Es kommt darauf an, wozu man eine Sonnenbrille wirklich benötigt.
Zum Posen auf dem Weg zur Eisdiele tut es alles was gefällt.

Wenn man aber richtige Touren fährt sieht das schon anders aus.
Da sind phototrope Sonnenbrillen ganz einfach nicht zu gebrauchen.
Die extrem trägen Umschaltzeiten sind bei Waldstücken und Tunneln echt russisches Roulette.
Obendrauf kommt noch die extreme Temperaturabhängigkeit, im Winter fast Schwarz, im Sommer nur graues Glas, somit neigt man dazu die falsche Tönung im Laden zu wählen.

Im Hobbykeller liegt meine Schweisserbrille.
Die hat eine Umschaltzeit zwischen Hell und Dunkel von 0,1 Millisekunden!
Das ist schnell, und nicht der Quark mit 20 Sekunden....
Wenn es das als Sonnenbrille gibt, dann beschäftige ich mich wieder mit dem Thema.

Wer es nicht glaubt wird übrigens noch drei störende Eigenschaften feststellen:

Die selbsttönende Brille benötigt direkte Sonneneinstrahlung zum Verdunkeln. Bei wolkenlosem Himmel wird man aber bemerken, dass die Brille meistens im Schatten des Helmes liegt und damit sich die Brille nicht so verdunkelt, wie man es bei strahlendem Himmel gerne hätte.
Mit offenem Visier klappts aber je nach Helm trotzdem gut mit dem Verdunkeln, aber wehe man fährt dann ins Dunkle, dann wirds richtig dunkel.

Die selbsttönende Brille wird sich bei bewölktem Himmel stärker verdunkeln als bei blauem Himmel. Die Wolken sorgen für diffuses Licht, damit entfällt die Abschattung durch den Helm und es wird für den Fahrer dunkel wenn er es eigentlich am wenigsten braucht.

Wer meint "Na und, setz ich sie im Auto auf" wird auch keine große Freude haben. Aktuelle Autoscheiben reduzieren den UV-Anteil des durchscheinenden Lichtes drastisch. Ohne UV-Licht wird aber die Brille nicht dunkel, ist also nahezu sinnlos.

Da ich seit Jahrzehnten Brillen tragen muss habe ich Zeit genug gehabt mir eine realistische Meinung zu bilden.
Meine Meinung ist, dass zum Fahren nur eine mittlere Tönung in Gelb oder Grau  eine Alternative zum nackten Auge ist.
 

OK, du hast mich erwischt.
Eine selbsttönende Brille mit relativ niedriger Abdunklung kaschiert die von mir beschriebenen Probleme.
Aber dann steigt die Blendung halt wieder an.

Übrigens, am Rande bemerkt, seit ich als Helm einen Schubert C3 auf der Murmel habe, ist das Thema Sonnenbrille auf dem Motorrad dank dem eingebauten variabel einstellbaren Sonnenvisier völlig vom Tisch. Das ist wie Sonnenbrille mit Fernbedienung zum hoch- und runterklappen. 

Korrekt!

Och, Gerrit hilft auch am Telefon..

John Doe hat auch einige photochromatische Brillen im Sortiment. Sind auch recht zügig (schnell gibt es nicht) was das Umtönen angeht.