also zum mattlack kann ich nur sagen hab meinen schon oft geputzt und glänzend ist der bis heute noch nicht....ohne spezialmittelchen....nur H2O und ein microfasertuch

So jetzt hab ich mich kurzentschlossen ans Werk gemacht um noch vor Saisonbeginn die ein oder ander Sache zu modifizieren. Als erstes wird der Lenker getauscht. Auspufftechnisch tendiere ich dazu meine bestehnde Anlage zu behalten, diese aber schwarz Keramikbeschichten zu lassen.
Jetzt hab ich ein Problem - ich möchte den Schalldämpfer und die Hitzeschilder beschichten lassen. Die eigentlichen Krümmer sind nahezu komplett durch die Schilder verdeckt. Einzigallein im verchromten Öltank spiegelt sich der hintere Krümmer. Sieht sch.... aus. Gibt es 'ne Möglichkeit die Krümmer zu streichen? Ich möchte die Krümmer eigentlich nicht beschichten lassen.
Noch 'ne Frage zum Schalldämpfer - muß der für's Keramikbeschichten komplett entkernt werden oder hält die Wolle der Temperatur stand?

ich würde es einfach wieder mit Klebeband festmachen - vielleicht musst Du es aus irgendeinem Grund mal wieder abbauen, dann ist es doch schneller und sauberer, wenn nur das Klebeband entfernt werden muss.

Hi Stan !

Falls Deine Anfrage noch aktuell sein sollte hab´ zumindest zum Thema Auspuffanlage einen Tip für Dich !

Also - wenn Du auf fetten Sound (ohne TÜV) stehst, dann kann ich Dir nur die "Shotgun" von Supertrapp (Paul Yaffe Design) empfehlen !

Hab´ die Anlage selbst montiert und kann nur sagen: "der Sound ist heavy !"

Egal ob Standgas an der Ampel oder beim Beschleunigen; die Anlage bringt jederzeit die Schläge der Kolben auf brachiale Art und Weise zum klingen (würd´ am liebsten jetzt sofort losschüsseln) !

Die Anlage gibt´s -entgegen meines Foto´s im Anhang- auch komplett in schwarz ! Bei der Beschichtung handelt es sich um Keramik ! Lediglich die Hitzeschutzbleche müßtest Du evtl. schwarz beschichten lassen - kostet aber nicht die Welt !

Wie die Teile auf ´ner Fatboy wirken, kannst Du Dir ja auf meinem Bild anschauen. Also ich find´s Hammer !

Ansonsten empfehl´ ich Dir noch Auspuffanlagen von www.bsl.at !

Schau´ Dich doch da mal um ! Die haben auch fette Pipes, die es übrigens auch alle komplett in schwarz gibt (Beschichtung: Schwarzchrome) !

Auf jeden Fall wünsch´ ich Dir jetzt schon viel Spaß bei der "Qual der Wahl" !

Zum Thema "Matt-Lack-Pflege" noch soviel:
Schau´ einfach, das Deine Karre nicht allzuviel Dreck ansetzt ! Wenn Du immer "am Ball" bleibst, dann erübrigt sich auch das intensive und mattlack-schädliche Schrubben !

Also einfach in regelmäßigen Zeitabständen nach dem Rechten sehen und Dein Mattlack bleibt tadellos für lange Zeit !

CommanderTom

@ Stan

na dann wünsch´ ich Dir mal viel Spaß mit Deinen X-Pipes !
Und nimm´ Dich ja in Acht vor der Rennleitung , die sehen bzw. hören das nämlich nicht so gerne !

Also hochschalten und ganz gemütlich mit kleiner Drehzahl an den Typen vorbei . . .

CommanderTom

Hier nochmal 'ne kurze Zusammenfassung.
- Lenker Pistor "Fatliner" gegen Pistor "Streetbar" getauscht und schwatt gepulvert
- hinterer Teil des Lampentopfes, Gabelbrückencover, Dash, Zahnriehmenabdeckung, Rückilcht und Kennzeichenplatte schwatt gepulvert
- Spiegel getauscht
- Auspuffanlage getauscht (Danke Bohemian! Bin super zufrieden)
- Soziusrasten demontiert
- Hupe (Marke Kuhglocke) demontiert und durch 'ne Minihupe im Gabelcover ersetzt
- hintere Schaltwippe demontiert, Achse gekürzt, neues Schaltpag
- neues Bremspag
- Luftfilter mit Auspufflack matt geschwärzt
- Axlenut Cover, Schwingencover

Hab mal 'n paar vorher - nachher Fotos gemacht.