naja, ein pick up kostet auch mehr als so mancher pkw mit sportfahrwerk, ist aber deswegen trotzdem kein kurvenräuber fzg preis ist kein wirklicher maßstab, oder?

allein das "loslassen" des lenkers in schnellen kurven bringt schon die halbe miete, aber das wisst ihr sicher!

wenn es wirklich mal flotter gehen soll, arschbacken zusammen kneifen und durch, wo bleibt denn sonst der spass!!!

IMHO, wer permanent mit 160km/h durch die gegend föhnt, hat definitiv das falsche bike, was bringt mir viel speed wenn die schräglagenfreiheit gerade mal für weite, schnelle kurven reicht?
spätestens wenn die rahmenhalter der trittbretter aufsetzen is sowieso vorbei!

Haaaalllloooooo!!!!

Die sind nicht so gemütlich wie ein /8 !!!

Ist ja gut, dass jeder sein Ding macht. Aber, wenn ich mal schnell von A nach B will, soll mein Moped auch die Leistung verkraften.

Das ist auch meine Meinung und nicht nur die von G&R:
Ein stressfreies und komfortables Fahrgefühl sowie erhöhte Fahrwerksreserve
für kritische Situationen...ist mehr Fahrspaß!

Für mich sind zu 60% die Fahrwerksunruhen allein schon durch die bescheuerte Sitzhaltung des Fahrers begründet. Habe bei meiner FLHRC einen Policeseat montiert und schon war alles viel besser. Sogar die Scheibe wurde dann durch die geänderte Sitzposition brauchbar. Den Rest besorgte ein Willbers Fahrwerk