...eine Sportster fährst Du, ...von den BT wirst Du gefahren!

Ich hatte zwar auch schon geschrieben...

aber nach meiner Erfahrung mit meinen HDs muss ich noch mal ...


Ich fahre im Moment eine XL 1200Low. Das ist im großen und ganzen gut. Ich mag überhaupt keine Mopeds (mehr) wo Rasten nach hinten/oben sind. Eine Sporty (mit Rasten vorrn) vereint für mich günstig gelassenes fahren, jedoch mit zu wenig Motorleistung (nein ich will nicht rasen und keine extra Diskussion lostreten).

Auch ist das Moped insgesamt etwas zu klein (im ganzen etwas zu kurz für Sozia, etwas zu schmal für Knieschl., etwas "mini" in den Dimensionen der Gabel, die Beine nicht ganz optimal usw.).

Damit ich nicht falsch verstanden werde - die Wide (oder Fat) ist theoretisch in alle dem schon wieder fast zu groß, als dass sie annähernd so agil währe wie die Sporty. Ihre Leistung ist aber das was ich bei einer lässigen Maschine (auch mit Sozia) mindestens haben will.

Ich tendiere deshalb immer zu der für mich schöneren Wide oder Fat Dynas, wegen der Leistung und der bequemen Haltung.

Gewicht nehme ich in Kauf.

Am liebsten wäre genau das Mittelding in Größe aber 1700-1800 CCM mit 75-90 PS und 150NM

:-)

F

Ich bin von ner Big Twin auf ne Sportster umgestiegen...
Naja , eher dazu-gestiegen ...meine 73er Shovel hab ich natürlich behalten , die Sportster ist für die täglichen Erledigungen in der Stadt... mitlerweile nutze ich die Sporty zu 80% und die Shovel nur noch so 20%...
Die Sporty ist für die Stadt einfach besser ...80 PS ,kurze Übersetzung,Stocker Bremsen, keine 200kg und überarbeitetes Fahrwerk , machen die Sportster in der täglichen Berliner Rushhour unschlagbar...

Die Shovel wird natürlich für die langen Strecken genutzt...

60kg von einer sporty abgespeckt, würd mich auch interessieren wie die aussieht!!!

danke schon mal vorab für die aufklärung !

@Socke, das ist eine gute Frage . Was ist eine Big Twin ?

seit 85 fahre ich alle möglichen Varianten von Sportster Modellen mit kurzzeitigen Unterbrechungen, habe aber auch immer seit 87 kontinuierlich gleichzeitig Big Twins gehabt. Sportster fahre ich zu 70%, einfach wendiger, besser zu rangieren, viel Stadt, Einkäufe, mal schnell von A nach B - sehe momentan keine Ersatzalternative zu diesem Fahrzeug.
Big Twin immer für größere, lange Touren, Urlaub etc. Der größere Spassfaktor liegt bei der Sporty - kann ich konkret so für mich behaupten.
Meine Bob kommt vom Fahrspass er Sporty am nähesten, Softail, E-Glide und andere BT die ich früher hatte, sind von dem was ich möchte weiter weg als die Bob.

Ach ja, dann hatte ich mal zwischendrinn mal ne Rod, sowas will ich für die Zukunft nicht gänzlich ausschließen.

Korrekt !
So mag ich es auch, meine forty-eight lebt.

c1