http://www.ebay.com/itm/Genuine-Harley-F...r /> Gebraucht um 50 Dollar.....

Beim Chinesen gibt's das günstiger :-)

http://www.ebay.com/itm/Bikers-Choice-Re...cVVsJNX&vxp=mtr

Ok, Danke

kann mir nicht vorstellen das es sooo kompliziert ist, die Anschlüsse sind vorhanden, die jeweiligen Kabel müssen nur richtig verbunden werden. Sicher, es wird nicht mit "plug and Play" funktionieren, aber dafür auch um einiges günstiger.
Harley bezieht diese Teile übrigens auch aus China :-)

...halt uns auf dem Laufenden. Mittlerweile kann man anhand von " made in China"  nicht mehr auf die gelieferte Qualität schließen. Hier gibt es momentan alle Abstufungen von hochwertig bis schrottig. Übrigens das Teil von Custom Dynamics ist auch made in China.

Geschäftlich haben wir mit Chinesischen Partnern zu tun. Die Qualität hat in den letzten Jahren enorm zugelegt, jedoch hat das auch seinen Preis.

Ich hab auch die US Tribar angebaut und bei mir funzt Bremslicht und Dauerlicht ohne Probleme sowohl am Bike als auch an der zusätzlichen Tribar!! Es ist echt kein Hexenwerk und ich bin auch nicht der Mega-Elektriker!! Schraubt den schwarzen Kasten ab, entfernt den Sealer um den Deckel abzunehmen und die Elektronik freizulegen. Der Strom kommt am Eingangsstecker (in Fahrtrichtung Links) an und wird durch das Gehäuse auf den Ausgangsstecker (Fahrtrichtung Rechts) weitergeleitet. Bei unserem europäischen Teilen wird der Strom einfach nur durchgeleitet, bei der US Version wird der Strom über eine Platine geleitet die es in unseren Gehäusen nicht gibt. Der Ausgang ist aber bei den US Modellen anders als bei unseren, daher geht es nicht richtig. Schraubt die Platine von dem schwarzen Deckel um an die Rückseite zu kommen. Dann einfach Messen welche Quellen bei unseren europäischen Gehäusen im Eingang und im Ausgang belegt sind (Blinker, Rücklicht, Bremslicht, Kennzeichenbeleuchtung) und dann trennt ihr die Leitungen vom Blinker, Rücklicht, Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung kurz hinter dem Eingangsstecker noch bevor sie in der Platine verschwinden und ebenfalls die Leitungen auf der Ausgangsseite kurz vor dem Stecker wo die Leitungen wieder aus der Platine kommen und in den Ausgangsstecker gehen. Verbindet nun diese Leitungen mit Hilfe von Kabeln von der Eingangsseite mit dem Ausgang genau so, wie sie bei unseren europäischen Gehäusen belegt sind. Lötet bei Bremslicht und Fahrlicht ein weiteres Kabel an und verbindet das mit der Platine (bei mir auf der Platine war es Position 5 für das Bremslicht und Position 6 für das Fahrlicht. Damit wird der Strom für Bremslicht und Fahrlicht auch in die Tribar LED Beleuchtung geleitet. Natürlich müsst ihr das gleiche auch noch für die Masse machen. Masse war bei mir auf der Platine auf den Positionen 1, 2, 7 und 8. 
Hört sich vielleicht etwas kompliziert an (ist auch nicht so einfach zu erklären...) aber es ist echt kein Hexenwerk und mit der Verkabelung funzt euer Licht und die Tribar ohne Probleme. Ich hoffe das hilft euch ein wenig...
 

Mein bevorzugter Teile Lieferant kann die künftig besorgen.
Darf man hier Namen nennen? Ansonsten halt per PN.