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XL 1200N Nightster: Gabel/Standrohr Verlängerung

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XL 1200N Nightster: Gabel/Standrohr Verlängerung

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Moe182 · 47 Posts seit 07.09.2015

fährt: Fxwg 85

Moe182

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47 Posts seit 07.09.2015
fährt: Fxwg 85

05.01.2016 16:18

Servus zusammen,

ich habe folgendes Problem, ich fahre eine 08er Nightster.
Ich liebe sie, allerdings ist die Zubehörteile vielfalt mieserabel.

Zu meinem Problem, hinten kurze Dämpfer und vorne schleifts jetzt.
Gedachte Lösung: 2 oder 4 Zoll lägere Standrohre. PUSTEKUCHEN, gegoogelt wie ein blöder und herausgefunden das es die mal beim CCE gab, jetzt allerdings nur noch in Show Chrom.

Falls ihr eine alternatieve kennt, bitte bitte bitte mitteilen.

Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015

aus Burgstetten
fährt: kleines schwarzes

Marcus

Langes Mitglied

1303 Posts seit 25.11.2015

aus Burgstetten

fährt: kleines schwarzes

05.01.2016 20:02

+2
http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/520339

+4
http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/520349

+6
http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/520352

http://www.motorcyclestorehouse.nl/home

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream. cool

Dynamite · 296 Posts seit 23.07.2008

aus Bergisch Gladbach
fährt: 2014 Fourty Eight; 2015 Ducati Scrambler; 2016 Slim S olive gold

Dynamite

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fährt: 2014 Fourty Eight; 2015 Ducati Scrambler; 2016 Slim S olive gold

06.01.2016 09:47

Ähhh, was soll denn da schleifen- und vor allem vorne?? geschockt

Ich hatte hinten gar keine Dämpfer und vorne Seriengabel- und da schliff überhaupt nix, auch nicht mit montiertem Fender.... Augen rollen

__________________
Gemüse schmeckt dann am besten, wenn es kurz vor dem Servieren durch Fleisch ersetzt wird!

Schimmy · 12790 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

06.01.2016 10:03

Moin,

2012er Nightster... vorne und hinten 1 Zoll tiefer..... das Einzige, was schleift, ist der fette Kess-Tech-Topf auf dem Asphalt in schnell gefahrenen Rechtskurven.... unglücklich

Stell mal ein Foto von Deiner Möhre rein, damit man mal eine Vorstellung hat woran es liegen könnte....

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

shove55 · 142 Posts seit 07.10.2015

fährt: Harley XL, V-Rod, Buell

shove55

Langes Mitglied

142 Posts seit 07.10.2015
fährt: Harley XL, V-Rod, Buell

06.01.2016 10:07

Hi,

wo schleifts da vorne?
Die Standrohre bekommst bei jeden Dealer.
Meine Frau hat auch eine XL1200N und bau die Gabel vorne um, sodass die Dämpfung besser wird.
Wenn Du die noch tiefer machst geht ja gar nichts mehr in den Kurven.?

shove55

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wer später bremst ist länger schnell cool

Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
fährt: Slim S

Grisly_de

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06.01.2016 10:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Dynamite
Ähhh, was soll denn da schleifen- und vor allem vorne??

Ich hatte hinten gar keine Dämpfer und vorne Seriengabel- und da schliff überhaupt nix, auch nicht mit montiertem Fender....

Sieht geil aus, aber verdammt hart. Konnte das der Federsattel ausgleichen?

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Dynamite · 296 Posts seit 23.07.2008

aus Bergisch Gladbach
fährt: 2014 Fourty Eight; 2015 Ducati Scrambler; 2016 Slim S olive gold

Dynamite

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06.01.2016 20:41

@Grisly_de
Der Fahrkomfort war weniger das Problem- viel mehr das Versetzten des Hecks in zügigen Kurven.
Dazu noch der aufschaukelde Sattel.... traurig

Das ist nur was zum gemütlichen cruisen.
Besser ist folgende Lösung:
10,5" Dämpfer plus Federsattel!
Erträgliche Dämpfung bei gutem Fahrverhalten.

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dsquared2 · 505 Posts seit 28.03.2011

fährt: Mopped

dsquared2

Langes Mitglied

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fährt: Mopped

06.01.2016 23:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Dynamite
Ähhh, was soll denn da schleifen- und vor allem vorne??

Ich hatte hinten gar keine Dämpfer und vorne Seriengabel- und da schliff überhaupt nix, auch nicht mit montiertem Fender....

Was ist das für ein Heckfender? Schaut super aus Freude

__________________
Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!

Moe182 · 47 Posts seit 07.09.2015

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Moe182

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47 Posts seit 07.09.2015
fährt: Fxwg 85

06.01.2016 23:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Dynamite
Ähhh, was soll denn da schleifen- und vor allem vorne??

Ich hatte hinten gar keine Dämpfer und vorne Seriengabel- und da schliff überhaupt nix, auch nicht mit montiertem Fender....

Die Haltung vmn Ständer schleift. Kann sein, dass die Dämpfer vorne zu ausgeleiert sind, sie war gebraucht und stand ziemlich lange nur rum.

Ich wollte das Problem lösen und dabei gleich vorne, im oldshool chopper look, höherlegen

dsquared2 · 505 Posts seit 28.03.2011

fährt: Mopped

dsquared2

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505 Posts seit 28.03.2011
fährt: Mopped

06.01.2016 23:55

Das Ding schleift von Werk aus fröhlich

Hängt eher mit den kurzen Dämpfern hinten zusammen.

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Tupapupa · 330 Posts seit 11.04.2015

fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)

Tupapupa

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fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)

07.01.2016 08:02

Zitat von Moe182
Ich wollte das Problem lösen und dabei gleich vorne, im oldshool chopper look, höherlegen

Mach es, sieht geil aus, fährt sich dann auch problemlos (schleifen), ich lass meine auch grade vorne +4" mit 3° Rake umbauen.
Allerdings verändert sich dadurch nochmals (weil hinten schon tiefer) das Fahrverhalten (Nachlauf etc.) und ob das völlig ohne Rake gut funktioniert...k.A.

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...

Moe182 · 47 Posts seit 07.09.2015

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Moe182

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47 Posts seit 07.09.2015
fährt: Fxwg 85

07.01.2016 09:54

Zitat von Tupapupa

Zitat von Moe182
Ich wollte das Problem lösen und dabei gleich vorne, im oldshool chopper look, höherlegen

Mach es, sieht geil aus, fährt sich dann auch problemlos (schleifen), ich lass meine auch grade vorne +4" mit 3° Rake umbauen.
Allerdings verändert sich dadurch nochmals (weil hinten schon tiefer) das Fahrverhalten (Nachlauf etc.) und ob das völlig ohne Rake gut funktioniert...k.A.

Ha, jemand der mich versteht.
Ob des ohne Rake gut geht weiß ich ned, so wie ich das sehe, gibts da wenig Erfahrungsberichte.
Die Standrohre zu besorgen ist ja ned leicht, siehe die Dinger die Marcus gepostet hat, die haben kein Tüv, und ich glaub der Umbau fällt auf, vorallem haben wir hier im bayrischen Oberland scharfe Tüvler und Cops, vor allem bei EFI Modellen

Tupapupa · 330 Posts seit 11.04.2015

fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)

Tupapupa

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330 Posts seit 11.04.2015

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07.01.2016 09:58

Ja, nur auf Standrohre gibts gar nix, kein Materialgutachten, TÜV o.ä.
Darum lass ich es von einem Fachbetrieb direkt mit Rake (dafür gibts ein TÜV Gutachten) zusammen einbauen und eintragen.
"Günstig" ist dann natürlich was anderes...

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...

Moe182 · 47 Posts seit 07.09.2015

fährt: Fxwg 85

Moe182

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47 Posts seit 07.09.2015
fährt: Fxwg 85

07.01.2016 10:00

Es gab sie mal, bei CCE, in Hard Chrome für ich glaub 250 Teuro mit Tüv. Werden leider nicht mehr hergestellt, in Show Chrome gibt es sie noch. Vll SH kaufen und neu verchromen lassen, falls das so möglich ist.

Nachdem mich der "freundliche" fast mal umgebracht hat, da er meine Riser schlampig behandelt hat und diese dann wärend der Fahrt in der Kurfe gebrochen sind, mach ich alles nur noch selber und fahr nur noch ungern in Werkstatt

Dynamite · 296 Posts seit 23.07.2008

aus Bergisch Gladbach
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Dynamite

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aus Bergisch Gladbach

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07.01.2016 11:36

@dsquared2 : Umgeflexter Serienfender.

@Moe182:
Weiß nicht, ob mir das den ganzen Aufwand Wert wäre.
Wie wäre es mit progressiven Gabelfedern, evtl. noch n paar Hülsen für die Vorspannung drüber....

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