die Klappe soll das Ansauggeräusch dämpfen, da ist nicht viel mit Tunen. Kauf dir einen Luftfilter der dir gefällt und lass ihn eintragen.

Ist die Luftzufuhr und so auch die Leistung durch die Klappe denn nicht gedrosselt? Beim Auspuff hab ich den Bypass für die Klappensteuerung schon im Durchzug gespürt (bilde ich mir zumindest ein)
Im Grunde gaukeln die wiederstände dem Steuergerät ja nur das Vorhandensein bzw. die Funktionstüchtigkeit des Stellmotors vor damit keine Fehlermeldung erscheint.

Wäre halt für mich, für den Übergang, eine günstige alternative bis ich die Flocken für anderen Auspuff, Luftfilter und Mapping zusammen hab

Welches Baujahr hast du ? Ab 2012 ist die Klappe zwar noch verbaut aber anscheinend werksseitig in der Software schon stillgelegt (immer offen). Bei mir war das so, wie ich durch Auslesen der Original-Map mit dem Powervision festgestellt habe.

Mach die Maschine mal an und schau vorne im Luftfiltereingang nach, ob die Klappe oben ist und bleibt. Wenn ja ist das bei dir auch der Fall und du kannst dir den Bypass-Stecker (erstmal) sparen.

Fall nicht, kannst du den Stecker verbauen, mußt die Klappe aber abmontieren oder sonstwie oben arretieren, denn der Stecker alleine hält die Klappe nicht oben. Sie bleibt dann wegen der eingbauten Feder einfach nur zu.

Gruß Michel

Das ist wahr Müslimen, knapp 18 Kröten im gegensatz zu 500 ist ein Klacks

@Michel
Ich fahr eine Breakout Bj 2015
Nächste Woche hab ich etwas Zeit, dann mach ich den Lufi mal auf und guck was beim starten passiert.
Danke für den Tipp!

Gruß Sven

Und auch den original Luftfilter noch drauf? 

Habe ich drauf. Habe schon mal vorgearbeitet für Winter. Da Bau ich auf Stage 1 um. Die Brotdose kommt ab. Hässlich

Merkt man denn einen Unterschied?

Ich habe keinen Unterschied gehört. Hab mir dann irgendwann einen Stage 1 SE-Filter gegönnt. Der macht sich dann aber schon bemerkbar!