und falls jetzt die Frage des Steckers kommt woher und wie teuer? hier ein Beispiel:
http://www.eightball-custom.com/Bypass-S...uff-/-ESM-Modul

Ja genau, mach es du wirst es nicht bereuen, Anleitung passt habs genau so gemacht aber die VH hat es echt in sich hab mir am WE mal kurz was zum testen gebastelt s. Foto, ist damit auf jeden Fall "stadttauglicher" davor hat ich echt auch Bedenken und ich bin da sonst echt schmerzfrei

Grtz

P.s.: Mein Customizer wartet auf mich seit Wochen aber nachdem die VH endlich dran ist macht es imMo auch so schon Spass ausserdem ist das Wetter ja auch gerade gut... da gibt mann das Baby echt ungern für 3 Wochen ab

Die Töppe kommen ursprünglich von W&W hab sie aber hier im Forum von jemandem übernommen dem sie wohl zu laut waren...
Die " Winkel" waren eine 15 min Aktion und nur zum testen gedacht, ob sich da überhaupt was ändert ... werde das nochmal sauber machen und mir die 80.- € für die quite Baffles sparen...

so long

Zumindest isses gut zu wissen, daß man mit Baffles o.ä. ein bißchen am Sound drehen kann...

Hat jemand nen Schimmer, wo dieser beknackte Stecker vom Stellmotor an der Breakout sitzt??

Direkt hinter der Auspuffhalterung am Rahmen (wo die 2 Stehbolzen sind). Dahinter ist der Stellmotor. Der Stecker zeigt nach innen. Bischen schwer dran zu kommen

hoffentlich nicht oben bei dem Link, knapp 18 Tacken ohne Porto für 'nen Stecker mit Drahtbrücke ist schon eine Ansage .

Ich.

Ich geb nicht fast 20.000,- Euro für ein Mopped aus und scheiß mich dann wegen 20,- Euro für nen Stecker ein... zumal es in meinem Fall 2 Stecker sind, auf die Buchse muß nämlich noch ein Stopfen gegen Spritzwasser drauf.

Für die paar Mücken fang ich nicht an, in den Unweiten von Conrad zu suchen und anschl. selbst rumzupfuschen... 20,- Piepen kann ich grad noch verkraften.


Anm: Im Fahrbetrieb macht sichs schon deutlich bemerkbar. Klingt nur noch halb so scheiße, wie die zugeschnürte EU-Version.