zum zitierten Beitrag Zitat von Donzi
Sodele, wir haben fertig. Hoffe ich zumindest :-)
Mein Schrauber hat natürlich das Meiste gemacht.S. 42 hatte ich den letzten Stand gepostet.
TTS 5x16 mit Night Dragon 180-70-16. Fender hat er von Zodiak mittellang genommen und angepasst.Mustangsitz und Thunderbike Blinker vorne wurden noch verbaut.
Geplant war eigentlich noch eine Höherlegung mit längeren HD Tauchrohren und angepasstem Müller Satz, dies lies sich leider nicht vernünftig realisieren.
Darum haben wir dann nach der Idee von Iron Cannibal, mit seinen Trittbretter, die HD am Falz gekürzt sowie die Aufnahme höher gesetzt und nach innen verlegt.
VG Frank

Zitat von Kanzlerkandidat
Ich habe übrigens nach wenigen Kilometern den Freundlichen erneut angesteuert, nachdem ich merkte, daß die Leerlaufdrehzahl um 800 U/min pendelte (ist mir bei der Übergabe nicht gleich aufgefallen).
Klingt ja ganz nett. Aber ob das in der Einfahrphase so gesund ist? Der Händler hatte weder da weder eine Pro- noch eine Contrameinung und stellte auf mein Bitten die Drehzahl wieder auf 1.000 Umdrehungen ein.
Wie seht Ihr das?

zum zitierten Beitrag Zitat von Zpat
Die Frage ist ja, warum ausgerechnet moderne Motoren das wegen des Ölfilms nicht aushalten sollen...
... Garantieangst...

Neue Motoren haben sicher eine schlechtere Oberflächenqualität an den Zylindern als die alten
...und die neuen Öle schmieren ja auch viel schlechter als das moderne Zeug

Ironie aus