so isses - nochmal genau mit led taschenlampe alles absuchen

mit ist letzten winter die batteriepol abstandsbuchse 2 x in die evo softail gefallen

das erste mal im batteriekasten wiedergesehen und versucht rauszuangeln

ist dann nochmal weiter in die evo gefallen

letztendlich auf dem anlasserflansch wiedergefunden - da sind bei evo einige vierkant kammern - da lag die buchse drinnen

letztendlich gar den speed sensor aus dem geriebe geschraubt ( waren viele kleine metakkspäne drann )

um die nichtmagnetische messingbuchse wieder hinter dem getriebe mit nem greifer rauszufischen

- das batterie polschrauben u.ä. allerdings in den , von hinten abgedeckten sec belt schacht hereinfallen

- das primärgehäuse ist ja auch beim anlasserflansch geschlossen - halte ich für ziemlich unwahrscheinlich

einfach nochmal bücken und alles mit led lampe und zahnarztspiegel in diesem bereich absuchen

Okay, Tom - ich such' nochmal.. Wird ja auch jetzt wieder heller draußen..
Beim TE war's ja anscheinend was Größeres, was sich da "verewigt" hat..

Ich würde mal die Beltspannung prüfen und nachsehen ob da im Beltschutz nicht irgend eine Schraube locker Ist die vielleicht schleift...

Grüße Thomas

Seit wann hast Du denn die Gute vielleicht kannst ja was mit dem Händler machen

Moin, eventuell hast Du ja von der Guten vor dem Kauf oder bei Übergabe ein paar Bilder gemacht und das ist da mit drauf.

Wenn Du beim Händler gekauft hast, hast Du doch 1 Jahr gesetzliche Gewährleisung!
Davon ein halbes Jahr mit Beweispflicht beim Händler und danach ein halbes Jahr bei Dir.

Mit anderen Worten, hast Du das Motorrad weniger als ein halbes Jahr, muß Dir der Händler nachweisen, dass die Riefe im Belt beim Verkauf noch nicht da war, kann er das nicht, muß er haften.
Im zweiten Halbjahr must Du nachweisen, dass er beim Kauf schon da war, kannst Du das nicht, must Du selbst bezahlen. (oder halt umgekehrt)

Ich denke mal so einfach wird es nicht dem Händler die Kosten aufzuhängen.... Der Belt ist zwar beschädigt, aber noch funktionsfähig, also nich kaputt. Würde ich wie eine Delle/Kratzer im Lack sehen, ein Schönheitsfehler. Und der Belt ist an dieser Stelle sehr gut einsehbar und sollte, wenn man weis was der Wechsel kostet, beim Kauf immer komplett durchgedreht und auf Schäden kontrolliert werden.

Ja.

Ich würde, egal wie die Rechtslage ist, mal freundlich den Händler ansprechen. Man kann
doch sehen, dass der Beltschaden schon älter ist, oder?
Vielleicht kann man die Kosten wenigstens teilen