Ein Aufschrei der Gemeinde!!
Klar bleibt der 103er Motor.
Wird halt leistungsmäßig so
runtergedrosselt, dass es mit
den neuen Normen passt. In
meiner neuen V9 ist auch ein
luftgekühlter Motor drinnen.
Hat halt auch nur 50+ PS. Das
Wettrüsten mit den S Modellen
verstehe ich eh nicht. Klassik
braucht keine übermäßigen PS.

So What ?! Selbst wenn es irgendwann mal vielleicht keine Luftgekühlten mehr geben sollte - dann gibt's doch immer noch den Second Hand Markt; für diejenigen welche nostalgische  Motoren bevorzugen ;-)

Blödsinn. ....

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Ich zitiere mal den Chefredakteur der Dream Machines:
Der Hubraum der CVO's wird wohl auf 117 Kubikinches aufgestockt.
Auch beim Upgrade der Normalo Motoren taucht wohl eine 7 auf. Wie es aussieht, wird die Basismotorisierung in der Zukunft von jetzt 103 auf 107 Kubikinches angehoben werden. Der marketingtechnische Abstand zu den 110 ein der S Modelle bleibt so gewahrt und was Leistung und Drehmoment angeht, kann man gleichziehen mit dem immer stärker werdenden Wettbewerber aus Minnesota. 


 

Davon hat er in der Zeitung nix geschrieben.

ne gescheit integrierte Öl-/Luftkühlung wäre auch nicht schlimm

Ich hätte anstelle eines anderen Motors mit mehr Hubraum und mehr Leistung lieber bessere Federung/Stoßdämpfer und bessere Bremsen
 

@Rallemann: Welche Harley hat ab Werk nen Ölkühler montiert? Ernst gemeinte Frage