2004er TC 88B: Aktuell 115 tkm ohne nennenswerte Probleme. Wenn der Preis passt, kaufen und Spaß haben!

kaufen, hab jetzt 133.000km auf der harley Uhr.....sie läuft und läuft und läuft..........

Ach ein wenig Diskussion ist nicht so schlimm...... Dafür sind wir ja hier

Hab mir ja schon ein paar Maschinen angeschaut. Ältere für mehr Geld, auch welche mit weniger gelaufen..... Irgendwie hatten die aber alle was, das einfach nicht stimmte. Englandimporte bei denen man die ersten 4 Jahre nicht nachvollziehen konnte und die auch "schon" 50tkm auf der Uhr haben. Modelle die 100% unfallfrei sind, wo aber Tankembleme oder Fenderabschlussblech nicht zum Baujahr passten, oder Baujahr 2005 mit erst 22tkm, aus 3. Hand OHNE jegliche Service Historie. Frische US Importe schaue ich mir schon gar nicht mehr an.
Wohlgemerkt waren alle diese Modelle teurer, so um die 15tsd.
Nun kann man sich überlegen ob 3. Hand ohne Scheckheft und Historie für 15tsd toll ist, oder ob man mit 70tkm aus erster Hand mit kompletter Historie besser fährt. Deshalb hab ich den Thread ja gestartet.

Wer auf der Suche nach einem Schnäppchen ist , sollte auch damit rechnen , eine Baustelle zu ergattern. Ich würde unabhängig vom Preis ein gepflegtes Bike mit nachvollziehbarer Vita und ohne Wartungsstau erwerben. Die Laufleistung sollte nicht entscheidend sein wenn Kompression und Motorlauf normal sind.

Hatte für dieses Moped ja schon einen anderen Fred erstellt seinerzeit, aber nochmal zum Vergleich:

klick mich

das war eigentlich Plan A. Aber: 3.Hd und null!! Historie. Kein Scheckheft, nix. Ist irgendwie in Köln abgemeldet worden und dann in Hamburg aufgeschlagen. Ne SE wäre natürlich kaum zu toppen und dann noch die geringe Laufleistung.
Dem entgegen steht nun die 2 Jahre neuere" normale" die knapp 50tkm mehr gelaufen hat und 4tsd weniger kostet. 1.Hd und komplett Scheckheft.

Ist ein wenig Lotterie find ich......

ja das glaub ich direkt.....
50:50 ist in der Preisklasse nicht gut genug....

Da haste wohl recht. Da hilft nur auffahren. Aber das gute ist, daß ein Big Twin auch mit über 100tkm noch seinen Preis hat. Hab letztens ne RoadKing mit knapp 190tkm gesehen, die sollte immer noch knapp 9tsd kosten. Da muss dann der Dealer wo ich sie in Zahlung gebe mit klar kommen. Andererseits spar ich ja auch ein paar Scheine beim Kauf.