» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C Custom: V&H Short Shots oder nicht - Vergleich

XL 1200C Custom: V&H Short Shots oder nicht - Vergleich

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 1200C Custom: V&H Short Shots oder nicht - Vergleich

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Marcel77 · 554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

Marcel77

Langes Mitglied

554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

16.09.2016 07:57

FuelPak von Vance & Hines ist für die Anpassung der Motorparameter. Benzingemisch etc. für Einspritzer Motoren. Feine Sache.

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

Langes Mitglied

1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten

fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

16.09.2016 07:58

zum zitierten Beitrag Zitat von chuffz

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Geht gut ab. Knallt bei mir häufig, daher am sinnvollsten auch das v&h fuelpack 3 ordern

Sorry fürs Ot - was ist das fuelpack?

Google ist Dein Kumpel... Freude

__________________
A smoothed sea never made a skillful sailor

Michih89 · 4 Posts seit 06.08.2017

fährt: Sportster 48

Michih89

Neues Mitglied

4 Posts seit 06.08.2017
fährt: Sportster 48

30.04.2018 19:41

Guten Abend Zusammen,

kann mir mir jemand helfen?
ich habe ein gutes Angebot im Netz gefunden. Bin nur nicht sicher ob die bei mir passen. Fahre eine 2017 48. Anbei einige Bilder der V&H Short Shots. Der Privatverkäufer meint, dass sie bei Evo und Twincam Softail passen! Hat hier jemand Erfahrungen?

Gruß Michi

Frankenstein · 221 Posts seit 21.04.2017

fährt: HD 2017er 1200 Roadster

Frankenstein

Langes Mitglied

221 Posts seit 21.04.2017

fährt: HD 2017er 1200 Roadster

30.04.2018 19:55

passt nicht, du kommst mit dem Krümmer nicht am Gehäuse vorbei. Für die Sportster sind die etwas anders gebogen.
Und der Halter ist auch nicht passend.
2017er braucht Euro4

Michih89 · 4 Posts seit 06.08.2017

fährt: Sportster 48

Michih89

Neues Mitglied

4 Posts seit 06.08.2017
fährt: Sportster 48

30.04.2018 19:57

Perfekt. Danke für die schnelle und fachliche Auskunft.
Für den tüv braucht man Euro 4.
ohne tüv geht auch die alte normale Anlage oder?
schönen Abend

Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015

fährt: Sportster 883 Iron

Dirk.Diggler

Langes Mitglied

287 Posts seit 11.11.2015

fährt: Sportster 883 Iron

30.04.2018 20:04

TÜV.....

Dieser Beitrag gefällt: roffihro

Werbung

Frankenstein · 221 Posts seit 21.04.2017

fährt: HD 2017er 1200 Roadster

Frankenstein

Langes Mitglied

221 Posts seit 21.04.2017

fährt: HD 2017er 1200 Roadster

30.04.2018 20:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Michih89
Perfekt. Danke für die schnelle und fachliche Auskunft.
Für den tüv braucht man Euro 4.
ohne tüv geht auch die alte normale Anlage oder?
schönen Abend

du meinst die EG-ABE mit Thor Kat.
Die brauchst um die Teile legal zu betreiben, bei deinem Bj.
Um zu ballern und bei der Schmiere Eindruck zu schinden reichen die US Teile.

Hier kannst du den extra Bogen im Krümmer super erkennen.
Ist ein Bild aus dem 48 Beitrag
https://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/282/282137.jpg

HeikoJ · 3693 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3693 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

30.04.2018 21:05

@Michih89
Hast 'ne PN

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Volcano883 · 351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

Volcano883

Langes Mitglied

351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

04.05.2018 09:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Michih89
Perfekt. Danke für die schnelle und fachliche Auskunft.
Für den tüv braucht man Euro 4.
ohne tüv geht auch die alte normale Anlage oder?
schönen Abend

TÜV???? Bei einer V&H? Höchstens mit der Thor Anlage, aber dann bleibt dir lediglich die Optik, weil mit dem V&H Sound hat das danach wenig bis nichts mehr zu tun.

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

04.05.2018 13:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883

, aber dann bleibt dir lediglich die Optik, weil mit dem V&H Sound hat das danach wenig bis nichts mehr zu tun.

sagt wer? V&H hört sich mit thor system auch noch sehr geil an.

Skogr · 6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

04.05.2018 13:39

Sehe ich auch so aus eigener Erfahrung. Legal dazu.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015

fährt: Sportster 883 Iron

Dirk.Diggler

Langes Mitglied

287 Posts seit 11.11.2015

fährt: Sportster 883 Iron

04.05.2018 13:41

Sehe ich nicht so. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Kenne auch beide Sounds aus eigener Erfahrung.

Skogr · 6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

04.05.2018 13:44

Äpfel mit Birnen vergleichen. Legale mit legaler Anlage.

Logo kannst die nicht mit ner offenen V&H vergleichen. Wenn einer aber legal, gute Optik und im Vergleich zu Miller & CO. was haben will, dann ist das Preis Leistungsverhältnis (zumindest für mich der nicht bereit ist 2500€ aufwärts für ein Klappenauspuff hinzulegen) absolut in Ordnung.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015

fährt: Sportster 883 Iron

Dirk.Diggler

Langes Mitglied

287 Posts seit 11.11.2015

fährt: Sportster 883 Iron

04.05.2018 13:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Äpfel mit Birnen vergleichen. Legale mit legaler Anlage.

Logo kannst die nicht mit ner offenen V&H vergleichen. Wenn einer aber legal, gute Optik und im Vergleich zu Miller & CO. was haben will, dann ist das Preis Leistungsverhältnis (zumindest für mich der nicht bereit ist 2500€ aufwärts für ein Klappenauspuff hinzulegen) absolut in Ordnung.

So betrachtet hast du vollkommen Recht, aber das war ja nicht der Punkt. Die Aussage von Volcano war, dass die Short Shots mit Thor schlechter klingen als ohne. Und das ist nun mal so.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Dirk.Diggler am 04.05.2018 14:34.

Skogr · 6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

04.05.2018 14:05

Sorry, stimmt, da hab ich falsch interpretiert.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Alle XL 883: K&N Filter an Mikuni HS40 (TM40) Evo883

von n00del

785

29.07.2025 20:47
von n00del

FLFB/S Fat Boy: Only Pics & Only Fat Boys (Kommentare unerwünscht!) (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von iron-pidi

375

833505

18.07.2025 15:33
von Uli58

Wichtig: Harley & Biker Treffen, Veranstaltungen, Events 2025

von Schimmy

85458

02.07.2025 13:45
von Schimmy