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Alle Tourer: Wer hat die S&S Power Tune Duals oder Supertrapp True Dual Crossover montiert

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Alle Tourer: Wer hat die S&S Power Tune Duals oder Supertrapp True Dual Crossover montiert

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evo-stefan ist offline evo-stefan · 314 Posts seit 12.09.2013
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Neuer Beitrag 30.10.2013 20:28
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es ist nicht wirklich viel arbeit,nur bei mir z.b. muß der Halter für den Krümmer an den Touringlink halter angepasst werden,sonst ist das keine große hexerei Hoeppy

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Shadow ist offline Shadow · 2614 Posts seit 11.03.2013
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Neuer Beitrag 31.10.2013 10:00
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@ evo-stefan & hoeppy

sind eure jeweiligen Krümmeranlagen einzeln, oder mit einem Interferenzrohr verbunden?

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Lehremi ist offline Lehremi · 1566 Posts seit 07.05.2011
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Neuer Beitrag 31.10.2013 14:47
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ich hatte mal die Supertrapp Crossover Anlage auf meine EVO Heritage drauf....habe dann die Soundgarantie (bei nicht gefallen Geld zurück) von J&H probiert und seitdem habe ich die J&H drauf....Supertrapp für günstig im Ebay verkauft...

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer großes Grinsen
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evo-stefan ist offline evo-stefan · 314 Posts seit 12.09.2013
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Neuer Beitrag 31.10.2013 19:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Lehremi
ich hatte mal die Supertrapp Crossover Anlage auf meine EVO Heritage drauf....habe dann die Soundgarantie (bei nicht gefallen Geld zurück) von J&H probiert und seitdem habe ich die J&H drauf....Supertrapp für günstig im Ebay verkauft...

Ähm,Du weißt schon das es hier um reine Krümmeranlagen geht?
Seit wann baut J&H auch Krümmeranlagen?Wäre mir neu,aber ich lerne ja immer gerne dazu !!!

Gruß Stefan

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hoeppy ist offline hoeppy · 257 Posts seit 25.10.2009
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Neuer Beitrag 01.11.2013 10:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
@ evo-stefan & hoeppy

sind eure jeweiligen Krümmeranlagen einzeln, oder mit einem Interferenzrohr verbunden?

Moin Shadow,
gemäß Beschreibung sind die Krümmer interferenzmäßig verbunden, wobei die Optik eine 2 in 2 Anlage vorgibt.

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Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

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hoeppy ist offline hoeppy · 257 Posts seit 25.10.2009
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Neuer Beitrag 07.11.2013 20:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von evo-stefan
es ist nicht wirklich viel arbeit,nur bei mir z.b. muß der Halter für den Krümmer an den Touringlink halter angepasst werden,sonst ist das keine große hexerei Hoeppy

Moin EVO-Stefan,
ich habe am WE angefangen mein Bike zu zerlegen, habe nun das Problem das die orig. Krümmerflansche bei mir nicht zu verwenden sind. Ich meine dazu bräuchte man zweiteilige die übereinander fassen, hast du ein ähnliches Problem und wenn ja, wie hast du es gelöst?

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Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

Schleswig-Holstein > Land der Horizonte

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evo-stefan ist offline evo-stefan · 314 Posts seit 12.09.2013
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Neuer Beitrag 08.11.2013 22:29
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Mach mal Foto,damit ich weiß was Du meinst?

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Harlekin ist offline Harlekin · 984 Posts seit 25.06.2012
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fährt: FXS...FLHRSE
Neuer Beitrag 08.11.2013 22:40
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Hallo Freunde,

es gibt von der Firma Fullsac sogenannte CX und DX Krümmer und von der Firma Fuel Motor gibt es auch eine Krümmeranlage für die Tourer. Einfach mal bei Goggle eingeben, dann findet Ihr schon die passende Anlage.

Gruss

Harlekin

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D.Mon ist offline D.Mon · 122 Posts seit 24.08.2012
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Neuer Beitrag 09.11.2013 16:18
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Von Vance & Hines gibt es auch was.

Dresser Duals: real 2 in 2
Power Duals: 2 in 1 in 2

Hat jemand Erfahrungen mit denen?
Überlege mir nämlich, ob ich mir die für meine Road King gönnen soll (in Kombination mit dem Monster Ovals)

Gruß
D.Mon

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Harley Oppa ist offline Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009
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fährt: FLHXS 107 Stage VI
Neuer Beitrag 09.11.2013 16:40
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Es gibt auch die Möglichkeit sich dieses X-Pipe aus dem originalen Krümmer zu bauen.
Bei verschiedenen Auspuffteile Herstellern bekommt man tolle X-Pipes für kleines Geld in passendem Durchmesser die man recht schön in den Krümmer bauen kann.

Hab das so bei meiner SG gemacht.
Voraussetzung ist, das man den Kat entfernt.
Dann das X-Pipe einpassen, verschweißen, dann die Hülle des Kats wieder drüberpackt und das ganze so von der Optik im Originalzustand hat.
Im gleichen Zuge kann man die originale Auspuffklappe ausbauen und den Zug davon entfernen.

Bringt mit TTS und erneuten Tunefahrten unten raus merklich mehr Druck.

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Oqpa


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opaaladin ist offline opaaladin · 335 Posts seit 24.02.2012
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Neuer Beitrag 09.11.2013 17:17
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Hast du da mal eine Adresse, so ein Einsatz würde mich Interessieren?

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Harley Oppa ist offline Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009
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fährt: FLHXS 107 Stage VI
Neuer Beitrag 09.11.2013 20:23
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gibt es zu Haufe bei ebay und jedem gut sortiertem Auto Tuninghandel

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Oqpa


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duda222 ist offline duda222 · 228 Posts seit 18.12.2012
aus Dingolfing
fährt: RG 114 und Blackline
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228 Posts seit 18.12.2012 aus Dingolfing

fährt: RG 114 und Blackline
Neuer Beitrag 19.11.2013 09:41
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Hallo

Eine Frage wegen der S&S Krümmer. Habe ne 2014er Street Glide mit Jekill Auspuff. Sound sehr geil und schön dumpf angenehm. Mich würden die S&S Krümmer wegen Optik und noch besserem Sound interessieren.

Wird das wegen fehlendem Kat zu brutal laut? Nervt das nach ner Zeit? Ich möchte nur noch 1x Krümmer austauschen. Habe auch US Krümmer ohne Klappe liegen.

Danke schon mal für die infos.

VG duda222

Döppi ist offline Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005
aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Döppi ist offline Döppi
♠ Mod ♠
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21856 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 19.11.2013 11:31
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Geschmacksache. Jeder hat ein anderes Hörempfinden. Ich fand den Klang ohne Kat`s blechern, scheppernd, schreiend, furchtbar. Freude

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

duda222 ist offline duda222 · 228 Posts seit 18.12.2012
aus Dingolfing
fährt: RG 114 und Blackline
duda222 ist offline duda222
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fährt: RG 114 und Blackline
Neuer Beitrag 20.11.2013 08:30
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Stimmt. Das sagen die Jekill Leute auch. Hab gestern mit denen telefoniert. Ich behalte lieber den orig. und mache meine Hitzeschilder schwarz. Vg duda222

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