Oh,da kann so vieles kommen.Bei solchen Stühlen ist man vor Überraschungen nie gefeit.
Von verstecktem Rahmenbruch,bis zur schwindligsten Elektrik u.s.w u.s.w
Frage ist immer wieviele Menschen sich schon an der Karre verwirklicht haben.

Ich würde so ein Teil nie blind kaufen,meistens hat es einen Grund wenn GÜNSTIG.
Denke oft ist es so das Interessenten sich den Bock angeschaut haben und die Finger davon gelassen haben.
SONST WÄRE ER WAHRSCHEINLICH SCHON VERKAUFT

Sag mal welchen Händler, zufälligerweise der aus Napples, Florida?

Der hat Erfahrung mit den Transporten nach Deutschland, inkl. der Transporte über Miami.

Er hat mir sehr vertrauenswürdig ausgesehen, auch der ganze Laden.

Wenn ja, schreib ich noch ein paar Zeilen dazu, wenn nein, vergiß es einfach.


lG

Norbert

Das du in trübem Wasser fischst.
Wenn du was nicht sehen kannst ist nonsens,du gehts doch auch Einkaufen und kontrolierst was du kaufen willst.

Das ist letztlich bei bei jedem Gebraucht-Motorrad so.
Der Unterschied ist: Bei uns kann man selbst anschauen und probefahren.
Und es gibt eine Gewährleistung vom Gebraucht-Händler.
Das Ganze erkaufe ich mit einer Preisdifferenz von bis zu 5.500 EUR.
Ist es das wirklich wert?
Ich meine, bei einer EVO?
Ein Beispiel: Die Kurbelwellen der ersten Twin-Cams waren noch geschmiedet. 2003 hat man sie gegossen und die Teile verpresst. SOWAS würde ich nie in den Staaten kaufen, egal wie günstig ein Motorrad angeboten wird. Wenn da eine Reparatur kommt, wird's echt teuer
Mir geht's deshalb konkret um Schwachstellen der EVO's, die bei Reparaturen aufwändig und teuer werden.

ich weiß gar nicht was du mit deinen kurbelwellen hast, die evo wenn richtig gewartet wird und normal gefahren wird, dann fährst du locker über 100000 km und das ohne mängel,

@ Mr. Spock,

ich habe vor einem Jahr eine gebrauchte Softail Springer mit dem Evo-Motor von einem freien Händler gekauft (...ähm, das ist so nicht ganz korrekt, meine Frau hatte sie mir zu Weihnachten geschenkt!!!) , der sich auf gebrauchte Maschinen (auch aus den Staaten) spezialisiert hat. Ich wollte einfach nix anderes, zum einen musste es unbedingt ein Evo-Motor und zum anderen eine Springer-Gabel sein.
Er hatte so ungefähr an die 20 Maschinen im Ausstellungsraum, eine schöner wie die andere.
Es ist eine kleine, feine Schmiede, die Jungs sind echt in Ordnung. Meine Maschine war eine aus den Staaten und der Händler kümmerte sich um die ganze Umschreibung usw., d.h. ich bekam den Bock mit deutschen Papieren und brauchte ihn nur noch anmelden, fertig! Auch der satte 100 dB-Sound wurde problemlos übernommen. Baujahr war 1996 mit ca. 8200 Meilen für 11200 Euronen. Der optische Zustand war wirklich wie frisch vom Band, absolut keine Macken, kein Rost, keine Chrom- und Lackschäden. Für die Versicherung ließ ich noch ein Wertgutachten machen, damit bei Diebstahl nicht der Zeitwert, sondern der Kaufpreis versichert ist. Der Gutachter bescheinigte mir sogar noch 800 Euro mehr, also 12 000 Euro.
Leider hatte ich dann mit meiner Maschine ein bisschen Pech, sie ist halt nun auch schon 18 Jahre alt. Als erstes ging das Nockenwellenlager kaputt, es musste dann auch die Nockenwelle und 2 Zahnräder getauscht werden, die dadurch Schaden genommen hatten.
Ein halbes Jahr später hat sich dann die Ölpumpe verabschiedet. Jetzt wurde mir eine verstärkte und sogar verchromte eingebaut und beide Reparaturen gingen ohne wenn und aber auf Kulanz, da ich durch den Kauf von diesem Händler eine einjährige Gewährleistung hatte. Ich würde da auf jeden Fall wieder kaufen.
Wie gesagt, aufgrund dieser Erfahrung würde ich es wirklich nicht anders machen. Wenn Du direkt in den Staaten kaufst, kann es zwar gut gehen, in meinem Fall hätte ich doch die Arschkarte gezogen.
Wenn Du Interesse hast und die Anschrift des Händlers erfahren möchtest, darfst Du mich auch gerne kontaktieren.

viele Grüße
Joachim

Man kann ungesehen Fahrzeuge, (Autos, Mopeds, Boote etc.) kaufen. Wir haben immer Autos aus Deutschland zu uns nach Marbella importiert. Vom normalen Mercedes bis hin zu allen erdenklichen Exoten. Aber es ist eine Sache des Vertrauens; von einem mir unbekannten Händler in den Staaten würde ich kein Moped kaufen. Hat das Teil nachher einen signifikanten Schaden, und du machst den geltend, reguliert der das? Eher nicht. Innerhalb ordentlicher Geschäftsbeziehungen funktioniert sowas, wenn es tatsächlich notwendig sein sollte. Bei einem ordentlichen Händler ist das Moped gewissenhaft geprüft und jeder etwaige Mangel wird beschrieben.

Gute "Import"-Maschinen gibts bei uns auch, viele kommen aus England. Persönlich kenne ich z.B. HMC in Pforzheim, der ist bei meinem Schrauber angesiedelt. Saubere Maschinen zu fairen Preisen.

klick

der deutsche markt an harleys ist schon lang gesättigt,
wer die letzten jahre genau beobachtet hat, stellt fest das die preise kontinuierlich fallen,
wer evo's über 10000 € anbietet muß erst mal schaun was er überhaupt wegbringt, 90 %, stehen noch,
wie schon berichtet, bei uns in D bekommt man evo's für einen guten preis, Bj. 97 - 99 heritage stehen genügend im mobile und anderen,zwischen 8700 und 9300 €,
Wenn einer 8500 $ in den staaten bezahlt,
umgerechnet ca. 6300 €, + fracht 500€ = 6800€
davon 6% zoll= 516€ = 7316 € , + steuer 19% = 1390€ = 8706 €,
8706 € hast du bezahlt bis sie in D ist,
dann gehts weiter, abholung in bremerhafen oder wo anders, ( benzin + zeit ),
dann umbau scheinwerfer etc. auf deutsch, und dann noch deutsche zulassung ( tüv ) usw.
dann rechne dir aus was raus kommt, da hast das bike bis bremerhafen noch nicht mal gesehen,
schwachstellen von evo's ab 89 sind mir nicht bekannt, ( eventuell freilauf, anlasser
, wenn einer mit der nockenwelle oder getriebe probleme hat, dann gilt das nicht für alle,
hab auf meine evo's und shovel's weit über 100000 km abgespult, ohne mängel ), meiner meinung nach kommt es auf pflege und servis drauf an, ( by my self ) da weiß ich was ich mache, dann sind die teile unverwüstlich,
mfg