Moin ... stimmt alles noch Original ... echt bis auf die letzte Schraube.

Ich denk mal über die Reifen nach. Im Moment habe ich Hinten NEU (100%) und Vorn ausreichend (50%) Profil. Allerdings gefallen mir die Felgen nicht wirklich - so Rauhgußspeichen sehen eigenartig aus. Und hinten soll ein 240er rein, das und ein paar andere Sachen werden im kommenden Winter angefangen. Bis dahin fahr ich vorerst ziemlich komplett OEM.

Ich dacht schon du wolltest extra ne OEM.

Meine war letzten October auch noch fast Serie , jetzt nicht mehr ganz so OEM.

Special Street Muscle

@Steinmütze

OEM war gewollt, da bin ich sicher, dass da keiner die Elektrik, das Fahrwerk oder Rahmenteile in nicht nachvollziehbarer Art umgestaltet hat.

Welche Sitzbank hast Du drauf?

Und

Welches Heck hast Du angebaut?

Muss mir Gedanken machen - Zulassung ist morgen und mein Sitz ist eher eine Klappbank. Die Gummiaufnahme (Gummiring für Zapfen unterm Sitz) ist zerbröselt und an dieser Stelle ist der Kunststoff auch leicht eingerissen - der Vorbesitzer war wohl Sumoringer in der Nationalmannschaft...

PS.: Natürlich geht wie immer Anfangs was schief. Erst war kaum der Transportmodus zu aktivieren - blöde rumschalterei hab ich nicht verstanden - das war mehr Zufall und Glück statt können. War bei der XR einfacher.
Und nun kann ich den Transportmodus nicht zurücksetzen, weil die Rod nicht auf die Fernbedienungen reagiert. Batteriewechsel hat nicht geholfen. Beim Einschalten der Zündung kommt die Alarmsirene. Mein Nachbar war am Sonntagnachmittag, nach meinem 4ten Versuch vernehmlich genervt.
Also morgen auch noch zum Freundlichen ... der wirds wohl richten.

Die SR hätte ich original gelassen. So was bekommt man(n) nicht mehr !
Und im original, nach meinem Geschmack, schöner als der "Umbau" auf Muscleart.

Gruß
Karuso