» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883 Std./Iron: Tieferer Sound, nicht lauterer Sound..?

XL 883 Std./Iron: Tieferer Sound, nicht lauterer Sound..?

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 883 Std./Iron: Tieferer Sound, nicht lauterer Sound..?

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

HannesHD · 261 Posts seit 09.02.2016

fährt: FLHX / XL1200

HannesHD

Langes Mitglied

261 Posts seit 09.02.2016
fährt: FLHX / XL1200

14.02.2016 19:31

Die AMC sind manuell verstellbar - für die Sporty gibt es meines Wissens bei AMC keine elektronische Regelung. Beim Kauf aufpassen, dass Du auch den Schlüssel zum Verstellen dazu bekommst.

frankrr · 148 Posts seit 16.06.2014

fährt: Fat Boy

frankrr

Langes Mitglied

148 Posts seit 16.06.2014

fährt: Fat Boy

14.02.2016 19:40

Die amc sind slip on, die original Krümmer und interferenzrohr bleiben.
Frank

buttwipe · 280 Posts seit 04.03.2014

aus Wiener Neustadt
fährt: 2014er Iron 883, 93er Kawa EN500, 56er Puch 125 SVS, 58er Puch VS50L, 59er Puch VS50D

buttwipe

Langes Mitglied

280 Posts seit 04.03.2014

aus Wiener Neustadt

fährt: 2014er Iron 883, 93er Kawa EN500, 56er Puch 125 SVS, 58er Puch VS50L, 59er Puch VS50D

14.02.2016 20:41

Zitat von seffan

@buttwipe
sieht auf jeden Fall fies aus von der Seite, super! eben auf youtube angehört, der bollert ordentlich
ist das der Zard Z HD 527 aus dem Motorradonline-Test oder nochmal ein anderer?

Hier das Video von meinem Zard. Bitte NICHT am Handy oder über PC-Lautsprecher anhören, sondern auf einer halbwegs vernünftigen Stereoanlage... sonst kommt der Bass nicht rüber.

Ist übrigens der homologierte ZHD 539 SKR-14 im Auslieferungszustand UND festgeschraubten Krümmern Augenzwinkern

(http://shop.officineitalianezard.it/it/p...tster-7494-133/)

Zard.zip
Dateigröße: 942.48 KB, 33 Downloads

__________________
Alt genug, um es besser zu wissen...
Jung genug, um es trotzdem zu tun !

fröhlich Meine Kleine Schwarze Zunge raus

Schimmy · 10706 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10706 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

15.02.2016 09:56

@Schimmy
Hallo Jo, danke für den Link, habe Baujahr 2011.. die passt dann wohl nicht..

Normale Slip ons bekomme ich vermutlich selbst dran
..aber für eine Kesstech müsste man in die Werkstatt, da die Gemischaufbereitung eingestellt werden muss, oder?

Ööhhmmmm.... Die dort angebotene KESS passt lt. Artikelbeschreibung auf alle Sporties der Baujahre 04-14, und DA
liegt Dein Moped ja wohl drinne.... ??? ...und "nur" eine andere Auspuffanlage zieht nicht zwangsläufig ein neues
Mapping nach sich. Schaden kann es nicht, ist aber auch nicht in jedem Fall notwendig. Du solltest aber etwas Ahnung
von Elektrik haben, um das Teil verkabeln zu können.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 15.02.2016 10:08.

seffan · 25 Posts seit 13.02.2016

fährt: Iron 883

seffan

Neues Mitglied

25 Posts seit 13.02.2016
fährt: Iron 883

15.02.2016 12:33

Erstmal danke an alle für Eure Hilfe und Erfahrungen!!

Denke mit einem der 3 bin ich gut beraten:

AMC, manuell verstellbar, 650.- (noch 2 Tage verfügbar, falls noch nicht verkauft)
Miller passt der bei mir oder nur für 1200 ist die Frage? für 550.- in schwarz, für 699.- gebraucht oder ca. 800.- Neu
Kesstech, el. gesteuert, 950.- + ?? für den Einbau -> wäre schön, wird dann aber glaub zu teuer..

@Schimmy
"etwas Ahnung von Elektrik haben"
leider nur ein klein wenig, aber mit dem richtigen youtube-tutorial könnte es eventuell klappen.. Augenzwinkern

Was denkt ihr? AMC oder Miller? (oder doch kesstech?) oder doch nochmal was ganz anderes? großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von seffan am 15.02.2016 12:51.

Vergil73 · 318 Posts seit 07.10.2012

aus Berlin
fährt: Honda CRF 1000

Vergil73

Langes Mitglied

318 Posts seit 07.10.2012

aus Berlin

fährt: Honda CRF 1000

15.02.2016 16:26

zum zitierten Beitrag Zitat von seffan
Erstmal danke an alle für Eure Hilfe und Erfahrungen!!

Denke mit einem der 3 bin ich gut beraten:

AMC, manuell verstellbar, 650.- (noch 2 Tage verfügbar, falls noch nicht verkauft)

Miller passt der bei mir oder nur für 1200 ist die Frage? für 550.- in schwarz, für 699.- gebraucht oder ca. 800.- Neu

Kesstech, el. gesteuert, 950.- + ?? für den Einbau -> wäre schön, wird dann aber glaub zu teuer..

@Schimmy
"etwas Ahnung von Elektrik haben"
leider nur ein klein wenig, aber mit dem richtigen youtube-tutorial könnte es eventuell klappen..

Was denkt ihr? AMC oder Miller? (oder doch kesstech?) oder doch nochmal was ganz anderes?

Also ich wäre an Deiner Stelle bei dem AMC-Angebot in den ebay-Kleinanzeigen auf der Hut! Solche merkwürdigen Angebotsumstände scheinen mir unseriös und nur dazu angetan, Dich unter Druck zu setzen. Muss nicht so sein und ich möchte dem Verkäufer nichts unterstellen, aber die Erfahrung macht mich da eben vorsichtig - also sicher Dich ggf. doppelt und dreifach hinsichtlich des vertraglichen Zustands der Anlage und dass der Verkäufer rechtmäßiger Eigentümer etc. ist ab! Freude

Gruß!

Vergil

Werbung

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

Langes Mitglied

300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

15.02.2016 17:35

zum zitierten Beitrag Zitat von seffan
Erstmal danke an alle für Eure Hilfe und Erfahrungen!!

Denke mit einem der 3 bin ich gut beraten:

AMC, manuell verstellbar, 650.- (noch 2 Tage verfügbar, falls noch nicht verkauft)

Miller passt der bei mir oder nur für 1200 ist die Frage? für 550.- in schwarz, für 699.- gebraucht oder ca. 800.- Neu

Kesstech, el. gesteuert, 950.- + ?? für den Einbau -> wäre schön, wird dann aber glaub zu teuer..

@Schimmy
"etwas Ahnung von Elektrik haben"
leider nur ein klein wenig, aber mit dem richtigen youtube-tutorial könnte es eventuell klappen..

Was denkt ihr? AMC oder Miller? (oder doch kesstech?) oder doch nochmal was ganz anderes?

Ich denke mal dass Du mit keinem der 3 glücklich wirst. Im Eingangspost wolltest Du einen Auspuff der dumpfer aber nicht lauter als der originale ist. Keiner der 3 oben genannten Auspüffe ist auch nur im Ansatz so leise wie der originale, nichtmal der Miller( fahre ich selbst)

seffan · 25 Posts seit 13.02.2016

fährt: Iron 883

seffan

Neues Mitglied

25 Posts seit 13.02.2016
fährt: Iron 883

15.02.2016 21:42

Hallo Vergil,
danke, mir kommt das Angebot auch etwas "spansich" vor, kann mir nur vorstellen, dass er seit 1 Woche einen Adressaten hat und jetzt noch schnell versucht, es für mehr loszubekommen..
ansonsten wollte ich mir auch schon noch ein paar Tag Zeit lassen, bin erst am Anfang der Recherche

hallo Iron_Max,
thx für deinen Einwand.
Mein Hauptaugenmerk lag/liegt auf jeden Fall darin, dass es dumpfer, tiefer, satter klingt, serienmäßig hatte ich mehr erwartet..
Meist ist das aber auch mit mehr Lautstärke verbunden, heißt so 2-3dB, evtl auch 5dB mehr würde ich in Kauf nehmen, sofern der Sound stimmt..
Was ich halt nicht möchte, ist so ne richtig laute Tröte, dass ich der lauteste im Landkreis bin.. großes Grinsen

Daher lieber eines der leiseren Modelle, ABER tief & dumpf, am besten bis 500€.. gern auch gebraucht, und TÜVkonform..

Zählen der AMC und der Miller nicht tendenziell zu den leiseren Modellen? verwirrt

85,5dB für den Miller stand bei motorradonline.. aber der AMC, les ich gerade, über 90.. ups, danke für den Hinweis!!
Der Zard von buttwipe (danke noch fürs Video!! mit Boxen angehört geschockt

) hört sich auch super an Freude

aber ist glaub eines der lauteren Modelle.. 92,7dB stand dabei..

Hat noch jemand, Hinweise, Tipps, Empfehlungen?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von seffan am 15.02.2016 22:08.

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

Langes Mitglied

300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

15.02.2016 21:44

Zitat von seffan
Hallo Vergil,
danke, mir kommt das Angebot auch etwas "spansich" vor, kann mir nur vorstellen, dass er es in 1 Woche einen Adressaten hat und jetzt noch schnell versucht, es für mehr loszubekommen..
ansonsten wollte ich mir auch schon noch ein paar Tag Zeit lassen, bin erst am Anfang der Recherche

hallo Iron_Max,
thx für deinen Einwand.
Mein Hauptaugenmerk lag/liegt auf jeden Fall darin, dass es dumpfer, tiefer, satter klingt, serienmäßig hatte ich mehr erwartet..
Meist ist das aber auch mit mehr Lautstärke verbunden, heißt so 2-3dB, evtl auch 5dB mehr würde ich in Kauf nehmen, sofern der Sound stimmt..
Was ich halt nicht möchte, ist so ne richtig laute Tröte, dass ich der lauteste im Landkreis bin..
Daher lieber eines der leiseren Modelle, ABER tief & dumpf, am besten bis 500€.. gern auch gebraucht, und TÜVkonform..

Zählen der AMC und der Miller nicht tendenziell zu den leiseren Modellen?
85,5dB für den Miller stand bei motorradonline.. aber der AMC, les ich gerade, über 90.. ups, danke für den Hinweis!!
Der Zard von buttwipe (danke noch fürs Video!! mit Boxen angehört ) hört sich auch super an aber ist glaub eines der lauteren Modelle.. 92,7dB stand dabei..

Hat noch jemand, Hinweise, Tipps, Empfehlungen?

Ich hatte bei der Montage vom Miller erst gemeint, ich hätte die Krümmerschrauben nicht richtig fest Aber frag doch mal hier im Forum nach ob jemand aus deiner Umgebung Miller Töpfe etc. hat und höre sie Probe.

Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

Langes Mitglied

1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin

fährt: 2006er Sportster Custom 883

15.02.2016 22:34

Zitat von seffan
Erstmal danke an alle für Eure Hilfe und Erfahrungen!!

Miller passt der bei mir oder nur für 1200 ist die Frage? für 550.- in schwarz, für 699.- gebraucht oder ca. 800.- Neu

Baugleich / Austauschbar , egal ob 883 oder 1200 Modell :
wenn es nur um den Interferenzrohr Anschluss ( am Endtopf ) geht , ... Modelljahr 2004-2013
ab Modelljahr 2007 kam die Einspritzanlage und in den Krümmern die Lambdasonden Anschlüsse dazu.( die man ja verschließen kann für Bj. 2004-2006 )

ab Modelljahr von 2014- 2016 ist dann alles anders und der Interferenzrohr Anschluss ist an den Krümmern. Das paßt dann wohl nicht mehr an jüngere Modelljahre.

Falls dir die Miller in dieser Ausführung (tapered -style) gefallen ist das doch ein guter Deal gegenüber Neupreis und man macht nix falsch
( was auf der Karte steht ist egal, da man die nicht braucht. Die EG-Nr. ist am Auspuff. )
http://www.miller-custombike.de/index.ph...y-davidson.html

kannst die aber auch eine BSL-Anlage kaufen für viel Geld, bzw. eine gebrauchte suchen
http://www.hd-doctors-online.de/navi.php...ierung=3&af=100

PS.: Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread
und http://forum.milwaukee-vtwin.de/search.php

48-NOK · 254 Posts seit 13.07.2015

fährt: 2014-Forty Eight

48-NOK

Langes Mitglied

254 Posts seit 13.07.2015

fährt: 2014-Forty Eight

16.02.2016 00:14

Ich kann dir die Töpfe von Miller empfehlen. Würde sie neu und direkt bei miller kaufen. Dann hast du Garantie fals etwas nicht passt.
Mit den ABE DB-Eatern klingt die Sportster um welten besser als original. Man kann es schon daran erkennen das diese viel offener gebaut sind im Durchlass. Fals es etwas lauter sein soll, kannst du dir von Miller die Race Einsätze holen. Dann hast du einen sehr harten Bass aber nicht zu laut. (oben ABE Eater)

seffan · 25 Posts seit 13.02.2016

fährt: Iron 883

seffan

Neues Mitglied

25 Posts seit 13.02.2016
fährt: Iron 883

16.02.2016 20:34

Hallo Iron_Max, Nero-Bln und 48-NOK,

danke für eure Infos!!
Habe eben per Mail einen Miller angefragt.. der Anbieter sah seriös aus.. hoffe man kann mit paypal zahlen, das wäre wenigstens eine gewisse Sicherheit. großes Grinsen

weil da nicht explizit "Silverado" dabeistand.. für die Sportster gibt es von Miller nur 1 Auspuff, den Silverado?!
Sofern das Baujahr stimmt, sollte es passen oder gibt/gab es da früher noch mehr Modelle?
(auf der Miller-Website sehe ich zumindest nur den Silverado für die Sportster?!)

@Nero-Bln
die BSL gefallen mir nicht so, sind so modern.. aber hören sich bestimmt auch gut an!
Konntest du zum Vergleich zur BSL schon andere elektronische Anlage live probehören, Kesstech oder Penzl ?
Würde mich interessieren, wie sich die unterscheiden?

Grüße
Stefan

Karl H. · 28 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003, Softail Deluxe 2013, Street Glide 2014, Sportster 883R 2015

Karl H.

Neues Mitglied

28 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003, Softail Deluxe 2013, Street Glide 2014, Sportster 883R 2015

21.02.2016 19:47

Kleiner Hinweis:
1.) Die mechanisch verstellbare AMC HD1-2 kommt klanglich m.E. nicht an die nicht verstellbare AMC HD1 (Bass pur!) ran, weil zu viele Kompromisse für den Verstellmechanismus drin stecken.
2.) Die AMC für Sportster bis 20013 passt nicht an Sportster ab 2014! Die Befestigungspunkte der Sportster-Endschalldämpfer haben sich geändert. Gilt sicher auch für andere Fabrikate.

Gruß Karl

__________________
Gruß

Karl

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

21.02.2016 21:15

Hi,

sicher? MWn sind sie an bis-2013-Modellen mit dem Adapter für das Interferenzrohr (gleichzeitig ESD Halter) passend, sowie ohne diesen Adapter an Modelle 2014+später (Krümmer und Interferenzrohr als einteiliges System) mit dem abweichenden ESD Halter für diese Modelle.

Klär uns mal auf, danke.

Gruß, silent

48-NOK · 254 Posts seit 13.07.2015

fährt: 2014-Forty Eight

48-NOK

Langes Mitglied

254 Posts seit 13.07.2015

fährt: 2014-Forty Eight

21.02.2016 22:17

Miller mit Racing Einätzen von Miller. Neu und noch nicht eingefahren. nach ca 2000km, kaum verändert am sound

hmmm irgendwie kann ich das soundfile nicht hochladen Baby