Willst jetzt aus deinem ironischen Geschreibselim Nachgang ne seriöse Aussage machen.
Dein ersten Smileys sagen doch alles. Einfach nur Armselig deine kindische Art und Weise.

Bedenklich an der ganzen Geschichte finde ich die Aussage des Dealers, das angelaufene Scheiben "schon mal normal wären".

Eine Bremse ist bitte freigängig, ob integrales System oder zweikreis Bremse.

Wenn die Scheibe schon Verfärbungen zeigt ist Verzug nicht weit.

Meine Evo hatte Billet 6 Zangen mit ner Ricks Scheibe drauf. Die zeigte das nach dem Kauf auch... Sattel zerlegt, komplettes Rep Kit besorgt. Kolben neu, Manschetten neu, vorher innen alles gespült, poliert, picko bello sauber gemacht... siehe da. Top Dosierung, kein Schleifen und schon gar kein Anlaufen der Scheibe mehr.

Wer hinten bremst hat sicherlich auch Bremsstaub auf der Felge, aber im Bummelbetrieb im Flachland massiven Siff und verglaste Beläge ohne dauernden Einsatz der Bremse...

Für mich klingt das sehr nach festhängendem Kolben

Habe heute noch mal eine Ausfahrt gemacht. Ein Stück Autobahn und Landstrasse im Bergischen. So ca. 80km. Bremsscheibe vorne war handwarm un die Hintere sehr warm. Konnte man aber noch anpacken. Das ganze bei mäßigem Bremseinsatz. Normal oder nicht? Könnte es sein,daß die Abwärme vom Auspuff für die höhere Temperatur sorgt.
Grüße
Stephan

Also wenn Du die Scheibe noch anfassen kannst ist alles im grünen Bereich und es dürfte nichts dauerhaft schleifen. Das hat auch nichts mit der Länge der Fahrstrecke zu tun, da die Bremsen ja zwischendurch wieder abkühlen. Mach mal 2 Bremsungen von 100 km/h bis Stillstand und versuch deine Scheiben anzufassen.
Die Abwärme des Auspuffes wirst, wenn überhaupt, nur bei Schritttempo und da auch nur marginal merken. Zumal da die Bremsen ja wiederum nicht beansprucht werden aufgrund der geringen Geschwindigkeit.

Denke nicht, da war wohl eher ein Belag fest. Evt. nicht sauber eingebaut, wer weiß?

2015