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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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das bo · 399 Posts seit 13.09.2015

fährt: FLHXS / FDXR

das bo

Langes Mitglied

399 Posts seit 13.09.2015

fährt: FLHXS / FDXR

14.10.2017 19:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker

zum zitierten Beitrag Zitat von das bo
Und das Problem soll bei den neuen 2018er Modellen nicht mehr auftreten, da die Motoren ja komplett überarbeitet worden sind.

was soll er auch anderes sagen, wenn er von der Provision seine Familie ernähren muss.
vielleicht (hoffentlich) stimmts aber auch, dann wäre ja alles ok.
komplett überarbeitet hört sich natürlich schon ganz schön wichtig an.
(waren das die M8 nicht eh schon?)
lächeln und winken

Ich wollte ihn jetzt nicht wirklich fragen, worin der Unterschied zwischen dem 2017 und 2018er M8 ist.

Gibt es da überhaupt Unterschiede?

Auf alle Fälle sind die Probleme bekannt. Und das wollte ich eigentlich nur hören. Schließlich muss man seinem Händler auch vertrauen können.

Ich warte noch ab, bevor ich so viel Geld ausgebe. Ansonsten wird die Night Rod doch noch weiter umgebaut. Hatte ich bisher nicht vor.

Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

14.10.2017 20:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker

zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
... puh!
ich guck mal das ich an die Teilenummer komme...

schau bitte auf Seite 25. Das sind auch laut meinem freundlichen die Teile, die jetzt jeder bestellt.
(keine geteilte Druckstange sondern lt. Aussage die von 2014)
Grüße

Wenn ich in den Partskatalog die Teile von S.25 anschaue, sind das wohl die Teile der geteilten Druckstange von einigen CVO Touring Modellen 2014. Oder?
Aber so genau kenne ich mich da auch nicht aus.

http://shop.outpostalaska.com/OEMpartfin..._(2014)//CLUTCH

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

14.10.2017 21:16

zum zitierten Beitrag Zitat von das bo

zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker

zum zitierten Beitrag Zitat von das bo
Und das Problem soll bei den neuen 2018er Modellen nicht mehr auftreten, da die Motoren ja komplett überarbeitet worden sind.

was soll er auch anderes sagen, wenn er von der Provision seine Familie ernähren muss.
vielleicht (hoffentlich) stimmts aber auch, dann wäre ja alles ok.
komplett überarbeitet hört sich natürlich schon ganz schön wichtig an.
(waren das die M8 nicht eh schon?)
lächeln und winken

Ich wollte ihn jetzt nicht wirklich fragen, worin der Unterschied zwischen dem 2017 und 2018er M8 ist.

Gibt es da überhaupt Unterschiede?

Auf alle Fälle sind die Probleme bekannt. Und das wollte ich eigentlich nur hören. Schließlich muss man seinem Händler auch vertrauen können.

Ich warte noch ab, bevor ich so viel Geld ausgebe. Ansonsten wird die Night Rod doch noch weiter umgebaut. Hatte ich bisher nicht vor.

Heute habe ich von höchster Stelle erfahren das die Touring Modelle Bj. 2017 / Zulassung von Ca. Herbst 2016 - Frühjahr 2017, Öltransver gehabt haben. Die ab Frühjahr / Sommer 2017 Touring M8 Modelle haben das NICHT mehr, (als die RKS eingeführt wurde) also auch die 2018 Modelle. Der Motor ( Touring )ist der Gleiche/ abgesehen vom Öltransver. Der M8 Touring ist anders als die Softail Modelle 2018. M8 Touring hat mehr Ölinhalt als der Softail: 4,7 zu 4,5 l. Gruß c1

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

14.10.2017 21:22

aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!

meine ist 07/2017........

die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust

und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

14.10.2017 21:50

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!

meine ist 07/2017........

die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust

und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!

Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

14.10.2017 22:01

zum zitierten Beitrag Zitat von c1

... nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8

Sorry, aber das ist doch unlogisch. Es muss doch dann binnen eines, sagen wir halben Jahres, etwas am M8 der Tourer geändert worden sein, so dass es bei den zuletzt verkauften Bikes nicht mehr auftritt. Oder?

Und wenn dem so wäre, müsste eine offizielle Lösung bekannt sein, denn der Hersteller würde ja wohl wissen, was er geändert / verbessert hat. Da es keine offizielle Lösung gibt, kann auch nix am M8 geändert worden sein und man muss nach wie vor damit rechnen, die A...-karte zu ziehen, wenn man sich einen M8-Tourer kauft.

So jedenfalls sehe ich das.

__________________
Gruß

Chris

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Weich-Ei · 3337 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

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aus Leipzig

fährt: AWO 425T

14.10.2017 22:12

zum zitierten Beitrag Zitat von c1

Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .

war das in so'm großen Haus, Bleifenster, Holzbänke, Orgel usw .... ?

Was für ein Geschreibsel ... Baby

"Touring Modelle Bj. 2017 / Zulassung von 2016", der Unterschied von Modelljahr/Mj und Baujahr/Bj ist Dir bekannt? Das Zulassungsdatum ist dafür völlig irrelavant.
"Der Motor ( Touring )ist der Gleiche/ abgesehen vom Öltransver", was nun ? ist es der "gleiche=unverändert=öltransfer" oder wie soll man "abgesehen vom ..." verstehen ohne eine Änderung=Ungleichheit ?
"Der M8 Touring ist anders als die Softail Modelle 2018. M8 Touring hat mehr Ölinhalt als der Softail: 4,7 zu 4,5 l.", was soll uns das jetzt zum Thema Öltransfer beim M8 Touring sagen?
Bisher hat (zum Glück) noch keiner von den M8 Softail von so etwas berichtet, aber da gibts ja auch erst wenige in unserem Forum, wobei die wohl alle (außer CVO) mit Seilzugkupplung sind wie ich meine.

p.s. wegen der Info "TC ab 2014" werd jetzt aus Spaß mal schauen wie das nach dieser Saison bei mir im Getriebe aussieht (110er TC-B, BJ-2011, MJ-2012, ZL 2012 und hydrl. Kupplung großes Grinsen

)

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

bestes-ht · 22989 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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14.10.2017 22:20

Knall nicht gehört....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

14.10.2017 22:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei

zum zitierten Beitrag Zitat von c1

Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .

war das in so'm großen Haus, Bleifenster, Holzbänke, Orgel usw .... ?

Was für ein Geschreibsel ...

"Touring Modelle Bj. 2017 / Zulassung von 2016", der Unterschied von Modelljahr/Mj und Baujahr/Bj ist Dir bekannt? Das Zulassungsdatum ist dafür völlig irrelavant.
"Der Motor ( Touring )ist der Gleiche/ abgesehen vom Öltransver", was nun ? ist es der "gleiche=unverändert=öltransfer" oder wie soll man "abgesehen vom ..." verstehen ohne eine Änderung=Ungleichheit ?
"Der M8 Touring ist anders als die Softail Modelle 2018. M8 Touring hat mehr Ölinhalt als der Softail: 4,7 zu 4,5 l.", was soll uns das jetzt zum Thema Öltransfer beim M8 Touring sagen?
Bisher hat (zum Glück) noch keiner von den M8 Softail von so etwas berichtet, aber da gibts ja auch erst wenige in unserem Forum, wobei die wohl alle (außer CVO) mit Seilzugkupplung sind wie ich meine.

p.s. wegen der Info "TC ab 2014" werd jetzt aus Spaß mal schauen wie das nach dieser Saison bei mir im Getriebe aussieht (110er TC-B, BJ-2011, MJ-2012, ZL 2012 und hydrl. Kupplung )

??????? Ganz Ruhig, alle verstehen dich, und gleich kommen ein paar Pfleger.

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

14.10.2017 22:37

zum zitierten Beitrag Zitat von c1

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!

meine ist 07/2017........

die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust

und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!

Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .

meine ist BAUJAHR 07/2017 und nicht EZ, was jetzt?

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Weich-Ei · 3337 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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aus Leipzig

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14.10.2017 22:40

??????? = c1
Das alle anderen mich verstehen ist bekannt und nicht das Thema, es ging um Dich fröhlich

__________________
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c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

15.10.2017 01:58

Tja, dann bin ich wohl allein unter über 15000 Mitgliedern die das Milwaukee Forum hat.

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

Langes Mitglied

408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

15.10.2017 06:43

Können wir halbwegs beim Thema bleiben?

Ralle 69 · 134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod
fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

Ralle 69

Langes Mitglied

134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod

fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

15.10.2017 07:13

zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Tja, dann bin ich wohl allein unter über 15000 Mitgliedern die das Milwaukee Forum hat.

.......ist wie mit dem Geisterfahrer auf der Autobahn Baby

__________________
CU Ralf

..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it.... Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ralle 69 am 15.10.2017 07:23.

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

15.10.2017 08:14

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

zum zitierten Beitrag Zitat von c1

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aso. na deine höchste stelle scheint aber schlecht informiert zu sein!

meine ist 07/2017........

die liste spricht für sich. Liste M8 - Ölverlust

und man wüsste dann ja auch was geändert wurde damit es nicht mehr vorkommt. scheint mir nicht schlüssig zu sein!

Ich habe nur eine Info die lautet ( der Glaube ich zu 101 % ) nur die Ersten bis das Festgestellt wurde, haben Öltransver von den M8 Touring .

meine ist BAUJAHR 07/2017 und nicht EZ, was jetzt?

C1, du bist mir noch eine Antwort schuldig. wie ist das jetzt mit deinen 101%???

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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