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Alle Softail: Auspuff KessTech oder Jekill & Hyde

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

02.07.2015 12:22

...und ne penzl cool

bestes-ht · 23221 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23221 Posts seit 10.11.2009

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02.07.2015 13:30

Zitat von sticki1
Aktuelle Reihenfolge am Markt.

Jekill.penzl.kess.

Jetzt habt ihr doch glatt die Reihenfolge wieder durcheinander gebracht.... fröhlich

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

ChrisFortyEight · 639 Posts seit 17.11.2011

aus Fürth
fährt: Fat Bob 2019 / Vespa GTS 300 / Sportster 48

ChrisFortyEight

Langes Mitglied

639 Posts seit 17.11.2011 aus Fürth

fährt: Fat Bob 2019 / Vespa GTS 300 / Sportster 48

02.07.2015 14:05

Ich hatte bei meiner 2012 Special die Penzl und ich fand sie unter Last sehr geil, im Stand eher naja unglücklich

sehr leise ABER optisch in meinen Augen die schönste bei der Fat Boy Special

Kess war an meiner 48 mehr als Brutal fast schon zu laut und an meiner Roadking einfach Perfekt!!

Ich würde versuchen soviel wie möglich Probe zu hören.....vielleicht mal zu einem Open House Termin bei einem Freundlichen gehen und dort verschiedene Modelle Probehören.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von ChrisFortyEight am 02.07.2015 14:24.

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

Grenadier

Langes Mitglied

1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

02.07.2015 15:06

..... selbst das hilft nicht, sich abschließend sicher zu sein, eine frisch verbaute, nagelneue Anlage hört sich anders an als eine, die schon ein paar tausend Kilometer gelaufen hat.

Letztlich ist es vornehmlich eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Geldbeutels.

Ich hab mich gerade an meiner FLSTF für die günstigste Lösung (unter den 3, 4 großen) entschieden, ohne jegliches zusätzliches Elektronik-Gedöhns:

Penzl Neoclassic komplett in Chrom, manuell verstellbar über Seilzug cool

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

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02.07.2015 16:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Seba75
Also muss ich mir wohl die JEKILL live an einer Softail anhören.

Danke nochmal an Alle.

Ja, mach es. Ich meine auch, dass der Sound je nach Krümmer-Führung und Endkappen-Design auch innerhalb eines Herstellers etwas anders sein kann. Hab aber keinen direkten vergleich gehört - kann also subjektiv sein.
Was die Optik angeht, hier ein Beispiel J&H Bombs in chrom an einer Fetten:

Spike72 · seit

Spike72

Ehemaliges Mitglied

03.07.2015 05:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Seba75
Also muss ich mir wohl die JEKILL live an einer Softail anhören.

Danke nochmal an Alle.

Ich könnte Dir eine Fatboy mit J&H zum Probehören anbieten, aber da es eine Evo mit V-Strike-Krümmern ist, wird der Klang nicht unbedingt zu vergleichen sein.

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Seba75 · 202 Posts seit 08.06.2011

aus Langenhagen
fährt: Breakout 2015

Seba75

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aus Langenhagen

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03.07.2015 07:53

Also von der KessTech auf meiner NRS war ich begeistert.
J&H klingt auch auf einer V-Rod sehr gut, mein Problem ist dass es sich ja um wassergekühlte Aggregate handelt und die klingen ja von Haus aus anders als die Luftis.

Und genau da brauche ich den Vergleich.

@ Tom - ja und ne Kess ESM 2
@ Sticki1 - ja auch die Penzel aber ist die elektonisch verstellbar, glaube nicht oder?!
@ Nogard - vielen dank aber du hast Recht, ich brauche den Vergleich bei gleichen Motoren.

Man ist das schwer, also doch die orginalen Tüten drauf lassen ;-))

__________________
Gruß
Seba

Thor Mentor · 666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

Thor Mentor

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666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

03.07.2015 08:27

Glaub die Penzl lässt sich nachträglich noch mit nem Elektrosystem ausstatten, wenn man das will... ich wills nicht. fröhlich

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

03.07.2015 08:41

stimmt - die penzl gibts jetzt auch elektrisch verstellbar

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

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fährt: keins

nogard

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3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

03.07.2015 09:56

öffnet die elektrische Penzl immer noch erst ab praxisgerechten 3000 u/min? fröhlich

Thor Mentor · 666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

Thor Mentor

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666 Posts seit 31.08.2011

fährt: FXSB 13

03.07.2015 10:08

Womöglich... darum bleibts bei mir manuell.

Den Stellhebel zu drehen, krieg ich so gerade noch selbst hin... das muß kein ach so intelligentes Management für mich übernehmen. fröhlich

der Jupp · 66 Posts seit 05.09.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: FLSTF Fat Boy 2014

der Jupp

Mitglied

66 Posts seit 05.09.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: FLSTF Fat Boy 2014

03.07.2015 11:33

Moin,

habe bei meiner Fat Boy die Penzl Neo classic in Edelstahl poliert und hochglanzverchromt. Ist absolut wertig und edel. Habe bewusst die manuelle Verstellung genommen, weil mich dieser ganze drehzahlabhängige Elektroklimbim nervt. Wann ist sie geschlossen, wann offen etc. Kann es hier jederzeit, auch während der Fahrt so einstellen wie ich es will. Interessant ist, dass die Anlage mit der Zeit immer besser im Sound wird. Habe jetzt mit der Tröte 6000 km abgespult und sie scheint jetzt eingefahren, kein Vergleich zum Anfangssound. War jetzt eine Woche im Schwarzwald und Vogesen, immer schön hoch und runter, auch mal ein bisschen flotter. In Verbindung mit offenem Luffi ist der Sound dermaßen brutal, dass ich die Anlage über weite Strecken schon teilweise zu hatte, weil es im Helm geklingelt hat. Dann kann man wirklich so dosieren, wie es einem gefällt oder auch die Umgebung fordert großes Grinsen

Würde es jederzeit wieder so ordern und Penzl sieht meiner Meinung nach auch am geilsten aus.

der Jupp · 66 Posts seit 05.09.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: FLSTF Fat Boy 2014

der Jupp

Mitglied

66 Posts seit 05.09.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: FLSTF Fat Boy 2014

03.07.2015 11:39

zum zitierten Beitrag Zitat von der Jupp
Moin,

habe bei meiner Fat Boy die Penzl Neo classic in Edelstahl poliert und hochglanzverchromt. Ist absolut wertig und edel. Habe bewusst die manuelle Verstellung genommen, weil mich dieser ganze drehzahlabhängige Elektroklimbim nervt. Wann ist sie geschlossen, wann offen etc. Kann es hier jederzeit, auch während der Fahrt so einstellen wie ich es will. Interessant ist, dass die Anlage mit der Zeit immer besser im Sound wird. Habe jetzt mit der Tröte 6000 km abgespult und sie scheint jetzt eingefahren, kein Vergleich zum Anfangssound. War jetzt eine Woche im Schwarzwald und Vogesen, immer schön hoch und runter, auch mal ein bisschen flotter. In Verbindung mit offenem Luffi ist der Sound dermaßen brutal, dass ich die Anlage über weite Strecken schon teilweise zu hatte, weil es im Helm geklingelt hat. Dann kann man wirklich so dosieren, wie es einem gefällt oder auch die Umgebung fordert

Würde es jederzeit wieder so ordern und Penzl sieht meiner Meinung nach auch am geilsten aus.

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

03.07.2015 18:21

Hat denn einer sie Kess ESM 2 mit kurzen Endkappen auf seiner Fat Boy? Wie weiter oben geschrieb n, mit Tappered Endkappen doch recht leise... traurig