Anbau ist recht einfach selbst zu machen, da keine Hydraulikteile ausgetauscht werden.
Die Sitzposition bei meinem 180cm ist im Vergleich zur Serienanlage sehr entspannt und lässig. Die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist sehr gut, was mir an dieser Anlage gar nicht gefällt ist die Schräglagenfreiheit in Rechtskurven, sie wird durch den Rahmenausleger eingeschränkt, dieser setzt sehr hart VOR den Fußrasten auf und kann einem sehr schnell in Bedrängnis bringen. Hier sollte man unbedingt "Angstnippel" an die Rasten schrauben (die Gewinde dafür sind schon vorgesehen) dann wird man rechtzeitig, bevor der Ausleger aufsetzt gewarnt.
Thunderbike bietet aber noch eine Rastenanlage für die Bob an, diese hat einen neuen Bremszylinder mit Ausgleichsbehälter und Rasten für 1099 Euro, den Bildern nach wird hier die Schräglagenfreiheit nicht eingeschränkt, allerdings liegen
die Rasten im Vergleich zu den "günstigen" von TB ein ganzes Stück weiter vorn, hier sollte man mal ausmessen ob die Beine lang genug sind.

Von Rick´s gibt es für die 2018er Softails ebenfalls Vorverlegte in zwei verschiedenen Längen, dazu kann ich aber nichts sagen.
Bei den original Rasten der Breakout gefällt mir das Bremspedal und der Preis nicht, aber das ist Geschmacksache.

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

04.07.2018 22:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

die Schräglagenfreiheit in Rechtskurven, sie wird durch den Rahmenausleger eingeschränkt, dieser setzt sehr hart VOR den Fußrasten auf und kann einem sehr schnell in Bedrängnis bringen. Hier sollte man unbedingt "Angstnippel" an die Rasten schrauben (die Gewinde dafür sind schon vorgesehen) dann wird man rechtzeitig, bevor der Ausleger aufsetzt gewarnt.

Hättest ruhig mein Foto nehmen können, zum zeigen wie sowas dann aussehen kann, wenn der rechte Ausleger mal den Anker wirft Augenzwinkern

Zum Bild: Die Angstnippel kamen erst nach dem Aufsetzer dran.

Dieser Beitrag gefällt: Websucht, BobberBob

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ItsMeCheapAndy · 31 Posts seit 09.03.2018

fährt: 2019 HD Fat Boy 114 M8 – BMW F 850 GS - Honda CB 1100 SF – Vespa S125

ItsMeCheapAndy

Mitglied

31 Posts seit 09.03.2018

fährt: 2019 HD Fat Boy 114 M8 – BMW F 850 GS - Honda CB 1100 SF – Vespa S125

06.07.2018 10:18

zum zitierten Beitrag

zum zitierten Beitrag =0.83emich habe die "günstigen Rasten für mittlerweile 699 Euro OHNE Fußrasten" von Thunderbike verbaut. Der Anbau ist recht einfach selbst zu machen, da keine Hydraulikteile ausgetauscht werden.

Die Sitzposition bei meinem 180cm ist im Vergleich zur Serienanlage sehr entspannt und lässig. Die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist sehr gut, was mir an dieser Anlage gar nicht gefällt ist die Schräglagenfreiheit in Rechtskurven, sie wird durch den Rahmenausleger eingeschränkt, dieser setzt sehr hart VOR den Fußrasten auf und kann einem sehr schnell in Bedrängnis bringen. Hier sollte man unbedingt "Angstnippel" an die Rasten schrauben (die Gewinde dafür sind schon vorgesehen) dann wird man rechtzeitig, bevor der Ausleger aufsetzt gewarnt.
Thunderbike bietet aber noch eine Rastenanlage für die Bob an, diese hat einen neuen Bremszylinder mit Ausgleichsbehälter und Rasten für 1099 Euro, den Bildern nach wird hier die Schräglagenfreiheit nicht eingeschränkt, allerdings liegen
die Rasten im Vergleich zu den "günstigen" von TB ein ganzes Stück weiter vorn, hier sollte man mal ausmessen ob die Beine lang genug sind.

Von Rick´s gibt es für die 2018er Softails ebenfalls Vorverlegte in zwei verschiedenen Längen, dazu kann ich aber nichts sagen.
Bei den original Rasten der Breakout gefällt mir das Bremspedal und der Preis nicht, aber das ist Geschmacksache.

Anbei mal ein paar Bilder von der Thunderbike Rastenanlage mit Bremszylinder.
Bisher hatte ich noch keine Probleme in den Kurven und nein ich trage die Bob nicht um die Kurven.

__________________
... wer hat denn schon wieder die Kiste mit den Idioten offen gelassen? Unfassbar!

HaleDewidsen · 32 Posts seit 01.07.2018

fährt: Street Bob 2018

HaleDewidsen

Mitglied

32 Posts seit 01.07.2018
fährt: Street Bob 2018

06.07.2018 17:39

Vielen Dank für die Bilder!

Mit den Bildern direkt im Vergleich ragt die Rasten ohne Behälter schon gut raus.

????

DaVoe · 3 Posts seit 06.07.2018

aus Ulm
fährt: Street Bob FXBB

DaVoe

Neues Mitglied

3 Posts seit 06.07.2018 aus Ulm

fährt: Street Bob FXBB

06.07.2018 18:59

Hallo euch,

habe mich spontan angemeldet, da ich hier auch schon eine Weile mitlese. Besitze selbst auch die 699 Euro Rasten von TB (glaube hab vor ein paar Wochen nur 649 bezahlt?!).
Nachdem ich Websuchts Post bezüglich der Schräglagenfreiheit gelesen habe, hab ich mir direkt auch ein paar "Angstnippel" besorgt und hab mal ein paar Vergleichsbilder geschossen.
Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen weiter. Sind übrigens laut dem Freundlichen Sportster "Angstnippel".

Grüße
Stefan

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

06.07.2018 20:42

zum zitierten Beitrag Zitat von DaVoe
Hallo euch,

habe mich spontan angemeldet, da ich hier auch schon eine Weile mitlese. Besitze selbst auch die 699 Euro Rasten von TB (glaube hab vor ein paar Wochen nur 649 bezahlt?!).
Nachdem ich Websuchts Post bezüglich der Schräglagenfreiheit gelesen habe, hab ich mir direkt auch ein paar "Angstnippel" besorgt und hab mal ein paar Vergleichsbilder geschossen.
Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen weiter. Sind übrigens laut dem Freundlichen Sportster "Angstnippel".

Grüße
Stefan

Also bei der Low Rider war das noch krasser, da kam zuerst die Rastenanlage und dann die Fußraste, wie man bei mir sieht.

Hast du die Teilenummer für die Angstnippel zur Hand? Dann muss hier nicht jeder der sie haben möchte suchen.

DaVoe · 3 Posts seit 06.07.2018

aus Ulm
fährt: Street Bob FXBB

DaVoe

Neues Mitglied

3 Posts seit 06.07.2018 aus Ulm

fährt: Street Bob FXBB

07.07.2018 09:36

zum zitierten Beitrag Zitat von eLcaBone

Also bei der Low Rider war das noch krasser, da kam zuerst die Rastenanlage und dann die Fußraste, wie man bei mir sieht.

Hast du die Teilenummer für die Angstnippel zur Hand? Dann muss hier nicht jeder der sie haben möchte suchen.

Hab die Teilenummer leider nicht... Bin aber nächste Woche voraussichtlich nochmal in der Werkstatt werde mal fragen.

BobberBob · 14 Posts seit 05.04.2018

aus Mülheim an der Ruhr
fährt: FXBB Street Bob 2018 - GSX 1250 FA

BobberBob

Neues Mitglied

14 Posts seit 05.04.2018

aus Mülheim an der Ruhr

fährt: FXBB Street Bob 2018 - GSX 1250 FA

07.07.2018 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von eLcaBone

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

die Schräglagenfreiheit in Rechtskurven, sie wird durch den Rahmenausleger eingeschränkt, dieser setzt sehr hart VOR den Fußrasten auf und kann einem sehr schnell in Bedrängnis bringen. Hier sollte man unbedingt "Angstnippel" an die Rasten schrauben (die Gewinde dafür sind schon vorgesehen) dann wird man rechtzeitig, bevor der Ausleger aufsetzt gewarnt.

Hättest ruhig mein Foto nehmen können, zum zeigen wie sowas dann aussehen kann, wenn der rechte Ausleger mal den Anker wirft

Zum Bild: Die Angstnippel kamen erst nach dem Aufsetzer dran.

Da haben wir was gemeinsam. Die Hebelwirkung beim Asphaltkontakt hat bei mir schon für eine Schrecksekunde gereicht.

__________________
Bissken watt geht immer

HaleDewidsen · 32 Posts seit 01.07.2018

fährt: Street Bob 2018

HaleDewidsen

Mitglied

32 Posts seit 01.07.2018
fährt: Street Bob 2018

07.07.2018 16:44

Oha

Ganz ehrlich

Ich dachte ja erst, ich spare mir paar hundert Euro und nehme die ohne Bremszylinder.

Aber wenn ich so sehe wie ihr mit der aufsetzt lass ich das Mal lieber.

Habe da echt keine Lust drauf.

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

07.07.2018 17:46

Das Problem ist, dass die Anlage wie schon festgestellt mit Bremszylinder zu weit vorne ist für Ottonormal 1,78m Menschen..

HaleDewidsen · 32 Posts seit 01.07.2018

fährt: Street Bob 2018

HaleDewidsen

Mitglied

32 Posts seit 01.07.2018
fährt: Street Bob 2018

13.07.2018 20:02

Ich habe mit CPO Kontakt gehabt.

Die haben wohl ein Adapterset entwickelt das möglichst viele Originalteile weiterverwendet und die Serieanlage um 6cm weiter vor bringt.

Soll um die 200 € kosten.

Gruß

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