Hallo Sam,

jetzt sind wir wieder beim Geschmack und der ist bekanntlich verschieden.
Spaß bei Seite.
Die Switchback hat 30 Grad Lenkkopfwinkel zu 148mm Nachlauf.
Street Bob hat 29 Grad zu 119mm.
und noch ein großer Grund ist die Art der Verkleidung.
Switchback ist die Verkleidung an der Gabel. Windkräfte am Lenker.
Road Bob hat sie ( Road Glide gleich) Rahmenfest.

Gruß Peter

Hallo,

wie kommst du auf 200? Wurde glaube ich auch nie behauptet.
Es geht um das "Fahrgefühl" des Einzelnen.
Die Agilität der Street Bob ist als Basis besser geeignet, als die Switchback.
Wie gesagt rein persönliches Empfinden.
Dieser Umbau muß auch nicht jedem gefallen. Liegt immer im
Auge des Betrachters. In diesem Sinn.

Gruß Peter

Hallo,

noch ein paar Bilder.

Gruß Peter

Wie löst du die beidseitige Auspuffanlage? Und wo hängst du sie auf? Und wo und wie befestigst du die hinteren Sturzbügel?

Hallo Sam.

Siemens Lufthaken. Lass mal stecken.

Hallo Peter ,
Hut ab ,wer so ein Umbau selber macht.Von hinten sieht sieh gut aus .Das vordere Teil (Lampe ect.)
sieht etwas weit nach vorne gezogen aus .Es muß aber letztlich nur Dir gefallen bzw. für Dich gut fahrbar sein.
Einige Bemerkungen über das Aussehen kann man auch anders formulieren.

Gruß Wolfgang.

1A - Handarbeit! *gefällt*

Cheers,
Alois

Hallo,
die doppel Scheibe war nicht so schwierig. Die Radio Fernbedienung schon eher.
Der Umbau vom elektr. Gas auf manuell bei den 2013 E-Glide Armaturen die Hölle.
Dünne Teile aufzuspannen und zu fräsen, wieder was gelernt.
Der Motor wurde aufgebohrt, mit SE 259E cam und PC V und Auto Tune 100 versehen.
Gruß Peter