mfb hat nicht nur Recht, ich möchte es noch verstärken:
egal wo du hingehst frage genau nach was die da machen und ob sie es auch wirklich tun! Meine Erfahrung der letzten Zeit ist eher daß eine gewisse Interessenlosigkeit zu dem Kunden besteht nicht aber zu dem eigenen Umsatz!
Man muß versuchen, im Rahmen der eigenen Möglichkeiten, zu verifizieren ob das, was der Händler sagt und tut, auch stimmig sein könnte.
Mal ein Beispiel, wie man sich helfen kann:
Moped kommt vom Händler nach mapping, Moped hat Fehlzündungen im Schiebebetrieb, zieht zwar aus unteren Drehzahlen durch aber nicht super oder hat Leistungseinbrüche, als Laie könnte man sich das Kerzenbild anschauen, wahrscheinlich recht hell --> Händler fragen ob der Motor vielleicht zu mager läuft

im Forum nachfragen, ein Forum ist dafür da einander zu helfen damit man in seiner Sache weiter kommt

es ist wie beim Steuerberater, du weist nicht was du fragen sollst, er sagt nichts oder berät falsch und wenn du es weist bräuchtest du eigentlich nicht mehr fragen......

Franz

 Sag mal, muss mal zum Garantieerhalt das unbedingt beim offiziellen HD Dealer machen? 
 

Also, ich bin ja kein Rechtsanwalt, aber ich denke, wenn man das nicht bei HD macht, dann wird HD auch nicht für Schäden haften wollen; die werden einen u. U. entstandenen Schaden auf denjenigen abwälzen, der "etwas" am Moped und vor allem am Motor verändert hat. Wenn eine Fremdwerkstatt auf die durchgeführten Veränderungen, wie z. Bsp. Hubraumvergrößerung, Mapping, scharfe Nockenwellenvollen, Pushrods, etc., volle Garantie auf den Motor gibt, ist es ja kein Problem. Die Frage ist nur, inwieweit eine Fremdwerkstatt die Garantie dann tatsächlich übernimmt......
.....DENN die HD-Motoren scheinen von Haus aus nicht immer perfekt zu sein!!! Ich habe mit einem Tuner (freie HD-Werkstatt) gesprochen und mir wurde erzählt, dass nagelneue HD-Motoren, die von der freien Werkstatt gleich auf mehr Hubraum getrimmt werden, so viele Metallspähne (!!!!) ab Werk enthalten, dass es (in den Augen des Werkstattchefs) ein Wunder sei, dass diese Motoren nicht nach kurzer Zeit verschleissen....
Ich muss sagen, mir ist sowas Wurscht, denn ich halte die HD-Motoren für so widerstandsfähig wie LANZ-Traktoren und mein nächstes Tuning an meiner recht neuen Maschine lass ich bei einer Fremdwerkstatt machen. Und an meiner alten Road King(Vergaser) wird eh nichts mehr getunt
Gruss aus´m Ländle

Klar wenn eine Fremdwerkstatt die Garantie übernimmt, ist das ok!

Aber wenn klein Fritzchen sein Möppi mit dem Supertuner oder Powervision und eigen entworfenen maps in Muttis Garage "behandelt", und da dann etwas am Motor kaputt geht, wird die Heulerei riesig sein.

Denn dann wird Fritzchen eine bitterböse Rechnung für die Reparatur vom HD-Fritzchen bekommen. 
 

Supertuner ohne Prüfstand 500€, mit Prüfstand 700€, bei meinem HD-Händer Ruchheim.

SuperTuner bedeutet "nur", dass du auf die Programmierung des Mopeds zugreifen UND diese auch ändern kannst(es ist eigentlich nur ein Interface). Prüfstand ist dann dazu da, die Einstellung zu optimieren.

 

Der Gesamtpreis ist 700€ das stimmt, aber der Supertuner kostet richtigerweise 570€ und 1,5 Std Prüfstand für 130€.
las ich im Dezember machen, gibt's auf die Hardware 15% und auf Arbeitslohn 10%.

Geht so oder so. Ich nehm Prüfstand.