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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

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fährt: FLHTP 2017

Ert

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08.07.2017 15:11

Hab jetzt auch mal bei meiner neuen nachgesehen:
300km runter. Getriebeöl ist an mittlerer Markierung.
allerdings wiess ich nicht, wie voll es vorher war...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ert am 19.07.2017 11:44.

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

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08.07.2017 15:48

Weiß jemand woran ich erkenne, welches Öl drin ist?
Vielleicht an der Farbe? Meines ist hellgelb?
-Man darf das "normale" ja nicht mit Syn3 mischen...

MrJimmy · 1235 Posts seit 30.04.2011

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08.07.2017 18:23

Normalerweise Formular+
Ist hell....

Greetz

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Greetz
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fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

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09.07.2017 16:33

Bin jetzt seit 2 Wochen im Urlaub mit der RK unterwegs. Was ich noch festgestellt habe: Autobahnstrecken oder Strecken mit wenig schalten, kaum Transfer. Passstrecken, zum Teil extremer Transfer (hatte an einem Tag nach 150km 0,2l Transfer in den Bergen. Am ersten Tag 400km, davon 300 auf der Autobahn, eigentlich kaum Öltransfer feststellbar.)
vermutlich haben viele Flachlandfahrer das Problem zunächst nicht, oder merken es einfach nicht. Ein Tuner aus dem HD Forum schreibt, dass dieses Phänomen bei ausnahmslos allen M8 aufgetreten wäre, die er auf dem Prüfstand hatte. Die einen ziehen weniger, die anderen mehr, aber alle zeigen dieses Phänomen. Schaun wir mal, wie das Thema weitergeht.
ich bekomme Anfang August deswegen ein neues Gertriebe. Im US Forum schreibt einer, er hat auch schon deswegen ein neues Getriebe bekommen, er hat das Phänomen aber nach wie vor, wenn auch nicht mehr so stark.

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

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09.07.2017 17:09

Das ist echt übel...

Vaper · 41 Posts seit 05.10.2016

fährt: FLHXS

Vaper

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13.07.2017 07:37

Hallo

Ich habe eben eine Mitteilung per Post von Harley bezüglich einer Rückrufaktion erhalten. Denke das betrifft nicht dieses Problem, aber ist vielleicht verwandt? Sorry hab da technisch wenig Ahnung.

Sehr geehrter Harley-Davidson-Motorad-Eigentümer,

Harley-Davidson Motor Company Inc hat festgestellt, dass bei einigen Touring-Motorrädern des Modelljahres 2017 (FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXY, FLHTCU, FLHR, FLHRC, FLHRXY, FLHP, FLHTP) ein für die Sicherheit des Motorfahrzeugs relevanter Mangel vorliegt. Wir benachrichtigen Sie, da Sie gemäß unseren Aufzeichnungen möglicherweise eines der betroffenen Motorrädern gekauft haben.

Worin besteht das Problem?

Bei Ihren Motorrad wurde möglicherweise eine Schelle nicht richtig an der Ölkühlung eingebaut, sodass sich eine Ölleitung lösen kann und ein plötzlicher Motorölverlust die Folge sein kann. Falls dieser Zustand unerkannt bleibt, kann Öl auf das Hinterrad gelangen, wodurch es zum Kontrollverlust über das Fahrzeug kommen kann, sodass sich die Gefahr eines Unfalls erhöht.

Usw... bitte bei Harley Termin ausmachen, bla bla.

Für mich klingt das jetzt nicht so als würde es mit diesen Problem zu tun haben oder? Naja aber dann wird wenigstens auch mal automatisch direkt ein Blick mit ins Öl geworfen. Das letzte mal als ich da war wollte man wenig von dem hier geschilderten Problem wissen und meinte "es ist alles gut, lieber nichts im Internet lesen".

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MrJimmy · 1235 Posts seit 30.04.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

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13.07.2017 08:00

Hallo Vaper,

nein, das ist der besagte Ölschellen Rückruf. Am Ölkühler die Schlauchschellen sind ggf nicht richtig gecrimpt. Das hat damit nichts zu tun.
Der andere Fehler oder Mangel, kannst du ja mal im Handbuch lesen und dein Getriebeölstand messen, ob auch was fehlt. Bei mir ist das auch.

Gruß
MrJimmy

__________________
Greetz
MrJimmy

Vaper · 41 Posts seit 05.10.2016

fährt: FLHXS

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13.07.2017 13:22

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Hallo Vaper,

nein, das ist der besagte Ölschellen Rückruf. Am Ölkühler die Schlauchschellen sind ggf nicht richtig gecrimpt. Das hat damit nichts zu tun.
Der andere Fehler oder Mangel, kannst du ja mal im Handbuch lesen und dein Getriebeölstand messen, ob auch was fehlt. Bei mir ist das auch.

Gruß
MrJimmy

Danke.

Okay war eben beim Händler. Er kann sich dieses Problem nicht vorstellen. Und erwähnte mehrfach das man das Getriebeöl im geraden Stand und nicht auf dem Seitenständer misst. Nunja, in paar Wochen ist dann eh die nächste Inspektion, dann lass ich direkt auch das Getriebeöl checken/erneuern und behalte es dann alle 1.000km im "geraden" Stand mal im Auge.

bestes-ht · 23115 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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13.07.2017 14:43

Die "Buben" können sich so manch einem Bock den Company schießt nicht vorstellen....... cool

Wir testen das jetzt mal über ne verlängerte WE-Tour nach Ö.....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Mulligan1 · 1181 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

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1181 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

13.07.2017 15:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Vaper

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Hallo Vaper,

nein, das ist der besagte Ölschellen Rückruf. Am Ölkühler die Schlauchschellen sind ggf nicht richtig gecrimpt. Das hat damit nichts zu tun.
Der andere Fehler oder Mangel, kannst du ja mal im Handbuch lesen und dein Getriebeölstand messen, ob auch was fehlt. Bei mir ist das auch.

Gruß
MrJimmy

Danke.

Okay war eben beim Händler. Er kann sich dieses Problem nicht vorstellen. Und erwähnte mehrfach das man das Getriebeöl im geraden Stand und nicht auf dem Seitenständer misst. Nunja, in paar Wochen ist dann eh die nächste Inspektion, dann lass ich direkt auch das Getriebeöl checken/erneuern und behalte es dann alle 1.000km im "geraden" Stand mal im Auge.

So so, das kann er sich nicht vorstellen?

Vier M8 (alle aus meinem engen Freundeskreis, inkl meinereiner) haben ALLE das gleiche Problem! Und das Öl WIRD auf dem Seitenständer gemessen! Der soll mal diesen floureszierden Zusatz in das Getriebeöl tun.... Kann natürlich sein das unter Umständen nicht alle dieses Problem haben.

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fuck it - the universal answer since forever!

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

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14.07.2017 06:35

Ich habe mittlerweile echt Routine im Primäröl ablassen und Getriebeöl nachfüllen.... Freude

Vaper, das Problem ist real, auch wenn dein Dealer lieber die Augen zumacht, sich die Ohren zuhält und dann lalala singt....

MrJimmy · 1235 Posts seit 30.04.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

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14.07.2017 11:51

Immer das ablassen, was du auffuellst. 0.25 l weise. Es läuft nicht zurück.

Gruß aus Kitzbühel

P.s. muss nach 600 km mal messen

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Greetz
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14.07.2017 15:17

So, auch gemessen. 600 km gefahren seit max Auffüllung. Kaum sichtbar - unter minimum.
sch...ade!!!

Autobahn , bissl Landstraße , ohne über 3500 rpm

Greetz

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