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Starrahmen Erfahrungen?

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Starrahmen Erfahrungen?

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felsi82 · 12 Posts seit 26.04.2014

fährt: XLH883

felsi82

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fährt: XLH883

21.09.2014 13:42

Hallo,

ich plane gerade den Aufbau meiner Harley. Nun ziehe ich einen Starrahmenumbau in erwägung.
Die Optik des Starrahmen finde ich wesentlich besser als mit kürzeren Dämpfern und mitschwingender Heckfender. Will mit meiner Maschine auch keine großen Touren fahren sondern nur mal so bei schönem Wetter durch die Gegend cruisen.

Allerdings weiß ich nicht in wieweit Sattelfedern den Verlust der Dämpfer ausgleichen können.
Es gibt ja da auch die verschiedensten Dämpfer...

Hat jemand von euch Erfahrungen mit Starrahmenmopeds? Wie ist das so?

Schlumi · 125 Posts seit 06.11.2013

fährt: keins

Schlumi

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125 Posts seit 06.11.2013
fährt: keins

21.09.2014 14:30

In Deutschland wird das schwierig mit der Zulassung, also Erfahrungen habe ich keine aber findest hier viele wenn du die Suche anwirfst.

Schwieriger wird es jemanden zu finden der dir das Zulässt.

Gruß Maik

Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

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fährt: 2006er Sportster Custom 883

21.09.2014 14:41

man bedenke , eine neue Wirbelsäule gibt es nicht zu kaufen Augenzwinkern

mfg

starrider · 25 Posts seit 30.12.2013

fährt: Sportster XL 883

starrider

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fährt: Sportster XL 883

21.09.2014 15:39

Hi!

Also so wie ich bisher recherchiert habe ist es kein Problem die Karre mit Starrrahemn neu Zuzulassen, solange sie Euro 3 hat. Gibts auch schon fertige Kits Achtung, Werbung smile

. Die werden dir das auch gleich Eintragen denke ich.
Schwierig wirds, wenn du eine alte mit Vergaser hast (so wie ich), da isses glaub so gut wie unmöglich. So halblegal, wenn man das als Austauschrahmen zulässt, aber das hängt sehr vom TÜV/Zulassungsstelle ab....
Greetz Ben

Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

Nero-Bln

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aus Berlin

fährt: 2006er Sportster Custom 883

21.09.2014 17:43

zum zitierten Beitrag Zitat von starrider
Hi!

Also so wie ich bisher recherchiert habe ist es kein Problem die Karre mit Starrrahemn neu Zuzulassen, solange sie Euro 3 hat. Gibts auch schon fertige Kits Achtung, Werbung . Die werden dir das auch gleich Eintragen denke ich.
Schwierig wirds, wenn du eine alte mit Vergaser hast (so wie ich), da isses glaub so gut wie unmöglich. So halblegal, wenn man das als Austauschrahmen zulässt, aber das hängt sehr vom TÜV/Zulassungsstelle ab....
Greetz Ben

dort auch eine 2004er Harley Davidson Sportster im Starrahmen ( 2004-2006 Vergaser )
http://www.swc-bikes.com/bikes/sportster.php

starrider · 25 Posts seit 30.12.2013

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starrider

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fährt: Sportster XL 883

21.09.2014 18:19

Zitat von Nero-Bln

Zitat von starrider
Hi!

Also so wie ich bisher recherchiert habe ist es kein Problem die Karre mit Starrrahemn neu Zuzulassen, solange sie Euro 3 hat. Gibts auch schon fertige Kits Achtung, Werbung . Die werden dir das auch gleich Eintragen denke ich.
Schwierig wirds, wenn du eine alte mit Vergaser hast (so wie ich), da isses glaub so gut wie unmöglich. So halblegal, wenn man das als Austauschrahmen zulässt, aber das hängt sehr vom TÜV/Zulassungsstelle ab....
Greetz Ben

dort auch eine 2004er Harley Davidson Sportster im Starrahmen ( 2004-2006 Vergaser )
http://www.swc-bikes.com/bikes/sportster.php

Jau, hab mit den Jungs schon gesprochen, ist mit einer 97er nicht möglich, leider traurig

Werbung

EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

EdelAssi-68-

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991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

21.09.2014 20:36

Guuude.... zu dem SWC-Rahmenkit kann ich nur sagen BOMBE! Die Jungz von SWC sind quasi unsere Nachbarn vom Tattoo-shop und ich war schon "probe" gesessen auf ner Starren sporty...... Wenn ich des nötige Geld hätte für ein Zweitmoped wäre meine schon starr......

Soll KEINE Werbung sein...aber vl hilft es ja bei der Entscheidung das ich die Teile von SWC jederzeit live erleben kann und darf......

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Planensattler-Herold · 1657 Posts seit 03.01.2009

fährt: 1937 UL

Planensattler-Herold

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1657 Posts seit 03.01.2009

fährt: 1937 UL

21.09.2014 21:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Nero-Bln
man bedenke , eine neue Wirbelsäule gibt es nicht zu kaufen

mfg

nicht mit den Sitzen die an Starrahmen gehören .........

__________________
Es grüßt
Rouven

E-Mail-Adresse rouven@rarebag.de
WWW.rarebag.de
https://www.facebook.com/rarebag

felsi82 · 12 Posts seit 26.04.2014

fährt: XLH883

felsi82

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12 Posts seit 26.04.2014
fährt: XLH883

21.09.2014 21:16

Also das mit der Zulassung ist kein Problem, ich habe eine 89 Sporty.

Ich habe da jemanden das solche Umbauten schon mehrfach gemacht hat und die Bikes sind alle zugelassen.

Wollte halt nur wissen wie das beim fahren so ist, da ich leider nicht die Möglichkeit hatte ein Starrahmenmoped probezufahren.

starrider · 25 Posts seit 30.12.2013

fährt: Sportster XL 883

starrider

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fährt: Sportster XL 883

21.09.2014 21:26

Zitat von felsi82
Also das mit der Zulassung ist kein Problem, ich habe eine 89 Sporty.

Interessant! Kannst du da mal die Kontaktdaten posten? cool

Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883

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21.09.2014 22:11

von HBS GmbH gibt es, bzw. wurde gebaut.....
H.D. Sportster Custom "Long neck" mit Penz Starrrahmen
http://www.harleybikershop.de/bikes/spor...ustom-long-neck

portos12 · seit

portos12

Gast

21.09.2014 23:24

Für 30$ gibt's in US-Ebay einen Stahrlrohr-Ersatz für die Stossdämpfer. da kann man schnell mal ausprobieren, ob einem das wirklich liegt.

Die historischen Starrahmen hatten nicht ohne Grund einen aufwendigen Schwingsattel (Pogo Stick).

Mattis · 1065 Posts seit 22.06.2008

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: 48er Customshovel, 2005er CVO Electra Glide Ultra

Mattis

* Hardcore-Starrahmen-Fahrer *

1065 Posts seit 22.06.2008

aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: 48er Customshovel, 2005er CVO Electra Glide Ultra

22.09.2014 09:38

Ich habe in den letzten Jahren über 50k Kilometer mit meiner Shovel abgefahren, am Tag bis zu 900 Kilometer. Ist alles eine Frage des guten Sitzes. Bei mir sind Choppershocks verbaut, damit lässt es sich gut fahren.
Aufpassen muss man nur bei kurzen, heftigen Bodenwellen: Da das Hinterrad nicht einfedert, haut´s Dich so aus dem Sattel, dass Du auf dem Lenker einen Handstand machst fröhlich

__________________
Gruß Mattis
www.bockschuppen.de

LOUD PIPES SAVE LIVES Augen rollen

..(Nachts kein Dämpfer) cool

felsi82 · 12 Posts seit 26.04.2014

fährt: XLH883

felsi82

Neues Mitglied

12 Posts seit 26.04.2014
fährt: XLH883

23.09.2014 10:48

Danke Mattis,

das wollte ich hören Freude

ich habe ja nicht vor riesige Touren zu fahren. Aber ich finde halt die Optik vom Starrahmen am besten und muss mir dann halt mit guten Sitzfedern weiterhelfen...
Hab halt nich so den besten Rücken aber dafür würde ich dann auch hart trainieren gehen fröhlich

Ansonsten würde mir noch ein Umbau auf einen breiteren Hinterreifen gefallen... aber ich glaube ab ner gewissen Dimension ist das fahren damit dann auch nicht mehr so schon... allerdings warscheinlich Rückenfreundlicher...

So richtig weiß ich leider immer noch nich was es denn nun genau wird... hat jemand ne Sporty mit nem 180 hinten oder mehr und kann mir da so seine Erfahrungen mitteilen???

c53 · 2310 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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aus Wittenberge

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23.09.2014 11:30

Ne Alternative wäre ein Umbau von Rothsee Choppers. Schau mal in meinen Beitrag Rahmenumbau Rothsee-Choppers
Gruß C53

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