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FXD Switchback: A bikers work is never done!!!

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FXD Switchback: A bikers work is never done!!!

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(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

aus Arnsdorf
fährt: Dyna FLD Switchback

(EVIL)LUTION

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fährt: Dyna FLD Switchback

10.12.2013 09:41

Moin, ne gibt's keine Probleme beim TÜV hab im Vorfeld nachfefragt und er segnet es ab! Bräuchte es aber nocht da sie eine E-Norm haben und es nicht genau festgelegt ist wie weit aber sieht langer aus sie tatsächlich sind. Und selbst wenn kurze Endkappen drauf eintragen lassen nach hause und lange wieser drauf! ;-)

MfG Sam

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von (EVIL)LUTION am 11.12.2013 17:52.

Harleyandy69 · 94 Posts seit 21.11.2012

aus Gnarrenburg
fährt: Switchback Mj. 2013

Harleyandy69

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10.12.2013 16:56

Kann mir jemand von den Switchback-Spezialisten sagen, wieviel Zoll an Ape (wohl eher Miniape großes Grinsen

) mit den Originalleitungen u. -zügen möglich ist? Ist da überhaupt noch Luft für 'nen anderen Lenker? Ich hätte ihn gerne nur 'n Tick höher und möchte dafür nicht so'n Aufwand treiben.
Gruß, Andy cool

(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

aus Arnsdorf
fährt: Dyna FLD Switchback

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10.12.2013 19:07

Moin, also meines wissens nach dürfte es nicht reichen zumindest die el.Kabel! Wenn du dir dich nen ape drauf machen solltest dann eh die el. Kabel in den Lenker verlegen denn es sieht nix besch...er ais als die Kabem am lenker hoch zu haben da würdest dich danach ärgern! Die Züge konnten reichen das weis ich aber nicht genau. Bremsleitung dürfte auchbzu kurz sein meines erachtens nach da liebter sparst noch paar Tage und machsts dann ordentlich. ..
(meine Empfehlung)

MfG Sam

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MfG Sam

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Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009

fährt: Banrion

Higgins

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10.12.2013 19:34

Also MiniApe passt Freude

Da meiner nicht wirklich höher ist als nen MiniApe kann ich sagen das das bei Mir so passte !!!! Augenzwinkern

)))

Und denke nen MiniApe sieht wohl bestimmt auch besser aus als der Originale Freude

Edit; die Elektroleitungen sind meist unterm Tank als Schlaufe gelegt .....

Zum Thema Umbau !!!!

Ich muss mein Felgen Umbau doch wieder anders angehen !!!!

Bekomme weder vorne noch hinten die Dyna Wide Glide Felge eingetragen (Achslast )

Werde dann wohl vorne auf BigSpoke umbauen ( so ein Mist smile

))) )

2.15 Big Spoke in 21 " , Felge schwarz mit Kupfer Nippeln , der Rest der kleinen kommt auch noch in Schwarz mit Kupfer Akzenten Augenzwinkern

mag einfach diesen Indian Style Freude

Gruß Higgin$

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Rise Against. Slowwww

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Higgins am 10.12.2013 19:44.

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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aus Austria

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10.12.2013 19:57

Zitat von ShadowWilli

Zitat von V2-Didi
Bei meiner FLD sind folgende Dinge in Vorbereitung:

1.) Remus Schalldämpfer
2.) SE Stage 1 Luftfilter + Mapping
3.) schwarze Blinker
4.) Sissybar
5.) Sturzbügel
6.) Skull Griffe
...und dann nur fahren........vorläufig....

Liest sich gut, denn auch mit kleinen diversen, preiswerten Teilen kann man ein schönes Moped noch etwas origineller machen!

willi

Hast die Fotos am Altwarmbüchner See auf dem Parkplatz gemacht? großes Grinsen

__________________
Gruß
Achim

JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

aus Königslutter am Elm
fährt: Super Glide Custom & Tri Glide

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10.12.2013 21:31

Zum Thema Umbau !!!!

Ich muss mein Felgen Umbau doch wieder anders angehen !!!!

Bekomme weder vorne noch hinten die Dyna Wide Glide Felge eingetragen (Achslast )

Gruß Higgin$[/quote]
Das verstehe ich nicht, da sind man gerade 20 kg unterschied im fahrbereiten Zustand

__________________
Henning & Petra

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Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009

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Higgins

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10.12.2013 21:39

zum zitierten Beitrag Zitat von JeepCJ
Zum Thema Umbau !!!!

Ich muss mein Felgen Umbau doch wieder anders angehen !!!!

Bekomme weder vorne noch hinten die Dyna Wide Glide Felge eingetragen (Achslast )

Gruß Higgin$

Das verstehe ich nicht, da sind man gerade 20 kg unterschied im fahrbereiten Zustand[/quote]
Ähmmmm sind zum Vergleich 177 kg Wide Glide zu 206 kg Switchback !!! Sind schon nen paar Kilo mehr , und immoment gehen die Kollegen halt voll auf das Thema los !!!!!

Hinten ist es dann noch schlimmer da sind's bei der Switchback dann 360 kg da geht nichts !! (Wide Glide 315 kg )
Werde das hintere Rad komplett schwärzen , sieht Man ja ehhh nichts von !!!
Vorne dann Big Spoke und aus die Laube Augenzwinkern

)

Gruß Higgin$

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JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

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10.12.2013 21:44

Schaue mal hier und vergleiche Wide-Glide und Switch-Back
Fahrbereit 310Kg zu 330Kg

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Mot...pare-bikes.html

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Iron_Jerry · 856 Posts seit 26.04.2013

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fährt: `17 Road King 107

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10.12.2013 22:02

@Higgins: Bilder nicht vergessen. Das Konzept interessiert mich sehr. Mag den Style auch sehr gern!

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Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER

Meine Switchback:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244

Higgins · 927 Posts seit 28.10.2009

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10.12.2013 22:09

zum zitierten Beitrag Zitat von JeepCJ
Schaue mal hier und vergleiche Wide-Glide und Switch-Back
Fahrbereit 310Kg zu 330Kg

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Mot...pare-bikes.html

Es geht aber um die Zulässige Achslast !!! Sooorrryyyy hatte ich nicht erwähnt !!!

Und da der Wert höher ist stellen die Kollegen sich halt auf den Kopf !!!

Die müssen ja jetzt alles belegen und dokumentieren !!!! Wird nicht wirklich einfacher alles Baby

Gruß Higgin$

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Harleyandy69 · 94 Posts seit 21.11.2012

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11.12.2013 09:01

Danke für die Ape-Info. Da muß ich ja über'n Winter nochmal in mich gehen. Jetzt weiß ich ja schonmal, dass es gehen würde. Aber innenliegende Leitungen ist natürlich auch nett. Dann könnte der Ape natürlich doch 'n bißchen höher sein. fröhlich

Schwierige Entscheidungen stehen an. verwirrt

Wie ist denn das eigentlich bei der ABS-Bremse, wenn man da die Leitungen verlängert? Gibt es da mehr zu beachten, als bei einer ABS-losen Bremse? So'n Geraffel hatte ich vorher noch nicht.
Gruß, Andy

(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

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11.12.2013 12:13

Ja solltest dir das richtig überlegen und keine schnellschüsse... aber wenn dann richtig und ordentlich sonst ärgerst dich danach!

MfG Sam

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ibande · 381 Posts seit 01.10.2013

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14.12.2013 19:05

Zitat von ShadowWilli

Zitat von V2-Didi
Bei meiner FLD sind folgende Dinge in Vorbereitung:

1.) Remus Schalldämpfer
2.) SE Stage 1 Luftfilter + Mapping
3.) schwarze Blinker
4.) Sissybar
5.) Sturzbügel
6.) Skull Griffe
...und dann nur fahren........vorläufig....

Liest sich gut, denn auch mit kleinen diversen, preiswerten Teilen kann man ein schönes Moped noch etwas origineller machen!

Sieht ziemlich fett aus

willi

ibande · 381 Posts seit 01.10.2013

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14.12.2013 19:14

zum zitierten Beitrag Zitat von (EVIL)LUTION
So Ladys,
hier mal paar aktuelle Bilder meines Umbaus Teil 2: Lampenring, 2 in 2 Crossover mit Fishtails (verstellbar mit TüV!!!), 50er Apehanger, hintere Sturzbügel an Auspuffanlage anpassen und Halterungs bau, Sitzgrundplatte für Cross-Bones Sitz beim Pulvern

folgen wird noch: Leistungssteigerung, tiefer legen, evtl. Felgen ändern, Gepäckträger auf Koffer

Bei Fragen immer los!

MfG Sam

Sam,

woher hast Du denn hintere Sturzbügel?

Sehen auf Deinem Foto schwarz aus. Gibt es die auch un Chrom?

Gruss, Oliver

(EVIL)LUTION · 562 Posts seit 02.03.2008

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14.12.2013 21:09

Hi ist eine Eigenkonstrucktion sogar vom TÜV Eingetragen! Auch wenn man das nicht muss und er wollte es von sich aus Eintragen!!!! Doche Dinge erledigen die Jung eben von Wild East mit top arbeit und Qualität bin froh mit den Jungs zu arbeiten! KLAR kann man die auch Verchromen!

MfG Sam