Ein Grund ist, dass man sie durchaus für nur etwas über 100€ bekommt. Für 200€ würde ich sie sicher nicht nehmen, da bin ich bei dir. Und 280A bei 8Ah entsprechen 35C, was jetzt wiederum nicht wenig ist. Dass es nicht der Mercedes unter den LiFePO4 ist ist mir klar, die liegen aber zZt. nicht in meinem Budget. Sie ist hinreichend klein, die Anschlüsse sind zwar "verkehrt", aber liegend eingebaut passts.

Bei nem Starterakku brauchst auch kein BMS  =>  Balancer reicht.



 

• Ein BMS würde bei Unterspg abschalten, aber damit kannst keinen E-Start machen.
  
• Ü-Spg killt der Balancer (in Grenzen!)
  

Der Regler sollte nicht mehr als 14,4V raushauen.

 

Hm, bezüglich der Unterspannung natürlich nur, wenn der Spannungseinbruch beim Starten nicht groß genug ist, dass die Sicherung greift, oder seh ich das falsch. Und wie du sagst, der Balancer greift nur in Grenzen. Man ist fast versucht, den Anlasser- und Bordelektronikstrang zu trennen. Aber das ist es mir nicht wert Danke auf jeden Fall für die Anmerkungen.

Desdewegen Start und Versorgung trennen