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Endschalldämpfer für LRs - günstig oder leihweise ?

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Endschalldämpfer für LRs - günstig oder leihweise ?

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Texaner · 1608 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

Texaner

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aus Lünen bei Dortmund

fährt: CVO Street Glide

16.05.2017 19:44

Sowas hier nehmen. Kostet nix und hören sich auf den BTs auch noch gut an:

https://www.dock66.de/shop/de/endtoepfe-schalldaempfer-zum-anschluss-an-kruemmer-von-zb-harley-davidson/118-schalldaempfer-custom-straight-chrom-2-stueck-fuer-harley-4251247800373.html

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joe.sixpack · 2138 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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aus Niederrhein

fährt: HD und BMW

16.05.2017 19:47

'verschrecken' trifft es wohl nicht ganz, eher 'erheitern'.
Wenn Du da mit der LR rumeierst, machen die vor Mitleid Platz.
Hatte da in den Hills vor dem Museum einen engagierten HD-Fahrer vor mir; man was habe ich mich um seine Unversehrtheit gesorgt. Überholt habe ich ihn da nicht, denn so hätte ich im Ernstfall den Rettungsdienst verständigen könne.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Börnie · 2153 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

16.05.2017 20:43

Ooooch .... na ja. Ich war auf dem Kurs schon mit einigen Moppeds unterwegs - und da wo es auf Streckenkenntnis
und Können ankommt machen 50 PS weniger keinen Unterschied.
Gerade aus und in den Bergen ..... ok, da ist Leistung gefragt. Aber in Glen Hellen zB oder Barregarow runter ............ cool

Aber mit der LRs bin ich ( dieses Mal ) ja nicht zum schnell fahren da ........
Sonst würde ich ja wieder nen Spochtler mitnehmen ...... wobei ..... den Sportler für Morgens und die LRs für über Tag ......... geschockt

Schöne Grüsse, Börnie

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Börnie · 2153 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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16.05.2017 20:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Sowas hier nehmen. Kostet nix und hören sich auf den BTs auch noch gut an:

https://www.dock66.de/shop/de/endtoepfe-...1247800373.html

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So was hatte ich auch schon überlegt. Mit nem Bandschleifer bearbeiten und dann hitzefest schwarz überlackieren.
Aber wie ist das mit den Befestigungen ? verwirrt

Bekommt man das problemlos und gut hin ?

Gruss Börnie

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Texaner · 1608 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
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Texaner

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fährt: CVO Street Glide

16.05.2017 20:52

Einfach die Schelle nehmen und die Tüten an den Krümmer schrauben. Mehr braucht's nicht. Die Teile wiegen nix und halten auch nur mit der Schelle. Jahrelang so mit der Evo und danach den TC gefahren.

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rockerle69 · 6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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6777 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

16.05.2017 21:25

Hast ne PN.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

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Börnie · 2153 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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2153 Posts seit 12.04.2015

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17.05.2017 09:10

Weiss wer den Krümmerdurchmesser am Anschluss ?

Gruss Börnie

....

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Börnie · 2153 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

17.05.2017 09:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Einfach die Schelle nehmen und die Tüten an den Krümmer schrauben. Mehr braucht's nicht. Die Teile wiegen nix und halten auch nur mit der Schelle. Jahrelang so mit der Evo und danach den TC gefahren.

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Hmmmm ...... das wäre das

https://www.dock66.de/shop/de/endtoepfe-...1247801622.html

ja was für mich !?!!!

Gruss Börnie

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

17.05.2017 10:43

Diese generelle Empfehlung von Texaner ist natürlich
Blödsinn. Man muss da schon differenzieren.
Bei der Street Bob z.B. mag das funktionieren .
Der Krümmer ist hier am Kopf angeschraubt und am Ende des Krümmers noch mal am Motor. Die Schalldämpfer sind dann über einen Halter noch mal am Getriebe verschraubt.
Bei der LRS ist die komplette Anlage nur am Kopf verschraubt und über die Endschalldämpfer am Getriebe. Hier fehlt die Halterung am Ende des Krümmers.
Wenn du da nur die Dämfer ohne Halterung dranschraubst ist die ganze Anlage nur am Kopf gehalten. Sehr unwahrschrinlich daß das lange gut geht.

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What ever happens , never lift the throttle.