....ja, tolles Video, "Hanging out" über der Mittellinie. Stell Dir mal vor, Dir kommt der gleich Aussenhänger entgegen........
Daß man die volle Schräglagenfreiheit eines schräglagenfreudigen Bikes im normalen Strassenverkehr nicht nutzen kann, das weiß ich selbst. Habe eigentlich alle Gattungen an Bikes gefahren und jedes recht viele Km in kurzer Zeit und daher weiß ich auch, daß ein Kreisverkehr nur bedingt aussagekräftig ist. Aber was die Heritage kann, das hab ich gemerkt. Ich hab da nicht mal an Schräglage gedacht. Ich glaube, wer sich diese HD kauft, schwört eh der Schräglage ab, denn die existiert dann nicht mehr. Auch, wenn ich das "Hanging out" anwende, nein. Sieht recht affig aus.
Meine Kurve mag ich vernünftig auf der in der StvO vorgeschriebenen Straßenhälfte fahren.
Siehe "Gerade ne Runde gebollert" Seite 243, guzziman. War noch zu meinen Fat Bob Zeiten, mit höher gelegtem Heck, Remus-Anlage und trotzdem Schleifspuren am Auspuffende.
Lutz
Ich stelle mal die Behauptung in den Raum das eine KTM Supermoto eine CBR und eine 48 bei gleichen fahrerischen Fähigkeiten gleich schnell um jede Landstrassenkurve gehen. Jedes Moped halt in seiner spezifischen Technik 
