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FXDB/C Street Bob: Street Bob gebraucht / neu

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FXDB/C Street Bob: Street Bob gebraucht / neu

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Rob · 385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

Rob

Langes Mitglied

385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

28.06.2017 14:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Odie
Hey Leute,

irgendwie kapier ich's nicht. Ich kauft euch eine nagelneue Harley und schon am ersten Tag, sobald sie daheim steht, beginnt ihr zu schrauben, immer auf die Gefahr hin, dass damit die Gewährleistung von min. 2 Jahren erlischt. Bei der Übergabe meiner Maschine letztes Jahr wurde ich von meinem Händler darauf hingewiesen, dass ich im Gewährleistungszeitraum keine größeren Umbauten vornehmen sollte, da die Gewährleistung sonst erlöschen kann. Dazu gehörte z.B. Lenkerumbau, Blinkerumbau, Auspuff-Umbau, Luftfilterumbau. Wiese konfiguriert ihr die Kisten nicht gleich so, wie ihr sie haben wollt? Eine Auspuff-Anlage incl. Montage direkt zum neuen Motorrad ist oftmals günstiger als sie im Nachhinein als Zubehör zu kaufen.

Gruß Odie

Weil selber machen Spaß macht.

Redfinn · 22 Posts seit 22.06.2017

aus Rhein Sieg Kreis
fährt: HD Street Bob `17, Suzuki GSX-R 1000 `06, Honda Transalp `88, Honda CBF 125 ´09

Redfinn

Neues Mitglied

22 Posts seit 22.06.2017

aus Rhein Sieg Kreis

fährt: HD Street Bob `17, Suzuki GSX-R 1000 `06, Honda Transalp `88, Honda CBF 125 ´09

28.06.2017 16:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Marc2512
Was mich auch noch interessieren würde: Soundtechnisch zufrieden?

Hab meine jetzt seid März und würde sagen also wenn man knapp dahinter fährt oder umstehende nehmen schon wahr das es sich um eine Harley handelt, also vom Grundsound her. Du selber hörst auf dem Motorrad ab 30 km/h nix mehr von der Maschine.

__________________
... mein Mopped fährt auch ohne Wald .... Freude

Pr1m0ch1c0 · 544 Posts seit 24.04.2014

aus München
fährt: Softail Slim, EX Forty Eight, EX Streetbob

Pr1m0ch1c0

Langes Mitglied

544 Posts seit 24.04.2014 aus München

fährt: Softail Slim, EX Forty Eight, EX Streetbob

28.06.2017 17:45

Bin da vollkommen anderer Meinung als andere hier!

Ich würde mir NIE eine neues Bike kaufen und das dann umbauen! Ich habe es immer so gemacht eine gute Basis gekauft (wenig KM, junges BJ.) und das zu einem günstigen Preis! Und der günstige Preis kommt IMMER man muss manchmal länger manchmal weniger lang warten, aber es gibt IMMER ein gutes Angebot.

Bei mir war es so... Habe 2013 eine Forty Eight (Bj. 12. 2.000km) gefunden und für unter 10k gekauft! (umgebaut waren Dragbar und Seitl. Kennzeichenhalter) bin das Bike 2 Jahre gefahren und habe auch einiges umgebaut (ca. 4000€) habe das Bike bis auf 500€ zuzahlung gegen eine Street Bob Bj. 2014 und 3.000km getauscht! (Umgebaut waren hier bereits Kess Tech ESM 2, seitl. Kennzeichenhalter) habe dann ca. 1500€ in die Bob investiert, und diese jetzt gegen meine Softail Slim eingetauscht und habe sogar über 1000€ Gewinn gemacht! Meine Softail Slim ist Bj. 15 hat 6.000Km und hat bereits eine Kess Tech ESM2, seitl. Kennzeichen, sowie kleine LED Blinker! Alles waren Dt. Modelle mit nur 1. Vorbesitzer!

Und solche Angebote sehe ich nach wie vor immer wieder! Meine Freunde ziehen mich schon auf wie lange ich das Bike jetzt haben werde... Aber jetzt wird erstmal die Slim aufgebaut und die bleibt!

Worauf ich hinaus will, wenn man das Bike sowieso umbauen will, dann kaufe ich mir doch eine wo schon gewisse dinge gemacht sind! Z.b. der Auspuff der schnell 2500€ schluckt!

Was gibt es einem ein nagelneues Bike zuhaben? Den Wertverlust holt man doch nie wieder rein!

__________________
-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

HD Flo 103 · 48 Posts seit 01.06.2017

fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

HD Flo 103

Mitglied

48 Posts seit 01.06.2017
fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

28.06.2017 18:17

@Marc

Erstmal Glückwunsch zur Neuen smile

Und zum Kollegen da von wegen Umbau,- den Kosten u.s.w..
Stimmt schon,-... man könnte sich ne gute Basis kaufen die das eine oder andere vielleicht drauf hat mit wenig km auf´m Zähler und 1 oder 2 Jährchen jung - alles klar...

Was mich angeht denk ich aber nicht daran das bike in 1 oder 2 Jährchen wieder zu verkaufen sondern es länger zu behalten und von neu an selber Einzufahren. Die ersten 5 Jahre hab ich ja Garantie... 2 Jahre HD und 3 Jahre Anschlußgarantie also passiert da vorläufig mal nichts v.a. bleiben die Preise ja auch ziemlich stabil was die Gebrauchtpreise angeht. Mal nen schnellen Deal zu machen weil sich jemand einbildet wieder tauschen zu müssen ist doch gut,- denn genau das Klientel ist auf den einen oder anderen 1000-er nicht unbedingt angewiesen um sich trotzdem die nächste zu holen. Aber apropos 1 Jahr alt und 6.000 km.... Da ist auch ein Service bald fällig und die Reifen vielleicht ebenso obendrauf - kostet auch,- und so gesehen ist der Preisvorteil statt gleich ne neue zu kaufen auch nicht mehr so weit entfernt was die Einsparung angeht mal abgesehen vom evtl. verbauten Zubehör plus TÜV neu und paar Kratzern hin oder her die man halt so hinnehmen muss.... großes Grinsen

Gruß!

Florian

Marc2512 · seit

Marc2512

Ehemaliges Mitglied

05.07.2017 11:49

Sooooo. Bin nun heute Morgen die ersten 40 km gefahren mit der Bob. Was soll ich sagen? easy cruising, Kraft in allen Lebenslagen. Kam ja von der 1200 Custom `05 und habe die Bob blind gekauft, ohne Probefahrt :-) ja schlagt mich :-)
positives im Vergleich zur Sporty: kein Benzinhahn, kein choke, endlich ein vernünftiger Bordcomputer ( Uhr, Gang, Drehzahl, Reichweite ), Benzinanzeige, Sitzposition super, Drehmoment und Fahrwerk top! Und was soll ich sagen: Da ich noch nicht hörgeschädigt bin finde ich den Sound völlig ausreichend!
Ich kann nun behaupten ein BT ist imho das deutlich bessere Bike und EU4 stört kein Meter. Meine sporty fuhr sich deutlich "gequälter".
Eins ist mir aufgefallen: Beim Bremsen höre ich vorne ein elektronisches Brummen/Surren/Pfeifen. Bremskraftverstärker? Ist das normal dass man das hört?

Gruss Marc

HD Flo 103 · 48 Posts seit 01.06.2017

fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

HD Flo 103

Mitglied

48 Posts seit 01.06.2017
fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

05.07.2017 12:01

@Marc

Apropos:
"Eins ist mir aufgefallen: Beim Bremsen höre ich vorne ein elektronisches Brummen/Surren/Pfeifen. Bremskraftverstärker? Ist das normal dass man das hört?"

Meine surrt auch großes Grinsen

Gruß,- und viel Spaß mit Deiner Neuen!

Flo

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Marc2512 · seit

Marc2512

Ehemaliges Mitglied

05.07.2017 12:02

Danke. Dann ist das also normal?

HD Flo 103 · 48 Posts seit 01.06.2017

fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

HD Flo 103

Mitglied

48 Posts seit 01.06.2017
fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

05.07.2017 12:05

@Marc

Scheint wohl unter normal zu laufen... Ich habe am Freitag sowieso einen Termin bei meinem Freundlichen und spreche das gerne mal an mit dem "Gesurre"... Kann Dir also über´s weekend bescheid geben . smile

Servus!

Flo

Marc2512 · seit

Marc2512

Ehemaliges Mitglied

05.07.2017 12:06

Ok Danke. Wäre ja schon ein krasser Zufall wenn das bei uns beiden defekt wäre

El_Larso · 378 Posts seit 12.04.2016

aus Lüdinghausen
fährt: BMW R1200R LC

El_Larso

Langes Mitglied

378 Posts seit 12.04.2016

aus Lüdinghausen

fährt: BMW R1200R LC

05.07.2017 12:09

Gesurre ist normal.
Ist das ABS.
Hatte meine XJR1300 damals auch, meine Bob ebenso.

Edit: Blödsinn... die XJR1300 hatte gar kein ABS großes Grinsen

Aber das Gesurre sollte trotzdem ABS sein

Edit2: Oder es liegt an den Löchern
Vorderbremse surrt
Wenn man googelt, findet man beide Antwortmöglichkeiten.
ABS und die Löcher.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von El_Larso am 05.07.2017 12:19.

HD Flo 103 · 48 Posts seit 01.06.2017

fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

HD Flo 103

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48 Posts seit 01.06.2017
fährt: Street Bob 2017 / Triumph Street Twin 2017 / Vespa GTS Super 300i.e.ABS/ASR 2016

07.07.2017 05:21

Das ist sicher so ein gewollter Effekt der Milwaukee Ingenieure das jetzt bei den 2017-ern mehr gesurrt statt gebolltert wird ... Bliebe nur die Frage offen :"Welche surrt lauter"? cool

Nachdem ich wegen den Umbauteilen bereits für heute schon einen Termin ausgemacht hatte wäre das bike die nächste Woche bereits für den 1.KD fällig gewesen... also Kilometer die letzten Tage geschrubbt, und nun sind´s 1320 km auf´m Zähler geworden. War ne harte Nummer bei der Affenhitze - bei mir hier 34°C großes Grinsen

Nun ist´s geschafft,- und um 9:00 Uhr kommt die Einfahrplörre raus,- vorverlegte Fußrasten dran,- Zahnriemenschutzblech oben und unten um dem Schwarz mehr Farbe zu gönnen in chrom, und noch paar Chromteilchen da oder dort - v.a. die schwarz lackierten Seitendeckel werden mit etwas Chrom aufgewertet. Mal gucken wie das alles so zusammenpasst <zitter> smile

Die Felgen und Seitendeckel hab auch schon 3mal mit LiquidGlass vorbehandelt...und den Mattlack ebenfalls 3 mal versiegelt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen ....Jaaaa was tut man nicht alles um schön zu sein bzw. es dauerhaft zu bleiben... cool

Servus und Gruß!

Flo

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von HD Flo 103 am 07.07.2017 05:36.

Mondeo · 9727 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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9727 Posts seit 17.06.2015

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fährt: Softail Slim

07.07.2017 12:56

Ich seh kein Ergebnis verwirrt

Mondeo · 9727 Posts seit 17.06.2015

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fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9727 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

07.07.2017 13:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Odie
Hey Leute,

irgendwie kapier ich's nicht. Ich kauft euch eine nagelneue Harley und schon am ersten Tag, sobald sie daheim steht, beginnt ihr zu schrauben, immer auf die Gefahr hin, dass damit die Gewährleistung von min. 2 Jahren erlischt. Bei der Übergabe meiner Maschine letztes Jahr wurde ich von meinem Händler darauf hingewiesen, dass ich im Gewährleistungszeitraum keine größeren Umbauten vornehmen sollte, da die Gewährleistung sonst erlöschen kann. Dazu gehörte z.B. Lenkerumbau, Blinkerumbau, Auspuff-Umbau, Luftfilterumbau. Wiese konfiguriert ihr die Kisten nicht gleich so, wie ihr sie haben wollt? Eine Auspuff-Anlage incl. Montage direkt zum neuen Motorrad ist oftmals günstiger als sie im Nachhinein als Zubehör zu kaufen.

Gruß Odie

Und das der Händler noch mehr verdient. Ich warte doch keine 2 Jahre oder wie bei mir 4 Jahre und Bau nix um. Puff, Lufi, Blinker usw. Wenn der Händler die Garantie verwehrt muß man dann mal weiter sehen, wie der Argumentiert das evtl das Getriebe kaputt ist, weil ich die Blinker getauscht habe

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