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Alle Softail: Ladegerät-Adapter C-Tek auf HD SAE Optimate

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Alle Softail: Ladegerät-Adapter C-Tek auf HD SAE Optimate

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Schimmy · 12156 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12156 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

07.09.2019 14:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Und Dein Voltmeter ist nicht gerade als Präzisionsgerät zu bezeichnen.

Hab die Spannungswerte mit nem 2. Voltmeter verglichen, nur nicht fotografiert. Abweichungen im Millivoltbereich. No Fake.... Augenzwinkern

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Steffel · 116 Posts seit 22.05.2015

fährt: Heritage Softail Classic 2015

Steffel

Langes Mitglied

116 Posts seit 22.05.2015
fährt: Heritage Softail Classic 2015

05.11.2019 17:31

Hallo zusammen,
habe mir direkt bei Neukauf meiner 2015er Heritage Softail das Ladegerät ctek mxs5 zugelegt,und bei jeder Gelegenheit daran angeschlossen.
Habe den AGM-Modus gewählt. War voller Zuversicht,daß die Batterie(natürlich auch AGM) jetzt ewig hält. Gefühlt jedenfalls.
Doch welche Überraschung: Nach gut 4Jahren ist sie platt. Wie geht das?
Jetzt, mit der neuen Batterie habe ich den Modus auf Motorrad gestellt. Ob das besser ist? K.A.
Grüße
Stephan

crazy-duke · 5 Posts seit 20.05.2014

fährt: Harley Breakout

crazy-duke

Neues Mitglied

5 Posts seit 20.05.2014
fährt: Harley Breakout

19.03.2023 09:39

Hallo Leute, ich suche für die neue Generation Ctek Ladegeräte ( Comfort Serie) ein Kupplungs/Verbindungsstück ,,männlich/männlich,,. Ctek bietet dies wohl nicht Original an ( auf der Ctek Seite nicht gelistet) und im www habe ich nirgends etwas gefunden.
Eventuell kann mir von Euch jemand helfen . ( Bezugsquelle ?)
Danke schon mal im Voraus .
Gruß
Klaus

Matze61 · 588 Posts seit 23.09.2013

fährt: Roadking Classic FLHRC

Matze61

Langes Mitglied

588 Posts seit 23.09.2013

fährt: Roadking Classic FLHRC

19.03.2023 12:11

Bei mir funktioniert dieses Teil einwandfrei.
https://www.louis.de/artikel/ctek-ladeam...number=10006757

__________________
Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Chopper 15 · 4214 Posts seit 15.07.2018

aus Landau, Rhoi-Negga
fährt: Harley 1200 T Super Low 2018,Honda Shadow VT750 RC 50,2009 ,Ultra Glide Classic 2010

Chopper 15

Langes Mitglied

4214 Posts seit 15.07.2018

aus Landau, Rhoi-Negga

fährt: Harley 1200 T Super Low 2018,Honda Shadow VT750 RC 50,2009 ,Ultra Glide Classic 2010

19.03.2023 12:21

Er sucht aber mit männlichem Stecker auf beiden Seiten falls ich das richtig gelesen habe ?

__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

derechteede · 258 Posts seit 07.09.2011

fährt: FLHR

derechteede

Langes Mitglied

258 Posts seit 07.09.2011

fährt: FLHR

19.03.2023 12:27

Moin Klaus,

z. B. hier
Du musst nur gucken, wie deine Polung dann ausgeht, da dieses Teil die Polung umdreht!

__________________
Sonnige Grüße aus Hamburg
€de cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von derechteede am 19.03.2023 22:37.

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Fred48 · 233 Posts seit 16.05.2010

fährt: mehrere Harleys

Fred48

Langes Mitglied

233 Posts seit 16.05.2010
fährt: mehrere Harleys

22.03.2023 09:55

Im Übrigen Vorsicht mit Adaptern!. Habe mir als Ergänzung zum CTEK 5 bei Louis ein NOCO 5 Ladegerät gekauft. Zu viele Motorräder ;-) NOCO verwendet eine andere Polung trotz gleichen Stecker. Plus und Minus sind gedreht. Dh.die Adapter von CTEK und Procharge sind falschrum für das NOCO. Geräte zeigt aber die Verpolung an.

Soonham · 1600 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

Langes Mitglied

1600 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

22.03.2023 10:12

zum zitierten Beitrag Zitat von crazy-duke
Hallo Leute, ich suche für die neue Generation Ctek Ladegeräte ( Comfort Serie) ein Kupplungs/Verbindungsstück ,,männlich/männlich,,. Ctek bietet dies wohl nicht Original an ( auf der Ctek Seite nicht gelistet) und im www habe ich nirgends etwas gefunden.
Eventuell kann mir von Euch jemand helfen . ( Bezugsquelle ?)
Danke schon mal im Voraus .
Gruß
Klaus

gibts nicht, mußt Dir selber basteln...

VTwin89 · 76 Posts seit 19.07.2020

fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

VTwin89

Mitglied

76 Posts seit 19.07.2020
fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

07.08.2025 12:00

Moin,
da meine alte Batterie defekt ist, habe ich sie durch eine neue Batterie (LiFePo4) ersetzt.
Dazu habe ich mir das Ladegerät Lithium XS von Ctek gegönnt.
Nun war ich zu faul den beigelegten Adapter zu verbauen und daher habe ich mir den Stecker mit Ladeampel von Ctek gekauft.
Jetzt habe ich auf der Seite von Louis gelesen, dass der Stecker nur bei Blei/Säure Batterien funktioniert.
Bezieht sich das nur auf die Ladeampel oder auch auf das Laden ?
Möchte ungern mein Motorrad Abfackeln, Weil ich einen falschen Adapter verwendet habe.
Entschuldigt eine Unwissenheit.
Besten Dank

Schimmy · 12156 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12156 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

07.08.2025 12:11

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin89
Nun war ich zu faul den beigelegten Adapter zu verbauen und daher habe ich mir den Stecker mit Ladeampel von Ctek gekauft.
Jetzt habe ich auf der Seite von Louis gelesen, dass der Stecker nur bei Blei/Säure Batterien funktioniert.
Bezieht sich das nur auf die Ladeampel oder auch auf das Laden ?
Möchte ungern mein Motorrad Abfackeln, Weil ich einen falschen Adapter verwendet habe.

Moinsen,

Vermutlich hättest Du Dir auch kein neues Ladegerät kaufen müssen, wenn Dein LiFePo4 mit einem BMS (Battery Management
System) ausgestattet ist. Dieses regelt nämlich so gut wie alles ; auch mit welcher Spannung der Akku aufgeladen wird. Die
Ladeampel zeigt - und DAS auch nur bei Blei-Säure-Akkus - den ungefähren Ladezustand des Akkus an ; bei LiFePo4 leuchten
die Dioden zwar ebenfalls auf, aber da ein LiFePo4 bereits bei 14,4V zu 100% geladen ist und eine Spannung von 12,4V eine
Kapazität von gerade mal noch 20% bedeutet, ist die Ampel bei LiFePo4 noch weniger verlässlich als bei Blei-Säure-Akkus.

GReetz Jo

__________________
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Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 07.08.2025 12:24.

Scirocco · 637 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

Scirocco

Langes Mitglied

637 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

07.08.2025 12:15

Der Ladestecker (Adapter) zeigt nur die in etwa Batteriespannung an und hat keinen negativen Einfluss auf Ladespannung oder BMS der LiFePo.
Kannst du trotz dessen ruhig verbauen.

Dieser Beitrag gefällt: VTwin89

HeikoJ · 3717 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3717 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

07.08.2025 12:19

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin89
Bezieht sich das nur auf die Ladeampel oder auch auf das Laden ?

Bezieht sich auf die Anzeige der Ampel.

AGM/GEL LifePO4
voll 13 V 14,8 V
80 % 12,6 V 13,6 V
60 % 12,2 V 13,2 V
40 % 11,8 V 12,8 V
20 % 11,2 V 12,4 V

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Dieser Beitrag gefällt: Weich-Ei, motorcycle boy, VTwin89

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