Nur keine Mühe

DAnke für den Hinweis, werde mal nachschauen ob was scheuert - sowas aber auch!

So, heute wurde die Riemananbdeckung bearbeite und innen nachgelackt.

Das Pulley war nicht da, gibt irgendwie Lieferschwierigkeiten.

Als alles wieder angebaut war und die Probefahrt wegen dem Pendeln positiv abgeschlossen war, hab ich festgestellt,daß die Beltabdeckung außen verkratzt war und dazu auch noch schön matt angenebelt war.

Ende vom Lied, wenn das Pulley drauf kommt dann kommt auch ne neue Beltabdeckung drauf.
Wenigstens zeigt man sich da auf Anhieb Kullant.
Genervt bin ich trotzdem noch, weil die 2 Stunden Warten bis aufs positive Lenkkopfeinstellen heut fürn Arsch waren.

Hallo Zusammen,

hab den Grund des Schleifens gestern gefunden. Die vordere Pulleyabdeckung hat für den Durchgangskanal der unteren Befestigungsschraube zuviel Material. Dort hab ich gestern den Gummiabrieb entfernt.

Insgesamt ist es dort etwas eng. Beim Anschrauben der Abdeckung hatt iich danach ein ständiges Schleifgeräusch, bis ich zwischen Abdeckung und Befestigungsbohrung an der unteren Schraube spacer (2mm) eingesetzt habe, die den Abstand vergrößeren.

Bin mir nicht sicher, ob diese spacer bei Auspuffanbau verloren gegangen sind oder ob sie genrell fehlen. Das macht die Deckelanschrau´berei dann ein wenig zum Glückspiel.

Grüße

Stephan

Hi,

ich habe, um einfach an die Aufhängung zu kommen, die vordere Pulleyverkleidung abgenommen.

Muss man nicht unbedingt, hilft aber. Seitdem hatte ich in einigen Drehzahlbereichen, so ein komisches Klapper-Schleifgeräusch.

Also Riemabdeckung ab, keine Änderung. Riemen eingesprüht, besser, aber immer noch da. Gestern dann nochmal den Deckel ab, so hab ich die Schleifspuren gefunden. Nichts gefunden was ich ändern müsste (feilen wollt ich noch nicht) Deckel wieder drauf und Mopped nach vorne geschoben.

Ooophs... Schleifgeräusche beim Schieben. Das war eindeutig.

Ursache: der Deckel sitzt nicht platt an seinen drei Aufhängepunkten, sondern der kippelt. Heißt, wenn ich nun unten fester anziehe als oben, ziehe ich den Deckel noch näher an den Riemen. Also hab ich unten mit Spacern hinterlegt und zumindest ist beim Schieben nun wieder alles ruhig.

Heut werd ich dann mal beim Fahren schauen , ob es besser ist.

Grüße

Stephan

PS. Für die Montage der Supertrapp muss ein Extraaufhängung angebracht werden.

Hi,

wo das passiert, kann ich nicht genau sagen. Aber defintiv ist es mit den 2mm Distanz fast weg, dieses komische Geräusch.

Ich werd das ganze nochmal abbauen und dann noch mal schaun, ob ich dort wieder Riemenabrieb finde,

Dann nehm ich den Dremel und werd Material abtragen, weil Material hats da genug.

Grüße

Stephan

Die mögen dich nicht ......... bezahl halt mal deinen Kaffee .

Hi,


ich denke Deine Maschine hat Läuse und Flöhe. Pulley schleift an Riemenschutz plus Schleifgeräusche an der vorderen Pulleyabdeckung.

Da Du und ich das gleiche Fehlerbild am Riemen haben und ich der felsenfesten Meinung bin, das dieser Abrieb an der oberen Riemenseite wie Arsch auf Eimer zu diesem Wulst an der vorderen Pulleyabdeckung passt kann das kaum anders sein.

Im Bereich der Riemenabdeckung ist der Riemen immer gespannt, wo soll er da auf der Oberfläche schleifen?

Bau die Riemenabdeckung ab (falls Du das noch nicht getan hast) und hör, ob es immmer noch schleift.

Viele Grüße

Stephan