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FXSB/SE Breakout: Zu wenig Leistung?

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FXSB/SE Breakout: Zu wenig Leistung?

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mitroxx · 329 Posts seit 12.08.2015

fährt: Breakout 2015, LowRider S 2016

mitroxx

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fährt: Breakout 2015, LowRider S 2016

12.08.2015 23:06

Guten Abend
Zwar schon lange als Leser, aber erst jetzt neues Forumsmitglied, stelle ich ebenfalls die gleichen Symptone fest wie vom Thread-Ersteller andreas_63 beschrieben. Ich habe zumindest subjektiv den Eindruck, dass meine BO 2015 mit Penzl und rund 4500km im Vergleich zu meiner ebenfalls mit Penzl ausgerüsteten FatBob 2014 in allen Drehzahlbereichen weniger Zug hat. Spürbar ist der Mangel beim Anfahren und bei Überholen, wenn nicht einen Gang zurück geschaltet wird. Wahrscheinlich ist ein angepasstes Mapping die Lösung.
Gruss, Ronald

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triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

13.08.2015 06:05

Ich kann aus eigener Erfahrung neben Auspuff und Luffi noch die SE255 Nockenwellen incl. Abstimmung via SuperTuner (cpl. um 1400€) empfehlen.....es ist kein Vergleich zu vorher.
Sie hat nun schön Druck bis 4000umin, ist spontaner....danach wirds dann eher etwas zäher, aber ich denke ,das ist was die meisten suchen....bumms von unten raus, keine Drehzahlen, keine höhere End-Geschwindigkeit.
Und damits noch bisserl mehr drückt gehts im Herbst ab zu G&R.
Hubraum ist eben durch nix zu ersetzen.... ;-)

Gruß
triple

Rocco · 82 Posts seit 01.06.2014

fährt: Breakout 2014

Rocco

Mitglied

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fährt: Breakout 2014

13.08.2015 09:39

Dynas gehen doch immer besser weil die den "A-Motor" haben und Softails "B" mit Ausgleichswellen. Somit weniger Leistung, Drehmoment, Zug usw...

mitroxx · 329 Posts seit 12.08.2015

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mitroxx

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13.08.2015 10:53

Aha, scheint mir sehr plausibel. Wieder 'was gelernt.

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andreas_63 · 101 Posts seit 09.07.2015

aus Meiningen
fährt: Breakout

andreas_63

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aus Meiningen

fährt: Breakout

13.08.2015 12:01

@triple exakt... Bumms von unten raus ist das was ich gerne bisle mehr hätte.

Ich hatte ja nur gefragt, weil dass meine erste Harley ist...

Ne VRod ist ooch noch in Planung großes Grinsen

marco55de · 201 Posts seit 25.10.2013

aus Pfungstadt
fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB

marco55de

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fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB

13.08.2015 14:33

zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
keine ahnung, ich fahr nicht schneller wie 120 km/h ,
immer diese hektiker auf der bahn, schneller schneller es muß immer schneller gehn

Genau meine Meinung
großes Grinsen

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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. großes Grinsen

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marco55de · 201 Posts seit 25.10.2013

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fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB

13.08.2015 14:35

zum zitierten Beitrag Zitat von triple
Ich kann aus eigener Erfahrung neben Auspuff und Luffi noch die SE255 Nockenwellen incl. Abstimmung via SuperTuner (cpl. um 1400€) empfehlen.....es ist kein Vergleich zu vorher.
Sie hat nun schön Druck bis 4000umin, ist spontaner....danach wirds dann eher etwas zäher, aber ich denke ,das ist was die meisten suchen....bumms von unten raus, keine Drehzahlen, keine höhere End-Geschwindigkeit.
Und damits noch bisserl mehr drückt gehts im Herbst ab zu G&R.
Hubraum ist eben durch nix zu ersetzen.... ;-)

Gruß
triple

Da wolltest du doch schon letztes Jahr hin.

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carlos.D · 826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien
fährt: Cross Bones

carlos.D

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13.08.2015 18:45

Zitat von andreas_63
Ne VRod ist ooch noch in Planung

Na, dann freunde Dich schon mal mit dem Begriff "Magerruckeln" an. großes Grinsen

Vielleicht doch ne Triumph Rocket III ?
fröhlich

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Maiki · 295 Posts seit 18.05.2015

aus Regensburg
fährt: BO 2015 (FXSB), Street Glide 2017, bald PAM(?)

Maiki

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fährt: BO 2015 (FXSB), Street Glide 2017, bald PAM(?)

13.08.2015 19:47

Zum Thema Bums von unten raus: Ich war heute mit meiner BO aufm Prüfstand. Als Tuner-HW hab ich mir PowerVision ausgesucht (warum können wir in einem anderen Thread diskutieren). Ich war total geschockt als ich die originale Zündwinkeltabelle gesehen habe, mann mann mann.... Die haben für die Klopfregelung in unterem Drehzahlreich und großer Drosselklappenstellung (also, der Bums von unten) die Zündwinkel total zurückgestellt (bei 1° Baby

). Das mag wohl an dem schlechten Sprit in USA liegen Augen rollen

. Wurde geändert auf moderate 8°.

Nach der gesamten Tuningaktion muss ich sagen, dass die Maschine wesentlich "runder" läuft, kein Magerruckeln (O.K. bei 1000 rpm im 3 Gang gibts dass doch noch großes Grinsen

) und der Bums von unten ist stärker und hält länger an.

andreas_63 · 101 Posts seit 09.07.2015

aus Meiningen
fährt: Breakout

andreas_63

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101 Posts seit 09.07.2015

aus Meiningen

fährt: Breakout

14.08.2015 12:48

Gut zu wissen

andreas_63 · 101 Posts seit 09.07.2015

aus Meiningen
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andreas_63

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14.08.2015 12:50

@carlos.D Beide find ich irgendwie schon geil.
ABer ne VRod kommt im jeden Fall.
Da soll sich dann mein Customizer drum kümmern, dann sollte das laufen

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

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fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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14.08.2015 18:28

Zitat von marco55de

Zitat von triple
Ich kann aus eigener Erfahrung neben Auspuff und Luffi noch die SE255 Nockenwellen incl. Abstimmung via SuperTuner (cpl. um 1400€) empfehlen.....es ist kein Vergleich zu vorher.
Sie hat nun schön Druck bis 4000umin, ist spontaner....danach wirds dann eher etwas zäher, aber ich denke ,das ist was die meisten suchen....bumms von unten raus, keine Drehzahlen, keine höhere End-Geschwindigkeit.
Und damits noch bisserl mehr drückt gehts im Herbst ab zu G&R.
Hubraum ist eben durch nix zu ersetzen.... ;-)

Gruß
triple

Da wolltest du doch schon letztes Jahr hin.

Stimmt auffallend..aber wollen und können ist leider zweierlei....und da es in der alten Firma dann auf einmal schlecht aussah und ich zwischenzeitlich wechseln durfte wurde das erstmal hintenan gestellt.
Aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben....

Alex Fxs · 38 Posts seit 28.07.2012

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fährt: Breakout

Alex Fxs

Mitglied

38 Posts seit 28.07.2012 aus Traisen

fährt: Breakout

14.08.2015 21:24

Meine kam die Tage vom Günther zurück mit Jekill & Hyde Supertuner und 1920ccm.
109,34 PS 176 NM bei 25% Bremskraft der Rollen ( Entspricht einem 100 kg schwerem Mann oder Frau im Wind ) am Rad gemessen !
Monster - Geil ! cool

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

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15.08.2015 05:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Alex Fxs
Meine kam die Tage vom Günther zurück mit Jekill & Hyde Supertuner und 1920ccm.
109,34 PS 176 NM bei 25% Bremskraft der Rollen ( Entspricht einem 100 kg schwerem Mann oder Frau im Wind ) am Rad gemessen !
Monster - Geil !

Ohhhhhh ja........das solls sein !
Wie fährt sich das Eisen jetzt im Vergleich zu vorher ?

Gruss
triple

Alex Fxs · 38 Posts seit 28.07.2012

aus Traisen
fährt: Breakout

Alex Fxs

Mitglied

38 Posts seit 28.07.2012 aus Traisen

fährt: Breakout

15.08.2015 13:39

Tja was soll ich sagen ich fahre seit ca 8 Jahren Harley und hatte auch einige Modelle und immer mit Jekill & Hyde und Supertuner usw ! Zuletzt eine Street Glide Cvo mit einem 110 Cui Jekill / Supertuner / Lufi mit allem was ging ! Jetzt kommt's ..........
KEIN VERGLEICH ! ! ! ! ! !
Das Ding geht so genial vorwärts das man es nicht beschreiben kann , konstant von unten raus bis Anschlag ohne Loch ruckeln oder ähnliches ! Ich hab stellenweise Angst am Gas zu ziehen !
G & R immer wieder !

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